轻型飞机重量重心的测量及计算方法研究

作者： 刘福佳   顾超   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 重量和重心   轻型飞机   计算公式   称重要求   测量方法  

描述： 要求、称重技术要求、称重设备要求;并给出了轻型飞机重量及重心的测量方法;最后推导出了轻型飞机重量及重心的计算公式。为轻型飞机在生产阶段重量及重心的测量与计算提供一种简单的操作方法及计算公式,保证实际测量飞机重量及重心位置的准确性。

基于Campbell理论的航空发动机涡轮叶片共振裕度分析

作者： 田森   吴娅辉   贾志婷   张大治   谢兴娟   姜延欢   来源： 计测技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   共振裕度   有限元   模态分析  

描述： 针对航空发动机涡轮叶片的共振特性会导致叶片发生疲劳断裂、振动失效等问题，本文以某型号航空发动机涡轮叶片为研究对象，开展共振裕度分析研究。首先基于试验自锤击法和有限元物理仿真计算两种方法同步分析叶片

融合有限元仿真的航空钣金制造实验教学探索

作者： 马遥力   党利   马震宇   单晨晨   来源： 科教导刊 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 实验   钣金制造   有限元  

描述： 有限元法是现代工程计算的有力工具，已成为工科学生的必备技能。有限元仿真和航空钣金制造实验结合，不仅可以培养学生使用有限元法分析工程软件的能力，还能强化学生对航空钣金制造理论知识的理解，为后续学业

铺层比例对航空复合材料层合板紧固件连接的影响分析

作者： 曾昭炜   来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料层合板   紧固件连接   有限元   铺层比例  

描述： 本文首先验证有限元建模方法进行有效性，与试验模型进行结果对比，验证了有效性。进一步对带预紧力的单钉双剪构型的复合材料层合板紧固件连接进行建模，研究了不同铺层比例对复合材料层合板紧固件连接的挤压

某型飞机复合材料舱门结构设计及分析

作者： 陈尧渠   来源： 科技与创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   舱门   结构设计   有限元  

描述： 选择、金属与碳纤维复合材料之间的处理方式、使用有限元分析软件对舱门进行强度校核方面对舱门的改进设计进行了介绍。

飞机复合材料阶梯状蒙皮有限元建模方法研究

作者： 杨晓东   来源： 机械设计与制造工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 蒙皮   复合材料   有限元  

描述： 为解决复合材料蒙皮结构常因剧烈铺层变化给飞机自然网格有限元建模带来的困难,从层合板基础理论出发,通过单向拉压和剪切刚度等效,推导出从理论上将阶梯状蒙皮简化为一个各向异性单元的方法。此外,通过有限元

基于MPI+OpenMP的时间域航空电磁快速正演算法

作者： 任运通   李貅   齐彦福   曹华科   来源： 物探与化探 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 时间域航空电磁   OpenMP   MPI   有限元  

描述： 时间域有限元算法已被广泛应用于航空电磁三维正演模拟当中,然而由于航空电磁测区面积大,且采样密集,造成正演计算量巨大,传统的串行算法已经无法满足计算效率要求,为此,开展了并行加速算法研究以解决计算效率

基于变形最小化的航空框类整体件加工策略分析

作者： 丁桂楚   张涛   李宏伟   江金锴   黄晓明   来源： 滨州学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工变形   有限元   加工策略   残余应力  

描述： 为揭示不同加工工序对航空框类整体结构件加工变形的影响,基于有限元建立初始残余应力引起框类整体结构件加工变形的预测模型,根据毛坯初始应力引起框类零件的加工变形规律,基于航空框类整体结构件变形最小化

飞机装卸载系统的动力学分析

作者： 邱光毅   来源： 工程技术研究 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析   动力学   有限元   装卸载系统  

描述： 各组成部分的性能主要取决于其在静态载荷和动态载荷下的响应情况,文章利用有限元分析软件ANSYS Workbench分析了集装式装卸载系统的过载情况,对飞机集装式装卸载系统在各个极端过载情况下的表现进行有限元分析,对飞机装卸载系统进行动力学分析,以评价其性能,为飞机装卸载系统设计提供了参考。

飞机结构有限元分析中分布载荷的离散化处理算法

作者： 尹建军   李高胜   姚雄华   来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元   离散化   分布载荷  

描述： 飞机结构设计中,需要对两类分布载荷数据进行处理:一类是已经由上游专业做过离散化处理,以网格形式提供的数据,例如翼面、舱门等的气动载荷,机体结构、燃油、设备、商载等的惯性载荷;另一类是以均布或线性分布等较为简单分布形式作用的载荷,例如增压舱、燃油箱等结构的压差载荷。针对飞机结构设计中需要进行离散化处理的两种不同类型载荷数据,分别对三类典型单元(三角形、矩形和四边形)的等效结点载荷移置处理算法进行研究,根据能量等效原则,利用薄板弯曲单元的理论,提出分布载荷离散化处理的算法,并对实际应用中舍弃结点载荷力矩分量处理方法的合理性进行说明,并通过算例验证,证明所提出的算法可在实际工程中推广应用。