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关键词
作者: 孙懿     刘宏博     刘雷   来源: 机械制造与自动化 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机:锁闩机构   铰链间隙   磨损   运动可靠度   刚柔耦合  
描述:
波音737NG系列飞机内外侧主轮损伤分析
作者: 戴礼涛   来源: 民航学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: B737NG飞机   磨损   损伤   数据库   内外侧主轮  
描述: 使用安全性及经济性提出优化建议,进而降低航空公司运营成本。研究发现:内侧主轮受力较大,主要受到着陆时的冲击力和机身垂直重力的影响,典型的损伤模式是胎肩磨损加剧;而外侧主轮则受到横向荷载的影响较大,典型损伤模式是胎面的磨损和胎肩剥离。总体而言,内侧主轮比外侧主轮更易磨损,数据库的统计结果证实了这一结论。
CESSNA172R飞机起动机工作原理及典型故障分析
作者: 文锋   来源: 科技风 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 风险分析   故障  
描述: CESSNA172R飞机的起动机是飞机起动中的最主要的部分,用起动机来带动螺旋桨旋转,从而使发动机进入工作状态。本文对起动机工作原理及典型故障的进行分析,查明原因并采取一系列可靠性控制措施,并进行风险分析,使故障得到了有效控制,提高了飞机的安全可靠性。
CESSNA172R飞机ADS-B原理及故障分析
作者: 文锋   来源: 科技风 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 安全   故障  
描述: 也提高了飞行中航空器之间的相互监视能力。它是飞机系统中重要的一部分,本文对其工作原理及典型故障的进行分析,并采取了一定的措施,故障得到了有效控制,确保了飞行的安全和效率。
CESSNA172R飞机起动机工作原理及典型故障分析
作者: 文锋   来源: 科技风 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 风险分析   故障  
描述: CESSNA172R飞机的起动机是飞机起动中的最主要的部分,用起动机来带动螺旋桨旋转,从而使发动机进入工作状态。本文对起动机工作原理及典型故障的进行分析,查明原因并采取一系列可靠性控制措施,并进行风险分析,使故障得到了有效控制,提高了飞机的安全可靠性。
民用航空发动机转子并行数值计算方法研究
作者: 王小庆   胡文韬   来源: 新技术新工艺 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空发动机   转子   数值计算   分区模式   并行计算   并行计算模式  
描述: 由于高/超高增压比需要,民用航空发动机转子级数达到10级及以上,数值计算规模在百万自由度以上,需通过并行计算提高设计效率。针对民用航空发动机转子的并行数值计算方法开展研究,从区域分解模式、并行计算
航空涡轮轴发动机复杂转子的动力学建模方法
作者: 王龙凯   王艾伦   尹伊君   金淼   衡星   来源: 中国机械工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 转子   动力学建模   涡轮轴发动机   有限元法   振动特性   燃气发生器  
描述: 为建立涡轮轴发动机复杂转子的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出转子系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析
航空涡轮轴发动机复杂转子的动力学建模方法
作者: 王龙凯   王艾伦   尹伊君   金淼   衡星   来源: 中国机械工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 转子   动力学建模   涡轮轴发动机   有限元法   振动特性   燃气发生器  
描述: 为建立涡轮轴发动机复杂转子的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出转子系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析
航空发动机旋转叶片-机匣碰摩动力学特性研究
作者: 慕琴琴   燕群   黄文超   来源: 航空计算技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 盘片   响应特征   转子   动力特性   碰摩   机匣耦合系统   谐波平衡法  
描述: 利用谐波平衡法,采用隐式-显式相结合的分析方法,分别通过理论分析和有限元分析对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩动力特性和响应特征研究。研究发现碰摩产生的应力波在叶身方向传导,碰摩开始时叶尖应力最大
民航空管陆基导航保障体系的复杂网络模型
作者: 慕琴琴   燕群   黄文超   来源: 计算机仿真 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 盘片   响应特征   转子   动力特性   碰摩   机匣耦合系统   影响因素  
描述: 基于谐波平衡法,通过隐式-显式相结合的分析方法,分别从理论分析和有限元分析角度对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩过程数值模拟和响应特征研究,并就影响碰摩响应的因素作了进一步分析,包括转静子间不同间隙
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