航空文献资源库

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航空产品制造过程限寿件管控要求及方法研究: 作者： 祝剑 来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 制造过程 限寿件 管控航空产品; 描述： 民用飞机是一整套系统的结合，任何一套系统、一组模块、一个部件甚至一个零件的失灵都可能造成事故。一般来讲，大多数零组件的设计寿命都能随航空器一直使用直到退役，但是，部分零组件由于功能、特性、使用状态和目前技术水平限制等特殊情况，无法做到与航空器同寿命，甚至少数零部件需要定期检查并及时更换，以确保飞机始终处于安全可控状态。本文针对这类需要特别关注的关键少数零组件的管控要求展开研究，重点讨论在航空产品制造过程中的管控方法，通过有效管控，从而保证这类零组件制造全过程受控，同时将其寿命信息有效传递，实现持续跟踪，避免发生失效问题。本文主要根据个人的工作经验撰写，意在和大家一起研讨寿命限制件的管理方法，给同样参与航空产品制造的同行提供一些思路，对于存在有效期或质保期的原材料、辅助材料的管理也可提供参考。

改进熵权逼近理想解排序法的航空发动机限寿件模糊风险评估: 作者： 李元斌孙有朝李龙彪 来源： 中国机械工程 年份： 2018 文献类型： 期刊 关键词： 熵权逼近理想解排序模糊 限寿件 风险评估; 描述： 以航空发动机限寿件典型故障模式为评估对象,将风险指标模糊化,并以信息熵权作为属性权重,对逼近理想解排序(TOPSIS)方法进行改进,提出一种新的限寿件风险评估方法。以故障模式的严重度、发生频度和被检测难易度这3个参数为主要风险指标,建立三角模糊数决策矩阵,并进行规范化处理;在限寿件故障数据为小子样的情况下,运用熵权法,集成相关专家和工程人员的决策信息计算风险指标的熵权,并作为加权向量对规范决策矩阵进行修正;利用TOPSIS法进行评估。应用实例分析与计算,用正负理想解、欧氏距离和相对接近度等数据对5种故障模式进行模糊风险评估。结果表明,改进熵权TOPSIS的模糊风险评估方法可以实现评估对象的精确排序,比危害性矩阵作图法分析效率更高,能够为故障模式影响分析(FMEA)方法中制定预防措施和降低风险提供可靠依据。

基于蛙跳退火粒子群算法的民航发动机单元体修理级别决策及成本优化: 作者： 张青郑岩 来源： 计算机应用 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 民航发动机单元体 限寿件 蛙跳退火粒子群优化算法送修成本优化软时限; 描述： 粒子群优化算法、混合蛙跳优化算法进行对比,分析了不同返厂次数对送修成本及可靠性的影响。实验结果表明,当发动机在全寿命期内进行5次返厂送修时,蛙跳退火粒子群优化算法的成本平均值为322.479 1美元/飞行小时,与其他三种优化算法相比成本最优,可为航空公司和大修企业提供送修决策支持。

航空发动机限寿件概率失效风险评估的等效应力转化: 作者： 丁水汀郭祎玮李果周煜 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 雨流计数法全局应力转化方法航空发动机 限寿件 适航取证流固耦合线性累计损伤理论概率失效风险评估; 描述： 提出一种从整个飞行循环出发并基于全局的限寿件等效应力转化方法,将转化后的等效应力作为概率失效风险评估的输入条件,从而获得更为精确的失效风险结果。首先通过流固耦合数值模拟获得限寿件在整个飞行循环的瞬态应力,然后基于雨流计数法及线性累计损伤理论编制转换程序,将限寿件模型全部节点上的瞬态应力转化为等效应力,最后作为概率失效风险分析流程的输入条件确定寿命期内的概率失效风险。相同飞行循环条件下,与基于局部最大应力的转化方法相比,全局等效应力转化方法获得的失效风险更低。该方法的提出,为我国民机型号概率失效风险评估时作为关键输入数据应力的确定给出了定量参考,有力支撑了适航取证。

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