航空发动机试车台声场的预测与实测结果比较

作者： 王娜   陈珏   万能   来源： 电声技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 试车台　　噪声控制　　软件预测　　测试  

描述： 航空发动机具有宽频带、高声压级、持续时间长的声学特性.为保证试车台的方案设计满足环保卫生的噪声指标要求,对试车台的声场准确预测是试车台建设的重要前提条件.利用Raynoise和Predictor对

航空发动机PC取证信息管理系统模型研究

作者： 付利霞   李艳军   曹愈远   汪雷   赵苏阳   张伟   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 生产许可取证　　信息模型　　信息管理　　航空发动机  

描述： 针对航空发动机制造企业生产许可取证组织混乱、业务繁杂、信息庞大复杂且联系弱、取证流程不清晰等问题,在深入研究生产许可(PC)取证工作和适航法规的基础上,以航空发动机生产许可审定为对象,结合丰田企业精

典型民用航空发动机单元体划分浅析

作者： 陶金   来源： 工业设计 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　高涵道比　　单元体  

描述： 单元体设计是民用航空发动机维修性设计中的主要内容之一,也是总体结构方案设计中的重要环节,单元体划分的好坏将直接影响整个发动机在使用过程中的拆装、运输、维护等方面的人力物力成本,最终影响发动机的维修费

免疫SVM用于航空发动机磨损故障诊断研究

作者： 张建   李艳军   曹愈远   张丽娜   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　磨损故障诊断　　铁谱分析　　免疫算法　　支持向量机  

描述： 航空发动机在使用寿命周期内会不断磨损最终出现故障,通过对发动机油液监测铁谱分析数据的挖掘可实现磨损故障的诊断。本文研究免疫算法优化的支持向量机在航空发动机磨损故障诊断中的运用,首先总结了支持向量机

军用航空发动机基地级维修费用分析与控制

作者： 刘海   李辰   李恩   汤勇   王智平   来源： 航空维修与工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 基地级　　维修费用　　分析　　控制  

描述： 军用航空发动机基地级维修费用的分析和控制是复杂的系统性问题,涉及装备管理和企业管理等多个方面,对装备修理能力提升和企业可持续发展具有重要的现实意义。本文从因果分析方法、系统动力学理论、作业成本法三个

航空发动机调导叶涡轮结构性能分析

作者： 胡靖敏   来源： 计算机仿真 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮特性　　一维　　可变导叶　　特性估算  

描述： 对航空发动机调导叶涡轮结构性能进行分析,在提高航空发动机使用效率方面具有重要意义。传统的分析方法主要通过固定的参数对发动机调导叶涡轮结构性能进行分析,导致存在性能分析不准确的问题,提出涡轮损失

航空发动机钛火试验技术研究新进展

作者： 弭光宝   黄旭   曹京霞   曹春晓   来源： 航空材料学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温钛合金　　摩擦氧浓度法　　阻燃性能　　燃烧机理　　钛火防控技术　　阻燃涂层  

描述： 钛火是现代航空发动机典型的灾难性故障。针对高推重比发动机对钛火试验技术的迫切需求,系统开展了摩擦氧浓度法钛合金燃烧技术及理论研究,建立了阻燃性能评价方法和摩擦着火模型,阐明了阻燃钛合金的阻燃机理。在

中国航空发动机集团公司成立大会举行

作者： 暂无 来源： 时事报告 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　成立大会　　集团公司　　中国　　习近平  

描述： 8月28日，中国航空发动机集团公司成立大会在北京举行，习近平作出重要指示。

航空发动机整机结构效率评估参数与计算方法

作者： 于平超   马艳红   王存   曹冲   洪杰   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　整机结构　　结构效率　　评估参数　　运算法则  

描述： 根据航空发动机整机结构系统功能和设计要求,对整机结构效率内涵进行了详细阐述,基于整机载荷特征,建立了从抗变形能力和力学环境适应能力两方面对整机进行结构效率评估的参数体系.通过对转静间隙变化量、应变能

航空发动机燃油系统执行机构故障诊断及验证

作者： 潘阳   李秋红   姜洁   刘立婷   来源： 航空发动机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油系统　　执行机构　　传感器　　故障诊断　　自校正BP网络　　数学模型　　航空发动机  

描述： 研究了基于执行机构模型以及发动机逆模型的发动机燃油系统执行机构及其传感器故障诊断方法。基于发动机半物理仿真试验台试验数据建立执行机构小闭环传递函数模型,通过二次多项式拟合将油针位置转换为燃油流量。提出基于自校正在线训练神经网络算法建立发动机逆模型,以离线训练网络参数初始化在线系统,基于阈值更新网络参数,并对学习速率进行自校正,以提高算法的泛化能力及收敛速度。对比执行机构模型输出、发动机逆模型输出与LVDT传感器测量位移换算得到的燃油流量,基于阈值判断故障状态。在T700涡轴发动机半物理仿真试验平台上进行试验,实现了在发动机额定及各种性能退化状态下,执行机构及其传感器漂移和偏置故障的准确诊断及定位,验证了算法的有效性。