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根据【关键词:野外停机坪,调度指挥,安全管理,统计分析,航空器】搜索到相关结果 147 条
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基于云模型的公共航空运输企业运行安全风险评估研究
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作者:
赵欣
沈大娟
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
安全管理
风险评估
公共航空运输企业
云模型
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描述:
基于云模型的公共航空运输企业运行安全风险评估研究
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关于机场搬移航空器能力建设的研究
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作者:
袁博
来源:
民航管理
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
应急救援
航空器
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描述:
随着民航事业的蓬勃发展,机场的系统性、协同性越来越强,各部门、各环节运行关联度越来越高,突发情况下应急处置难度越来越大。在某些特殊情况(如航空器轮胎爆胎或者冲出跑道)发生后,航空器可能在机场丧失
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航空子午胎冠带条双头缠绕关键技术研究
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作者:
邓杰
来源:
橡塑技术与装备
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油系统
燃气涡轮
APU
燃油调节器
控制器
高温环境
某型飞机
统计分析
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描述:
在航空子午胎成型工艺中,用6至8层S形缠绕的冠带条取代原胎面组件的带束层是航空子午胎区别于其它轮胎的独特成型工艺。这种特殊的轮胎贴合工艺使航空轮胎具有优异的机械使用性能。但是由于冠带条缠绕工艺路线复杂,缠绕长度长,速度慢,缠绕完一条20寸的胎面组件需耗时约4 h。目前这种极低的生产效率已经成为制约航空子午胎向前发展的最大瓶颈。针对瓶颈问题,将冠带条缠绕系统由原有的单工位单缠绕头改进为双工位双缠绕头,目标使两缠绕头可独立工作互不影响,其组合缠绕轨迹仍能满足用户的技术指标和设计要求,极大缩短了航空子午胎生产制造时间,达到了机构紧凑、降低成本、占地空间小的设计目标。
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某型飞机APU使用问题统计分析
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作者:
刘森
郝杰沛
薛锋
来源:
中国科技信息
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油系统
燃气涡轮
APU
燃油调节器
控制器
高温环境
某型飞机
统计分析
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描述:
本文对某型辅助动力装置使用期间发生的问题、故障进行归类统计,详细描述了每种问题、故障的现象,分析总结问题、故障的原因,为该型飞机APU的后续使用维护及故障识别、排除提供一定的技术及经验支持。
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某型飞机APU使用问题统计分析
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作者:
刘森
郝杰沛
薛锋
来源:
中国科技信息
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油系统
燃气涡轮
APU
燃油调节器
控制器
高温环境
某型飞机
统计分析
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描述:
本文对某型辅助动力装置使用期间发生的问题、故障进行归类统计,详细描述了每种问题、故障的现象,分析总结问题、故障的原因,为该型飞机APU的后续使用维护及故障识别、排除提供一定的技术及经验支持。
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航空器设计制造单位产品安全风险管理研究
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作者:
叶世雄
张吉
来源:
科技视界
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
危险源
安全管理
安全风险
航空器设计制造单位
安全管理体系
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描述:
对航空器设计制造单位第一类危险源、第二类危险源进行了辨析。研究了航空器设计制造单位现有的产品安全风险控制措施,并提出了在此基础上开展危险源识别、安全风险评估和控制的思路和方法,能够为航空器设计制造单位按照局方要求开展以风险管理为核心的安全管理体系(SMS)建设提供思路。
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航空安全短文本信息主题分析
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作者:
刘俊杰
叶英豪
来源:
综合运输
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空安全信息
语义角色标注
安全管理
文本聚类
依存句法分析
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描述:
为充分发挥中文航空安全短文本信息在由数据驱动的安全管理中的作用,提出基于语义角色标注和依存句法分析以及K-means++算法的中文航空安全信息核心内容获取和主题分析方法。以2017-2020年“偏离
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基于风险矩阵法与Borda序值法的航空公司运行风险评价讨论
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作者:
宋昭
马骋
来源:
民航学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
Borda序值法
模糊分析法
矩阵分析法
安全管理
风险管理
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描述:
风险管理是安全管理体系(SMS)的核心。航空公司运行过程中针对各类风险的有效管理,是保障航班安全、平稳运行的重要措施。风险管理过程中,风险评价是十分重要的环节,本文通过引入Borda序值法对某
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应用型本科建设背景下基于岗位群职业能力的空中乘务专业人才培养探究
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作者:
李思达
来源:
中国高新区
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
策略
维修质量
民航
问题
安全管理
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描述:
本文就民航维修质量与安全管理进行了深入研究,文章概述了安全质量综合评估模型的构建,阐述了民航维修中存在的问题,并就如何提升飞机的维修质量与完善安全管理提出了相应的策略。
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航空安全管理中人为因素影响及应对探讨
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作者:
陈兵兵
来源:
科技经济导刊
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
业务能力
民航管理
安全管理
人为因素
工作环境
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描述:
。而最容易产生导致安全问题的便是人为因素,比如管制人员的心理素质、专业素质以及职业道德水准等等。为此,本文主要从人为因素角度出发,深入分析与研究了影响航空安全管理的人为因素,并针对这些因素提出了行之有效的改善措施,以此来提高我国航空的安全性。
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