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浅谈航空公司价格差异化的应用
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作者:
梁晶
来源:
空运商务
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民航业
航空公司
价格差异化
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描述:
航空公司在制定差异化价格时,极力想办法将高价格支付意愿和低价格支付意愿的旅客进行区分,以使价格差异化真正起到作用。针对航空机票产品的易逝性特点,全球航空公司在定价过程中,充分利用了成本、时间、地点、价格、产品等方面的维度进行差异化的价格实践之路。一、价格差异化理论基础(一)统一价格的利润和价格差异化的潜在利润对比以某一商品的数据为例,为了简化计算,我们将固定成本去除,黑色矩形代表的就是利润情况。从图中可以看出,
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基于航空公司航线网络结构建设浅析
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作者:
梁晶
来源:
空运商务
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
枢纽型
网络结构
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描述:
局方对于时刻总量的控制使得航空公司进行结构调整,新增飞机速度放缓,加之737MAX机型的禁飞,会使2019年的航空市场供给增速暂时放缓。与此同时,消费升级带动的旅游、探亲、留学需求不断增长、加之稳定的商务需求,使得航空需求稳定增长。供需增速的相对变化将直接影响航空公司的收入水平。资源紧张和消费升级或将使2019年航空公司业绩有望提
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浅谈票价对航空公司利润的影响
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作者:
梁晶
来源:
空运商务
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
反向关系
固定成本
变动成本
民航业
收益管理
囚徒困境
定价策略
销售策略
利润最大化
航空业
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描述:
市场供求关系是经济学一个古老的话题,供过于求会造成资源浪费,供不应求意味着市场上还存在进一步盈利的空间,两者都意味着一定的经济损失。当产品出现供求不平衡时,通常分两类调整手段:一类是调整供应量使之与需求量相匹配,如提高或减少生产能力;另一类是调整需求量使之与供应量相匹配,如通过涨价或降价来控制需求量。在实际操作中,传统生产企业往往采用前一类方法。民航业受飞机引进和退出的指标限制、受航权时刻限制、自身运力限制等,在面对短期波动时无法灵活调整运
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“互联网+”时代下航空公司的营销策略
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作者:
梁晶
来源:
空运商务
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航班时刻
民航业
航空公司
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描述:
目前国内已经有30个省会机场,21个航班时刻主协调机场的机场容量逐渐接近饱和,自2017年冬航季起,主协调机场实施24小时全时段航班时刻协调分配管理,重点机场实施航班时刻总量管理。航班时刻上日趋紧张,目前国内运力保持持续上升的趋势。高铁网络逐步成型,对于民航业进一步形成冲击之势。航