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- 气动除冰类飞机结冰风洞试验适航审定技术
- 作者： 高郭池 丁丽 李保良 王梓旭 姜裕标 来源： 实验流体力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 型号合格审定 气动除冰 结冰风洞试验 适航 符合性验证
- 描述： 民用飞机为获得型号合格证,应按照有关结冰适航规章条款进行结冰适航验证,如何解读适航条款要求并制定有效的符合性验证流程,是进行适航合格审定的关键。本文以Y12F气动除冰飞机结冰风洞试验的实际工程为例
- 吞雨过程中压气机转子气动及动力学特性分析
- 作者： 侯圣文 来源： 风机技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 动力学特性分析 喘振裕度 总压比 撞击力 压气机转子
- 描述： 吞雨过程中压气机转子气动及动力学特性分析
- 通用飞行器气动优化设计数字化集成平台-DIPasda
- 作者： 孙俊峰 周铸 黄勇 庞宇飞 卢风顺 许勇 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多学科优化 多目标优化 系统架构 优化平台 气动设计
- 描述： 随着计算机能力和数值计算技术的不断发展,航空工业的市场竞争越来越激烈,迫切需要精确、高效、鲁棒的设计工具应用于飞行器的改进优化和创新设计。未来航空工业的发展,需要解决多学科综合设计的关键问题,为新型高性能飞行器的设计提供有力的设计方法和设计工具。DIPasda作为复杂外形设计的通用飞行器多学科优化设计平台,研制目的主要是提供一套新型通用、鲁棒、高效的优化设计架构,应用于通用飞行器工业设计环境,改善传统设计耗时低效的状况,提高新型飞行器设计的效率和精度。DIPasda平台系统包含了优化设计过程中所需用到的各类方法,主要包括数值优化方法、几何模型参数化方法、代理模型方法、高精度的学科分析工具等。通过详细介绍平台的系统架构、主要的功能模块、伴随优化设计和多目标优化设计流程,展现了DIPasda平台系统架构设计的灵活性和功能模块的完备性。最后通过优化算例展示了系统的综合优化设计能力。
- 湍流工况小型风力机翼型气动特性及稳健优化
- 作者： 唐新姿 李鹏程 彭锐涛 陆鑫宇 来源： 机械工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 稳健性优化 风力机翼型 低雷诺数 随机湍流
- 描述： 风力机翼型设计通常未考虑湍流强度影响,气动设计与实际工况产生较大偏差,为使得翼型设计与实际工况相匹配,考虑随机湍流工况湍流强度大小的不确定性,以S809翼型为研究对象,分析低雷诺数下不同湍流强度对
- 下一代大型军用运输类飞机气动布局及作战应用趋势分析
- 作者： 杨小川 毛仲君 汪华松 贾涛 孟德虹 黄勇 来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动布局 运输机 反介入/区域拒止 缩比验证机 作战应用 动力增升
- 描述： 研究;最后对下一代大型军用运输类飞机气动布局发展趋势以及可能作战应用场景进行简要分析,并提出一种分布式涵道油电混合推进运输类飞机气动布局。
- 一种基于物理机制的飞机增升装置气动噪声快速预测方法研究
- 作者： 李卿 王宇航 来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 增升装置 气动噪声 快速预测方法 物理机制
- 描述： 随着航空发动机先进噪声控制技术的使用,机体噪声已经成为飞机着陆阶段的主要声源。在民用飞机进场着陆与起飞过程中增升装置和起落架的气动噪声是机体噪声最强声源。本文研究了一种基于物理机制的增升装置气动噪声
- 基于气动载荷分布的螺旋桨诱导流场重构设计
- 作者： 王科雷 周洲 祝小平 郭佳豪 范中允 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进 动量源 流场重构 气动载荷分布 优化设计 螺旋桨
- 描述： 基于分布式电推进飞行器创新性发展理念，以螺旋桨滑流耦合下机翼气动效率最优为目标开展螺旋桨诱导流场重构设计研究。首先，通过构建基于动量源方法的准定常数值模拟技术，建立了螺旋桨桨盘载荷分布与诱导流场特性
- 满足规范要求的飞机平尾气动总载荷计算方法研究
- 作者： 徐凯铭 虎小明 陈昊龙 来源： 工程与试验 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 水平尾翼 气动总载荷 分配方法
- 描述： 满足规范要求的飞机平尾气动总载荷计算方法研究