飞机电搭接阻值测量技术的研究

作者： 郎需义   来源： 数字技术与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 阻值   搭接   测量  

描述： 随着飞机电子设备的增加,导致机上电磁环境日趋复杂,同时电子设备对电磁环境的要求也越来越高,飞机电搭接能够有效减少电磁干扰。但电搭接是否满足设计要求,需要对电搭接阻值进行测量。本文主要针对飞机电搭接

地面风实时测量无人平台

作者： 张广政   姜博文   高进哲   来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 无人机回收模型   STM32板、ZigBee协议   地面风测量   热温差式风速传感器  

描述： 地面风的风速和风向是影响无人机精确回收的重要因素。本文设计并实现200米以下地面风实时测量系统,以四轴飞行器为搭载平台、热温差式风速传感器为测量手段、stm32板为下位机、ZigBee为通讯模块,可

飞机重量与重心测量系统的研究

作者： 朱金华   范洪亮   刘传鑫   吴海   金天宇   刘会来   高清徽   来源： 新技术新工艺 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 重量   重心   测量系统   飞机  

描述： 和重心位置产生变化。为了提高飞机的安全性和操纵性,研究设计了一套飞机重量与重心测量系统。通过该系统可将飞机重量与重心的测量进一步规范化、标准化、程序化,提高了认定飞机大修工作质量的准确性,为保证飞行安全提供了有力的技术支撑。

航空伽玛测量稳谱电路设计

作者： 孙肖南   孙陶   李江坤   张文峰   吴雪   来源： 计算机测量与控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 伽玛能谱测量   稳谱   航空物探  

描述： 谱脉冲记录道数的非线性漂移，实现了能谱测量数据自动稳谱的功能；在能谱测量数据实验中，稳谱电路特征峰位调整控制明显，稳谱速度快，对于1 024道测量总谱最大峰漂小于1.5道，达到了设计要求。

浅谈航空发动机流量测量技术

作者： 穆成昱   来源： 中国设备工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   工程测试技术   流量测量  

描述： 本文就流量计和流量测量方式对航空发动机流量测量进行阐述，对流量测量的原理、特点及应用进行了简要的介绍，并分析了流量测试技术现状及发展趋势。

飞机微波着陆模拟器计量参数指标体系及方法研究

作者： 黎琼炜   才滢   来源： 宇航计测技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟器   角度制导   微波着陆系统   计量  

描述： 本文首先对MLS模拟器各项性能特性指标进行了综合论证,确定了模拟器计量参数指标体系;然后从角度制导原理出发,将制导角度信号转换为通用脉冲参数,并给出了各参数的具体数值,使MLS角度制导信号可通过

航空发动机故障诊断算法性能分析及参数优化

作者： 王磊   郭迎清   孙浩   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数优化   Kappa系数   故障诊断测试平台  

描述： 基于航空发动机故障诊断测试平台,通过蒙特卡洛仿真得到涡扇发动机部件、传感器及执行机构典型故障数据,经过参数换算、趋势监测、异常检测等过程进行故障诊断,采用加权最小二乘法实现故障隔离。利用故障诊断测试

某型飞机钛合金钣金件热冲压成形工艺参数优化

作者： 李轩颖   徐雪峰   付春林   黄芳   肖熙   徐龙   来源： 塑性工程学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 正交试验   热冲压   钣金件   壁厚分布   钛合金  

描述： 素的影响程度的主次关系,并得到最优的工艺参数水平组合。结果表明:成形温度对壁厚分布影响最大,最优工艺参数为成形温度为675℃、变形速度为1 mm·min~(-1)、摩擦系数为0.3。根据优化结果,对钛合金进行热冲压成形试验,实际成形效果与模拟结果较为吻合。

航空发动机轮盘参数化结构优化

作者： 罗莉   黄大永   陈亚龙   王克菲   李杰   来源： 计算机辅助工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   等效应力   体积   约束   破裂转速   破裂裕度   辐板厚度   轮盘  

描述： 为降低航空发动机轮盘的质量,提高发动机推质比,对发动机转子轮盘进行参数化结构优化设计.研究辐板不同高度处厚度与轮盘径向破裂裕度的关系,以简化轮盘辐板优化方法.以周向破裂转速裕度为约束条件,体积最小为

基于集成ELM模型的航空发动机性能参数预测

作者： 徐建新   侯振华   来源： 中国民航大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能参数   航空发动机   极端学习机   预测   AdaBoost.RT  

描述： 为预测航空发动机性能参数,提出了一种动态集成极端学习机模型。采用AdaBoost.RT集成算法对极端学习机(ELM)进行集成,并针对AdaBoost.RT集成算法中固定阈值的局限性,采用自适应动态