面向乘客策略行为的航空公司舱位控制与动态定价模型

作者： 李豪   彭庆   谭美容   来源： 控制与决策 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态定价   收益管理   策略行为   舱位控制  

描述： 将动态控制舱位开放作为策略,研究乘客具有策略行为时航空公司舱位控制与动态定价问题.通过建立以舱位开放和价格变化为决策变量的多周期动态规划模型,讨论了开放舱位和最优定价应满足的条件,并通过比较得出:实行动态舱位控制策略可缓解乘客策略行为对航空公司期望收益的影响.最后应用算例分析了乘客策略程度对航空公司价格和期望收益的影响,同时发现:舱位控制不能完全消除乘客策略行为对期望收益的影响,但供应水平越高或乘客策略程度越大,其缓解策略行为的效果就越明显.

基于后悔理论的航空客运舱位控制分析

作者： 任芹玉   来源： 决策探索(中) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 后悔理论   收益管理   航空客运   舱位控制  

描述： 舱位控制是航空客运收益管理中的一个核心问题,舱位控制分析可以较好地提高航空客运的收益。文章放弃传统舱位管理问题关于决策主体是"完全理性人"的假定,同时引入考虑后悔的无选择效用函数,构建基于后悔理论的舱位控制模型,并进行实证分析,确认了其实际有效性。

基于灰色模型的航空客源预测——以A航空公司为例

作者： 孙宏燕   来源： 技术与市场 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 预测   收益管理   航空客源   灰色模型  

描述： 随着航空公司之间的竞争加剧，以及高铁、公路等交通运输方式对民航业的冲击日益增长，航空公司收益管理面临新的挑战。基于灰色模型来提高航空客源预测的精准度，通过对不同类型的旅客分类，按照不同的客票预订周期匹配不同的价格策略，使收益管理成为航空公司增加收入的利器，从而使航空公司具备更强的市场竞争优势。

未来人工智能与民航业融合应用研究

作者： 郑霄   来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航业   应用研究   服务系统   收益管理   调度问题   收益最大化   智能机器   计算机科学   人类智能   热门话题  

描述： 人工智能(Artificial Intelligence,AI)是当今计算机科学及相关领域的热门话题。从狭义角度来讲,人工智能是指计算机科学中涉及研究、设计和应用智能机器的分支领域,是对智能计算机系统的研究。而从广义的角度来看,人工智能则是指人类智能行为规律、智能理论方面的研究和应用。人工智能的发展目标是要让计算机成为能够有效模仿、建立人的思维、行为的有效工具,并取代一部分只有人类才能完成的工作。这看似遥不可及的目标,在诸多科学家的努力

基于C2B的我国航空公司机票交易模式

作者： 李艳华   周兴华   来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态定价   C2B   个性化定制   平台化   去哪儿   航空运输市场   消费习惯   收益管理   社交网站   模式特点  

描述： 随着国内航空运输市场变化,旅客消费习惯的变更,航空公司的机票交易模式逐渐向消费者为主导转型。目前,除了传统的B2C、C2C、B2B模式,出现了新的商业模式C2B模式,该模式与目前消费者趋于个性化的消费需求相吻合。一、C2B商业模式特点及分类C2B电子商务模式就是消费者对企业(customer to business)的商业模式,是消费者驱动,网络化协作和以定制方式创造价值的全商业模式。主要特点是多品种、小批量、快速反应和平台化协作。C2B不同于以

浅谈票价对航空公司利润的影响

作者： 梁晶   来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 反向关系   固定成本   变动成本   民航业   收益管理   囚徒困境   定价策略   销售策略   利润最大化   航空业  

描述： 市场供求关系是经济学一个古老的话题,供过于求会造成资源浪费,供不应求意味着市场上还存在进一步盈利的空间,两者都意味着一定的经济损失。当产品出现供求不平衡时,通常分两类调整手段:一类是调整供应量使之与需求量相匹配,如提高或减少生产能力;另一类是调整需求量使之与供应量相匹配,如通过涨价或降价来控制需求量。在实际操作中,传统生产企业往往采用前一类方法。民航业受飞机引进和退出的指标限制、受航权时刻限制、自身运力限制等,在面对短期波动时无法灵活调整运