航空发动机涡轮轮缘封严数值模拟

作者： 陶立权   马振   邱学旺   来源： 中国民航大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   涡轮轮缘封严   数值模拟   封严层高度  

描述： 航空发动机涡轮轮缘的封严对于保护轮盘腔室至关重要。为防止主流高温燃气进入轮盘腔室,需通入低温冷气对涡轮轮缘进行封严。采用二维RANS模型和SST湍流模型研究不同封严流量对封严效率的影响,并用压力参数法确定最小封严流量,研究不同封严层高度对封严效率的影响。结果表明:随着封严流量的增加,涡轮轮缘逐渐达到完全密封,涡轮轮缘封严效率增加;同时,腔内封严气体外流至主流,导致腔外主流压力增加,使封严气体对主流气体产生一定影响;封严气体充满轮盘腔,使高温主流气体很难进入轮盘腔,同时主流气体与封严气体在外层封严入口区域发生热交换,入口处主流气体温度显著降低,提高了封严效率;实验结果同时表明,不同封严层高度对封严效率基本没有影响。

基于数值模拟的飞机机翼结构质量布局自动分配方法研究

作者： 胡少华   魏斌斌   李冰   来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 分配方法   机翼结构质量分配   自动分配   数值模拟  

描述： 在飞机的设计研发过程中,稳定性是必须考虑的问题,机翼结构质量分配对飞机稳定性有重要影响。将数值模拟引入机翼结构质量分配中,提出一种基于数值模拟的飞机机翼结构质量布局自动分配方法,以期通过最合理的分配使飞机机翼结构质量布局达到最优,维持飞机运行的稳定性,减轻结构重量。使用某民航飞机的机翼结构质量布局作为算例,验证了方法有效性。结果表明:与经验公式法、工程梁方法相比,利用本方法对飞机机翼结构质量进行自动分配后,飞机机翼运行稳定性提高7.2%和10.3%;飞机结构重量减轻125 kg,分别比其余两种方法多减轻30 kg和35 kg。经验证,提出的基于数值模拟的飞机机翼结构质量布局自动分配方法有效,为飞机的设计提供了有力的帮助。

单通道气路加压的超塑成形/扩散连接新工艺

作者： 何辰佳   吴勤   陈路   潘超群   李思远   陈斌   来源： 热加工工艺 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 超塑成形   ABAQUS   扩散连接   数值模拟  

描述： 在激光预焊芯板的超塑成形/扩散连接工艺的研究基础上,提出了单通道气路加压的超塑成形/扩散连接新工艺,基于ABAQUS有限元软件对四层板进行数值模拟,并通过试验验证。结果表明:该工艺能够成形出一个表面无沟槽,焊缝未撕裂,且成形质量良好的结构件,通过试验验证了该工艺的可行性。

航空物流运输中发动机污染物排放浓度数值模拟与分析研究

作者： 王吉寅   来源： 环境科学与管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   数值模拟   航空物流运输   污染物排放  

描述： 航空物流运输过程中会产生一些对环境造成污染的污染物,为了降低航空物流运输中发动机排放的污染物,需要对飞机的发动机进行实时监控。首先需要计算飞机物流运输所形成的年排放量,然后利用两相紊流燃烧理论对发动机污染物排放进行数值模拟,完成对航空物流运输过程中污染物排放量的计算,最后通过实验分析发动机部件退化对发动机排放污染物的影响,根据得出的具体数值,一旦发现排放污染物有增多的趋势,及时修理发动机中出现退化的部件,降低由航空物流运输造成的环境污染。

某型飞机发动机进气道前缘防冰腔改进数值研究

作者： 牛新龙   郭宸佑   来源： 国防制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 进气道   发动机   防冰腔   数值模拟  

描述： 某型飞机发动机进气道前缘防冰腔改进数值研究

航空发动机涡轮轮缘封严数值模拟

作者： 陶立权   马振   邱学旺   来源： 中国民航大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   涡轮轮缘封严   数值模拟   封严层高度  

描述： 航空发动机涡轮轮缘的封严对于保护轮盘腔室至关重要。为防止主流高温燃气进入轮盘腔室,需通入低温冷气对涡轮轮缘进行封严。采用二维RANS模型和SST湍流模型研究不同封严流量对封严效率的影响,并用压力参数法确定最小封严流量,研究不同封严层高度对封严效率的影响。结果表明:随着封严流量的增加,涡轮轮缘逐渐达到完全密封,涡轮轮缘封严效率增加;同时,腔内封严气体外流至主流,导致腔外主流压力增加,使封严气体对主流气体产生一定影响;封严气体充满轮盘腔,使高温主流气体很难进入轮盘腔,同时主流气体与封严气体在外层封严入口区域发生热交换,入口处主流气体温度显著降低,提高了封严效率;实验结果同时表明,不同封严层高度对封严效率基本没有影响。

一次积-层混合云系垂直结构和降水机制的飞机观测资料分析与数值模拟

作者： 刘香娥   高茜   何晖   马新成   毕凯   赵德龙   周嵬   来源： 气象学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机观测   层混合云   数值模拟   积  

描述： 分析云系的雷达回波演变,发现云中的对流泡没有出现爆发式增长,回波在垂直方向上增长不明显,此次过程属于积-层水平混合型云系降水。飞机探测资料分析显示,上、下午探测云系的液态水含量都不高(最大低于1 g

不同微物理方案对一次飞机积冰过程云微物理特征的影响分析

作者： 张迪   刘智新   孙钊钰   闫博芸   吴迪   来源： 科技风 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机积冰   云微物理   过冷水滴   数值模拟  

描述： 飞机积冰是威胁航空安全的严重危险天气之一,为理解飞机积冰期间大气环境演变特征及其影响,本文利用中尺度数值模式WRF对2010年10月26日发生在四川地区的一次飞机积冰个例进行模拟,结果表明:(1

基于FLUENT的飞机机翼积冰的数值模拟

作者： 张义浦   张志春   赵秀影   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机结冰   离散项模型   数值模拟   水滴撞击特性  

描述： 针对机翼结冰问题,提出了一种翼型结冰的数值模拟方法。介绍了适用于本方法的翼型网格划分及流场求解方法;提出了一种适用于CFD的水滴收集系数计算方法。利用Fluent软件的离散项模型(DPM)及用户自定义函数功能(UDF),计算求解了翼型表面的局部水滴收集系数。介绍了积冰过程中的质量守恒和能量守恒过程。基于积冰垂直生长假设,介绍了积冰生长模型。最后利用提出的方法预测了翼型的结冰情况。将用计算得到的三种典型积冰类型同国外冰风洞实验结果做了对比,证明了方法的正确性和准确性。

复杂凸凹曲率飞机蒙皮充液成形技术研究与应用

作者： 王玲   崔丽   刘韬   张建民   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 充液成形   复杂凸凹曲率蒙皮   数值模拟   液室压力  

描述： 随着飞机气动、隐身等性能要求的提高,飞机外形曲率更加异形化,大量应用复杂凸凹曲率蒙皮,传统的拉伸成形方法已经不能完全满足新一代飞机蒙皮加工的要求。基于生产某型号飞机复杂凸凹曲率蒙皮这一背景,介绍了充液成形基本原理及关键技术,利用有限元数值模拟方法,分析板材充液成形过程中液室压力、厚度减薄率、板材失稳及贴胎度的变化规律,优化工艺参数,并且根据数值模拟结果指导工业生产。理论分析和现场实践证明:充液成形技术为复杂凸凹曲率蒙皮零件的制造提供了新的工艺方法,满足新一代飞机的凸凹曲率外形蒙皮的制造要求。