基于飞参数据的航空发动机故障预报研究

作者： 荆竹   巩美娟   来源： 电子测试 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   飞参数据   故障预报  

描述： 为能够充分的体现出飞行参数数据的应用价值,本篇文章研究了对飞行参数历史数据的发动机故障预测方法。在对飞行参数数据里面多组数据与发动机性能参数关系进行理论分析的基础上,讨论了四种发动机的可行性和具体

临近空间高速飞机的主要参数初步计算工具

作者： 钱晓强   余雄庆   来源： 江苏航空 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 临近空间   高速飞机   翼载荷   总体参数设计   推重比   最大起飞重量  

描述： [1-2],是各国研究的热点。飞机概念设计阶段的首要工作是根据飞机的设计要求确定最大起飞重量、推重比以及翼载荷等主要参数[3]。然而,临近空间高速飞机通常采用组合式发动机,以燃气涡轮发动机和亚燃冲压发动机

电机参数对航空多相永磁发电机弱磁性能影响研究

作者： 董程飞   李岩   刘陵顺   来源： 微电机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 弱磁性能   参数   PMSG   稳压   转速范围  

描述： 针对航空多相永磁同步发电机需要通过弱磁控制来满足宽转速范围下的恒压供电问题,经过对多项参数的分析,得到了参数与双Y移30°内置式永磁同步发电机弱磁运行时转速的关系,并通过对恒定功率供电状态进行

电机参数对航空多相永磁发电机弱磁性能影响研究

作者： 董程飞   李岩   刘陵顺   来源： 微电机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 弱磁性能   参数   PMSG   稳压   转速范围  

描述： 针对航空多相永磁同步发电机需要通过弱磁控制来满足宽转速范围下的恒压供电问题,经过对多项参数的分析,得到了参数与双Y移30°内置式永磁同步发电机弱磁运行时转速的关系,并通过对恒定功率供电状态进行

单旋翼植保无人飞机小麦返青期施药作业参数优选

作者： 孙涛   薛新宇   张宋超   金永奎   田志伟   来源： 农机化研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 单旋翼植保无人飞机   优选   小麦   喷雾参数   返青期  

描述： 以CE20型电动单旋翼植保无人飞机为研究对象,结合小麦返青期植保作业要求,对植保无人飞机常用作业参数组合(作业速度、作业高度和喷施流量)进行了全因素试验与优选。依据国内首个植保无人飞机行业标准《植保

飞机发电机故障诊断的多特征参数组合分析

作者： 钱伟   王海斌   杨江   冯斌   来源： 测控技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 小波变换   故障特征   飞机发电机   神经网络  

描述： 针对飞机发电机振动特征参数多、故障特征参数难以准确识别飞机发电机健康状况的现状,设计了发电机振动信号实时采样装置对飞机发电机转动时的多种频域参数及幅域参数进行采样,并引入小波分析计算各频带能量

飞翼气动布局飞机纵向短周期等效系统参数辨识技术研究

作者： 刘朝君   吴欣龙   井立   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行品质   仿真系统   短周期模态   飞翼布局飞机   指令跟踪   飞行试验  

描述： 飞翼布局飞机由于其特殊布局形式,飞控系统设计通常采用高增益大阻尼控制增稳方法,同时飞翼布局飞机的操纵面操纵效率非线性显著,涉及多操纵面组合控制以及控制分配,因此,采用常规的杆力或杆位移作为输入指令,多数情况下无法顺利地激励出理想的纵向短周期模态。本文采用迎角指令跟踪法研究飞翼布局飞机的纵向短周期品质,利用Simulink进行创新操纵面布局飞机的闭环仿真系统建模与验证,并通过小型飞翼布局无人机进行飞行试验评估。结果表明,该方法用于飞翼布局飞机纵向短周期品质试飞时,易于激励出其纵向短周期模态,并可实现飞机精确控制。

基于振动疲劳损伤分析的飞机壁板结构加筋参数优选

作者： 李鹏   马君峰   王纯   王建强   来源： 应用力学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动疲劳   飞机壁板   加筋参数优选   损伤力学  

描述： 结构进行了振动疲劳损伤分析,模拟了损伤演化过程,并对加筋高度参数进行了优选。结果表明:不同的加筋形式有不同的优选加筋高度,C型加筋高度为30mm时振动疲劳寿命最高,L型加筋高度为45mm时振动疲劳寿命

航空液压管路支架参数灵敏度分析及优化

作者： 权凌霄   张琦玮   李长春   盛世伟   来源： 液压与气动 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 灵敏度分析   航空液压管路   支架参数   优化设计  

描述： 为解决航空液压系统高速高压化发展带来的航空液压管路振动加剧问题,将液压管路与管路支架视为整体振动系统。基于灵敏度分析方法,采用ANSYS软件平台中的灵敏度分析工具,分析航空液压管路支架参数对振动响应

气动参数对闭环飞机短周期模态特性的影响

作者： 徐王强   王立新   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行品质   模型参考动态逆   舵面效能   本体气动参数   短周期模态特性  

描述： 现代高性能战斗机均采用放宽静稳定性的布局构型,需通过先进飞行控制的设计来保证其闭环飞机在全飞行包线内均具有优良的动态特性。受到舵面操纵特性的限制,飞行控制系统的能力是有限的,即飞机本体的气动参数需