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- 基于经验模态分解的飞机微多普勒特性分析
- 作者： 王启文 田宏 许晓晴 马东池 康佳慧 来源： 消防科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 燃油系统 低压 最大爆炸压强 爆炸极限
- 描述： 以3~#航空煤油为研究对象,通过可燃气体/蒸气爆炸极限测试装置测定航空煤油蒸气的爆炸参数,研究低压条件对航空煤油蒸气爆炸极限和爆炸压强的影响。初始环境压力设置为90、70、50 k Pa,温度设置为90℃,其他因素相同。通过实验研究不同低压状态下航空煤油的最大爆炸压强与相应的航空煤油蒸气体积分数的变化,以及在相同低压状态下最大爆炸压强与体积分数和爆炸所需时间的关系。随着航空煤油蒸气体积分数的增加,产生的最大爆炸压强先增加后减小。在初始压强一定的情况下,爆炸所需时间越长,爆炸产生的最大压强越低。
- 民用航空器燃油系统结冰适航审定符合性验证研究
- 作者： 董宏清 孙中海 李宏 来源： 航空标准化与质量 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 结冰 燃油系统 民用 适航审定 航空器
- 描述： 鉴于适航规章29.951(c)对民用航空器燃油系统提出了燃油结冰的合格审定要求，对该条款对修订历史和形成背景原因进行研究，结合型号审查经验，深入解析了条款要求，并对燃油系统结冰适航性设计及符合性验证的的关键要素进行了思考和阐述，对于型号审定工作有一定的指导作用。
- DA20-C1飞机燃油系统故障浅析
- 作者： 齐翰威 来源： 中国机械 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： DA20 燃油系统 安全 故障分析 C1
- 描述： DA20-C1作为学院新引进的飞机，目前刚刚进入运行阶段。作为新机型，运行前期必然会有很多问题是需要研究的。本文以维修手册为依据，结合飞机实际运行的排故经验，对该飞机燃油系统的工作原理、典型故障进行探索研究，保障该飞机的安全运行，顺利进行训练任务。
- MA600飞机燃油系统常见故障分析
- 作者： 张存岳 来源： 科技创新与应用 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机机翼 燃油系统 排故分析 MA600 维护
- 描述： MA600飞机燃油系统常见故障分析
- 飞机雷电防护概述
- 作者： 段泽民 来源： 高电压技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油系统 适航要求 雷电防护 雷电试验 飞机结构 飞机 电子电气系统
- 描述： 在地球大气中,平均每天约发生800万次雷电,其中幅值高达200 kA以上的雷电流约占1%,且雷电流的上升速率高达10~(11)A/s。雷电对飞机,特别是现代先进飞机的安全性造成了重大的威胁。为减少
- 飞机雷电防护概述
- 作者： 段泽民 来源： 高电压技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油系统 适航要求 雷电防护 雷电试验 飞机结构 飞机 电子电气系统
- 描述： 在地球大气中,平均每天约发生800万次雷电,其中幅值高达200 kA以上的雷电流约占1%,且雷电流的上升速率高达10~(11)A/s。雷电对飞机,特别是现代先进飞机的安全性造成了重大的威胁。为减少
- 飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验
- 作者： 朱红 刘苏彦 佟兴嘉 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 惰化系统 油面角 燃油系统 地面模拟 全尺寸模拟 热燃油试验
- 描述： 飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验是保证燃油系统设计的正确性、合理性,检验系统及其成品工作性能协调性,及时发现系统设计缺陷和理论计算无法解决的问题,排除系统故障,保证飞机飞行安全、工作可靠的重要
- 航空子午胎冠带条双头缠绕关键技术研究
- 作者： 邓杰 来源： 橡塑技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油系统 燃气涡轮 APU 燃油调节器 控制器 高温环境 某型飞机 统计分析
- 描述： 在航空子午胎成型工艺中,用6至8层S形缠绕的冠带条取代原胎面组件的带束层是航空子午胎区别于其它轮胎的独特成型工艺。这种特殊的轮胎贴合工艺使航空轮胎具有优异的机械使用性能。但是由于冠带条缠绕工艺路线复杂,缠绕长度长,速度慢,缠绕完一条20寸的胎面组件需耗时约4 h。目前这种极低的生产效率已经成为制约航空子午胎向前发展的最大瓶颈。针对瓶颈问题,将冠带条缠绕系统由原有的单工位单缠绕头改进为双工位双缠绕头,目标使两缠绕头可独立工作互不影响,其组合缠绕轨迹仍能满足用户的技术指标和设计要求,极大缩短了航空子午胎生产制造时间,达到了机构紧凑、降低成本、占地空间小的设计目标。