探析新时代下高职高专空乘专业的就业前景

作者： 葛徐艳   来源： 现代交际 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 空乘   就业   竞争   建议   问题  

描述： 近几年来,民用航空运输业发展日新月异,民用航空运输业迅速发展为高校空乘专业的就业提供了机遇,也带来挑战。许多高职高专院校紧跟时代步伐开设了空乘专业,并扩大了招生的数量。伴随着市场需求的增长,竞争也日趋激烈,民航企业为了适应日趋激烈的竞争环境,增强自身的竞争力,追求更好的服务质量,对空乘人员的选拔条件与综合素质提出了更高的要求。本文从高职高专院校空中乘务专业就业现状入手、分析存在的问题及原因,并提出解决措施。结合笔者自身工作情况进行研究,探讨空乘专业的就业前景到底如何,如何提高空乘专业未来毕业生的对口就业率,增加空乘专业学生的就业竞争力。

一代新材料,一代新型发动机:航空发动机的发展趋势及其对材料的需求

作者： 刘大响   来源： 材料工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   新材料   研究和验证   需求分析   建议  

描述： 需求,并从质量稳定性和工艺成熟度、工程化研究和验证、材料体系和数据、复合材料、适航取证等方面,对提高我国材料技术的发展和应用水平提出了建议。

我国航空医疗救援建设现状分析及发展策略

作者： 卢贵鑫   夏欧东   来源： 职业卫生与应急救援 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   医疗救援   低空空域   现状   建议  

描述： 预案、体制、机制、法制）、软硬件设施、救援队伍人员配置、费用支付等方面进行探析和思考，并提出相应的对策建议，以探索构建符合我国国情和特色的航空医疗救援体系。

中国冬季飞机颠簸的统计分析

作者： 申燕玲   王东海   巩远发   来源： 成都信息工程大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机颠簸   航空气象   中国冬季   统计分析   气象学   颠簸指数  

描述： 统计分析的方法分析颠簸发生的时空分布,计算颠簸发生时不同指数的情况。研究结果表明,冬季大部分颠簸是由于急流引起的,并且中国西南、东部地区发生颠簸较多。飞机颠簸在6000 m以上的高空发生次数较多。Ellord指数、MOS-CAT指数在中国区域内诊断冬季飞机颠簸效果较好。

某型飞机APU使用问题统计分析

作者： 刘森   郝杰沛   薛锋   来源： 中国科技信息 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油系统   燃气涡轮   APU   燃油调节器   控制器   高温环境   某型飞机   统计分析  

描述： 本文对某型辅助动力装置使用期间发生的问题、故障进行归类统计,详细描述了每种问题、故障的现象,分析总结问题、故障的原因,为该型飞机APU的后续使用维护及故障识别、排除提供一定的技术及经验支持。

某型飞机APU使用问题统计分析

作者： 刘森   郝杰沛   薛锋   来源： 中国科技信息 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油系统   燃气涡轮   APU   燃油调节器   控制器   高温环境   某型飞机   统计分析  

描述： 本文对某型辅助动力装置使用期间发生的问题、故障进行归类统计,详细描述了每种问题、故障的现象,分析总结问题、故障的原因,为该型飞机APU的后续使用维护及故障识别、排除提供一定的技术及经验支持。

航空子午胎冠带条双头缠绕关键技术研究

作者： 邓杰   来源： 橡塑技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油系统   燃气涡轮   APU   燃油调节器   控制器   高温环境   某型飞机   统计分析  

描述： 在航空子午胎成型工艺中,用6至8层S形缠绕的冠带条取代原胎面组件的带束层是航空子午胎区别于其它轮胎的独特成型工艺。这种特殊的轮胎贴合工艺使航空轮胎具有优异的机械使用性能。但是由于冠带条缠绕工艺路线复杂,缠绕长度长,速度慢,缠绕完一条20寸的胎面组件需耗时约4 h。目前这种极低的生产效率已经成为制约航空子午胎向前发展的最大瓶颈。针对瓶颈问题,将冠带条缠绕系统由原有的单工位单缠绕头改进为双工位双缠绕头,目标使两缠绕头可独立工作互不影响,其组合缠绕轨迹仍能满足用户的技术指标和设计要求,极大缩短了航空子午胎生产制造时间,达到了机构紧凑、降低成本、占地空间小的设计目标。