按文献类别分组
按栏目分组
关键词
航空发动机常用橡胶的热空气老化研究
作者: 欧阳飞   黄雪萍   吴涛   林奇辉   何飞德   来源: 橡胶科技 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 老化动力学方程   氟醚橡胶   氟橡胶   贮存寿命   老化   压缩永久变形  
描述: 利用热空气老化理论研究在航空发动机中主要使用的氟橡胶(牌号FX-17)和氟醚橡胶(牌号FM-1)在高温下的老化寿命。利用阿伦尼乌斯方程拟合压缩永久变形性能变化与老化时间的关系,建立在贮存温度下的老化
航空燃气涡轮发动机启动过程常见故障分析
作者: 杨光宇   来源: 黑龙江科技信息 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空  燃气涡轮发动机  启动过程  故障  
描述: 发动机是航空飞机中的重要的动力系统,为飞机的飞行提供了重要的动力支撑,所以发动机运行状态直接关系到飞机飞行的安全性以及运行性能。航空燃气涡轮发动机的启动是发动机运行的首要环节,如果在启动
航空涡扇发动机涡轮噪声适航性评估
作者: 江朝振   闫国华   张鸿   宋迎东   来源: 航空动力学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 噪声机理   噪声评估   航空涡扇发动机   适航认证   涡轮噪声级  
描述: 通过对涡轮噪声产生机理和主要影响因素的分析研究,建立航空涡扇发动机涡轮噪声级评估模型,编写了涡轮噪声级适航评估软件,使用该软件对比模型评估噪声与涡轮静态实验噪声,验证了模型的正确性,并结合某型发动机
某型航空发动机涡轮通风活门压力故障研究
作者: 冯飞飞   卢子元   魏亚林   梁辉铭   高明   来源: 航空维修与工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   压力   涡轮通风活门  
描述: 某型航空发动机在试车时,支点增压系统中的涡轮通风活门在小转速下压力低于规定值,而在大转速时压力偏低,严重影响发动机滑油系统的封严作用。针对此故障现象,从发动机的结构、装配以及台架试车等方面进行分析,确定了故障原因,可以更好地采取排故措施。
航空涡轮发动机曲轴的动静态仿真分析
作者: 潘衡   陈希良   陆春月   成冬冬   来源: 机械制造 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮发动机   分析   计算机   曲轴  
描述: 涡轮发动机曲轴的性能对飞机工作平稳性的影响较大,以某航空涡轮发动机曲轴为研究对象,将Solid Works软件中创建的三维模型导入ANSYS Workbench软件进行动静态仿真与分析,得到曲轴
基于小波包分解的航空涡轮盘超声相控阵检测图像降噪技术
作者: 陈振华   陈修忻   王婵   卢超   来源: 无损检测 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 小波降噪   图像分辨率   涡轮盘   超声相控阵检测  
描述: 针对航空涡轮盘难检区域缺陷的超声相控阵检测技术,分析了检测信号及图像特征,提出了检测信号的小波包软阈值降噪方法,并对小波阈值进行改进,最后基于降噪后的信号进行了相控阵图像重构。结果表明:缺陷特征信号
航空发动机涡轮叶片精密成形技术分析
作者: 王威   来源: 科技创新与应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 精密成形技术   精铸   空心涡轮叶片  
描述: 航空发动机技术复杂、制造难度高,世界上仅有少数几个国家能够完成航空发动机的设计制造。我国对于航空发动机的设计制造一直在不断推进,提升自身制造水平。空心涡轮叶片是高性能航空发动机中的主要零部件之一
航空发动机低压涡轮转子平衡工艺论证
作者: 杜立峰   王娜   任志远   韩大禹   来源: 科技创新与应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   平衡技术   低涡转子  
描述: 航空发动机低压涡轮转子一般为悬臂转子结构,其重心位置位于悬臂外,常规平衡方案无法实现,需要根据转子结构采用合理的工艺方法,实现转子动平衡,从而控制发动机振动故障。
航空发动机低压涡轮转子平衡工艺论证
作者: 杜立峰   王娜   任志远   韩大禹   来源: 科技创新与应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   平衡技术   低涡转子  
描述: 航空发动机低压涡轮转子一般为悬臂转子结构,其重心位置位于悬臂外,常规平衡方案无法实现,需要根据转子结构采用合理的工艺方法,实现转子动平衡,从而控制发动机振动故障。
航空发动机涡轮叶片超温服役损伤的研究进展
作者: 赵云松   张迈   郭小童   郭媛媛   赵昊   刘砚飞   姜华   张剑   骆宇时   来源: 材料工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   显微组织   涡轮叶片   超温  
描述: 涡轮叶片是航空发动机的核心热端部件之一,其安全服役对航空发动机的正常运行至关重要。当发动机遭遇非正常工况时,涡轮叶片的服役温度可能急剧上升并超过正常工作允许温度,即发生超温服役。超温可使叶片遭受严重
< 1 2 3 ... 11 12 13 ... 222 223 224
Rss订阅