DA-42飞机减震器逆向重建与外载荷计算

作者： 牟正     贺强   来源： 西安航空学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 42飞机   起落架   减震器   ADAMS   DA  

描述： 在三点着陆工况、俯仰角为2°、6°、10°及与各俯仰角分别对应的右滚转角为0°、1°、2°、3°的工况下的载荷结果及减震器最大轴向力变化规律；最后通过与整机实验的对比证明了计算结果的可靠性。研究结果为DA-42飞机起落架减震器国产化提供一定的支持。

直升机起落架双腔作动式缓冲支柱的静压缩特性研究

作者： 马小艳     陈浩     徐定强     杜进   来源： 直升机技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 缓冲支柱   起落架   地面共振   静压缩特性   直升机  

描述： 直升机起落架双腔作动式缓冲支柱的静压缩特性研究

飞机起降系统非线性动力学稳定性研究进展

作者： 聂宏     魏小辉     张明     印寅     尹乔之     王勇   来源： 航空学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   分岔   非线性动力学   稳定性   数值延拓法  

描述： 飞机起降系统非线性动力学稳定性研究进展

舰载飞机拦阻着舰动力学仿真分析研究

作者： 张志冰     吴江鹏     高鹏新     王虎寅   来源： 机械制造与自动化 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 舰载飞机   拦阻着舰   拦阻钩   起落架   动响应  

描述： 舰载飞机拦阻着舰动力学仿真分析研究

舰载飞机拦阻着舰动力学仿真分析研究

作者： 张志冰     吴江鹏     高鹏新     王虎寅   来源： 机械制造与自动化 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 舰载飞机   拦阻着舰   拦阻钩   起落架   动响应  

描述： 舰载飞机拦阻着舰动力学仿真分析研究

5m组合鼓轮飞机起落架摆振试验台

作者： 赵铁勇     成海宝     董丰收     杨博文     纪松山     曾祥杰   来源： 重型机械 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 组合鼓轮   起落架   刚度试验   航空轮胎   摆振试验  

描述： 5m组合鼓轮飞机起落架摆振试验台

某通用飞机复合材料机翼静力强度的有限元分析与试验研究

作者： 刘嘉   熊俊   赵新新   吕万韬   来源： 复合材料科学与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 应力测试   有限元分析   试验验证   机翼  

描述： 下进行了有限元分析,给出了机翼的应力、应变结果。设计制造了机翼的试验件和试验装置,并完成了试验验证。试验结果与理论计算值基本相符,表明机翼有限元模型和分析方法是正确可行的,为结构之后的优化改进提供了依据。

飞机牵引车举升机构的结构设计与分析

作者： 王中长   来源： 滨州学院学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维建模   举升机构   有限元分析   飞机牵引车  

描述： 飞机牵引车举升机构,应用SolidWorks软件进行三维建模,对举升机构的工作原理、可行性进行分析,设计举升机构的液压系统,用有限元分析软件ANSYS对举升机构进行静力学分析与研究,为飞机牵引车举升机构的设计提供理论依据。

飞机牵引车举升机构的结构设计与分析

作者： 王中长   来源： 滨州学院学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维建模   举升机构   有限元分析   飞机牵引车  

描述： 飞机牵引车举升机构,应用SolidWorks软件进行三维建模,对举升机构的工作原理、可行性进行分析,设计举升机构的液压系统,用有限元分析软件ANSYS对举升机构进行静力学分析与研究,为飞机牵引车举升机构的设计提供理论依据。

基于损伤失效模型的航空复材板钻削分析

作者： 董正宝   刘梁   于立国   苏洲   陈中傲   黄晓明   来源： 滨州学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空复材   损伤失效模型   有限元分析   钻削  

描述： 基于损伤失效模型，对碳纤维复合材料层合板的钻削过程进行有限元建模。通过钻削过程分析，将钻削历程分为钻入、稳削和钻出三个阶段，分析了钻削轴向力变化规律。研究表明，稳态钻削时平均钻削力为266.5 N,钻入和钻出过程钻削力变化斜率分别为0.62 N/s和-1.77 N/s。分析钻削过程树脂破坏和纤维破坏过程，发现其形貌主要受刀具横刃和切削刃影响，树脂与纤维应力呈圆形和十字形分布，最大损伤应力分别为191 MPa和1450 MPa;最后对钻入口与钻出口破坏程度进行分析，结果表明钻出口撕裂程度明显大于钻入口。