基于通道注意力机制的小样本SAR飞机图像分类方法

作者： 赵一铭     王佩瑾     刁文辉     孙显     邓波   来源： 南京大学学报(自然科学) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 元学习   SAR图像分类   通道注意力模块   预训练   小样本学习  

描述： 和预训练模块对模型的性能均有一定的提升效果.通过对比实验，证明和当前常用的小样本学习方法相比，构建的分类方法能在SAR图像分类中获得较高的准确率，在第一组实验的5-way 1-shot实验中得到的分类精度提高了5.9%，在5-way 5-shot实验中提高了1.92%.

基于Veristand的飞机动力系统硬件在环测试平台设计

作者： 魏士皓     刘妍     魏林     童彦   来源： 自动化与仪表 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 硬件在环   测试   地面功能试验   VeriStand   动力系统  

描述： 针对飞机总装测试自动化程度不高、测试效率较低等问题，设计了一套飞机动力系统硬件在环测试系统。基于功能需求，该系统下位机采用搭载NI-LinuxRT系统的实时仿真机，实现了硬件资源配置和信号传输；上位机以NI Veristand软件为基础，完成了测试用例开发与管理、实时模型开发与调用、设备驱动管理等任务，最终实现了及动力系统的实时在线仿真模拟。该系统为后续方便快捷完成地面功能试验测试，提高测试效率，提升测试自动化水平提供了研究方向。

基于MBSE模型的航空发动机产品技术成熟度评价方法研究

作者： 李大为     王晨     郝旺     越东峰   来源： 航空计算技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   MBSE   武器装备   技术成熟度评估  

描述： 技术成熟度评价直接关系到武器装备研制项目的成败，特别是对于复杂的武器装备研发过程涉及设计、制造、试验等多领域协同，同时也是各系统、部件的等多系统相互耦合过程，其技术成熟度评价更为复杂。针对目前

基于Multisim飞机纵向操纵系统力臂自动调节电路仿真研究

作者： 张元峰     孟欣     于春风   来源： 自动化技术与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 力臂调节   故障诊断   飞机操纵   电路仿真   Multisim  

描述： 基于飞机纵向操纵系统中飞行高度和飞行速度变化对飞机舵面偏转角调节需求，研究杆系操纵系统力臂自动调节装置的电气控制原理及工作过程。首先根据不同飞行高度和速度对飞机单位过载平尾偏角固有影响规律，得出力臂自动调节规律，然后利用Multisim软件分别开展敏感电桥、差分放大、施密特触发及功率放大电路设计与仿真，得出各级控制电路电气参数传输特性变化规律，为进一步研究飞机力臂性能超差故障分析和故障预测提供借鉴。

国产某型飞机SAFT4078-22型镉-镍电瓶大修工艺及改进效果研究

作者： 盛腾飞   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 基础大修   充放电特性   效果评价  

描述： 在西飞民机发布的最新版的维修计划文件（MPD）中，对SAFT4078-22型航空蓄电瓶增加了基础大修（后文称大修）的维护工作。本文旨在研究大修后的机载电瓶充放电特性、内阻和容量，并提出一种工艺改进方法，对大修工艺及改进效果进行评价。

空客A320飞机SDAC故障导致应急门滑梯间歇性不预位故障分析

作者： 贺春金   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行数据记录器   SDAC   预位   应急门滑梯  

描述： 对空客A320飞机应急门滑梯间歇性不预位故障进行了分析，可为快速排除相似故障提供参考，为保证航班正常运营和安全提供良好保障。

小样本下基于GM-SVR方法的航空保障特种装置可靠性评估

作者： 刘洋     宋庭新     谈太阳   来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量回归   航空保障装置   可靠性分析   灰色模型  

描述： 数据样本较少情况下，参数估计精度高于传统的概率统计方法。以喷气偏流板为例，计算了威布尔分布的形状参数、尺度参数和位置参数，得到相关系数为0.995 3,均方根误差为0.038,证明了在小样本情况下GM-SVR方法的拟合精度良好，可对航空保障特种装置的可靠性进行准确评估。

基于民航通信网AeroMACS技术应用及雷达信号传输分析

作者： 韦钦翔   来源： 长江信息通信 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络覆盖   信号传输   AeroMACS   无线宽带通信  

描述： AeroMACS是基于面向无线网络的IEEE802.16标准的无线宽带通信技术，能够有效地提高机场相关区域的信息传输效率和信息传输容量。文章通过对民航通信网和AeroMACS技术的应用解析，结合AeroMACS的系统特点与属地机场的现状，对属地机场的天线覆盖情况及基于TDM网的雷达信号传输验证测试，并对网络规划、基站部署进行设计，使得基于AeroMACS的民航移动通信网络得以满足实际需求，极大提高民航通信网的传输可靠性。

基于SERVQUAL模型下的航空服务补救研究分析

作者： 彭伟峰   来源： 物流科技 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： SERVQUAL模型   航空服务补救   高质量发展  

描述： 近年来，有关航空服务补救现象的研究层出不穷。国家有关部门尚未出台相关法律法规来具体明确实施细则，将相关权责下放给各民航服务主体部门，导致旅客接受到服务补救的标准不一、种类各异。文章通过引入美国市场营销学家帕拉休拉曼等人提出的SERVQUAL模型，从宏观层面上，将航空服务补救的相关理论部分，带入模型内部进行系统化，多维度的定性分析。研究结果发现：当前航空服务补救过程中或存在服务补救措施草率、信息来源不对称、一线服务员工处置权受阻、服务补救方式呆板单一、服务补救处置流程不规范等问题。为此提出未来的发展建议，目的是促进航空服务补救理论的完善和发展，助力新时代新征程下民航高质量发展。

基于PSO-ELM-Markov模型的中国民航碳排放达峰路径研究

作者： 邢健     李程   来源： 数学的实践与认识 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航碳排放   极限学习机   粒子群算法   情景分析法   Markov模型  

描述： 根据《巴黎协定》,中国承诺在2030年以前中国的CO₂排放量要达到峰值.民航运输作为交通运输的重要组成部分,其碳排放所占比例亦不断增长,准确评价当前民航碳排放减排实效,预判中国民航碳排放达峰路径,探索更加有效的环境保护和减排策略意义重大.论文根据IPCC发布的民航碳排放计算标准,测算历史民航碳排放量.通过梳理国内外文献,甄选出民航碳排放量的五大影响因子,以极限学习机为基础,多层次的对其进行改进,构建基于PSO-ELM-Markov模型的民航碳排放多变量组合预测模型.引入情景分析法,科学划分发展情景,预测不同发展情景下中国民航碳排放达峰路径.实证结果表明,多变量组合预测速度最快、精度高,适用于民航碳排放预测.不同情景仿真发现,在目前减排措施和强度下,中国民航很难为中国政府实现减排承诺做出应有贡献,但其减排承诺的兑现可在技术突破情景中实现.建议民航管理部门控制影响因子增幅,提升民航发展质量;探索先进制造工艺和高效飞行管理,提升燃油效率,保持民航运输适量且有序运行.