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根据【关键词:PR控制,递推最小二乘法,航空静止变流器,交错并联Boost变换器,全桥逆变器,核密度估计,有源阻尼】搜索到相关结果 9 条
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基于SMO和RLS的航空电推进永磁电机驱动系统
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作者:
王宏喆
甘醇
倪锴
何琪
曲荣海
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
递推最小二乘法
滑模观测器
航空电推进驱动系统
永磁同步电机
无位置传感器控制
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描述:
针对大功率航空电推进驱动系统高可靠性和轻量化特性的需求,本文提出了一种基于滑模观测器(SMO)和递推最小二乘法(RLS)的多模式无位置传感器控制策略。首先通过SMO对扩展反电动势进行观测,并对转
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基于SMO和RLS的航空电推进永磁电机驱动系统
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作者:
王宏喆
甘醇
倪锴
何琪
曲荣海
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
递推最小二乘法
滑模观测器
航空电推进驱动系统
永磁同步电机
无位置传感器控制
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描述:
针对大功率航空电推进驱动系统高可靠性和轻量化特性的需求,本文提出了一种基于滑模观测器(SMO)和递推最小二乘法(RLS)的多模式无位置传感器控制策略。首先通过SMO对扩展反电动势进行观测,并对转
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航空发动机后向RCS统计特性分析方法
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作者:
傅莉
崔哲
邓洪伟
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
K最近邻法
统计特性
雷达散射截面
核密度估计
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描述:
的累积概率密度函数进行拟合,以验证算法的精度。结果表明:改进的Epanechnikov核密度估计的均方根误差比传统核密度估计的分别减小31.2%、38.8%、38.1%、31.9%。结合第2代RCS
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考虑误差不确定的航空制导弹药使用消耗预测方法
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作者:
刘显光
张晓丰
苗青林
高杨军
秦丕胜
来源:
空军工程大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空制导弹药
消耗预测
最高密度域
误差不确定性
核密度估计
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描述:
进行点预测,并通过粒子群优化算法寻找最优参数;结合点预测误差数据,通过核密度估计法开展误差不确定性分析,确定误差概率密度曲线,并在核密度估计的基础上采用最高密度域确定给定置信度下的最佳置信区间。结果表明
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考虑误差不确定的航空制导弹药使用消耗预测方法
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作者:
刘显光
张晓丰
苗青林
高杨军
秦丕胜
来源:
空军工程大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空制导弹药
消耗预测
最高密度域
误差不确定性
核密度估计
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描述:
进行点预测,并通过粒子群优化算法寻找最优参数;结合点预测误差数据,通过核密度估计法开展误差不确定性分析,确定误差概率密度曲线,并在核密度估计的基础上采用最高密度域确定给定置信度下的最佳置信区间。结果表明
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中国民航机场结构的时空演变特征及优化选择
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作者:
苗毅
王成新
吴莹
袁玉珂
徐鹤
来源:
经济地理
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
交通运输
中国
时空演变
服务范围
民航机场
结构
核密度估计
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描述:
京、上海、广州为多中心的多层级民航机场体系,其格局与区域发展水平基本协调;其次,运输吞吐量的空间分布集中性明显,其中货运的非均衡性更强,但近年来空间分布也均趋于均衡化,1980—2015年,空间重心迁移
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中国民航机场结构的时空演变特征及优化选择
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作者:
苗毅
王成新
吴莹
袁玉珂
徐鹤
来源:
经济地理
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
交通运输
中国
时空演变
服务范围
民航机场
结构
核密度估计
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描述:
京、上海、广州为多中心的多层级民航机场体系,其格局与区域发展水平基本协调;其次,运输吞吐量的空间分布集中性明显,其中货运的非均衡性更强,但近年来空间分布也均趋于均衡化,1980—2015年,空间重心迁移
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基于MOEA/D的双输入航空静止变流器多目标热优化(英文)
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作者:
闫洁
葛红娟
王永帅
李煌
来源:
Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
散热器
航空静止变流器
热优化
模糊集理论
MOEA/D
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描述:
提出基于MOEA/D和模糊集理论相结合的优化方法,解决双输入航空静止变流器热设计过程中多变量多目标的寻优问题。分析功率器件的传热路径并构建等效热路,以功率器件结温、散热器质量、散热器成本为优化目标
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基于MOEA/D的双输入航空静止变流器多目标热优化(英文)
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作者:
闫洁
葛红娟
王永帅
李煌
来源:
Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
散热器
航空静止变流器
热优化
模糊集理论
MOEA/D
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描述:
提出基于MOEA/D和模糊集理论相结合的优化方法,解决双输入航空静止变流器热设计过程中多变量多目标的寻优问题。分析功率器件的传热路径并构建等效热路,以功率器件结温、散热器质量、散热器成本为优化目标