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- 航空GH2036合金硬度热处理优化及疲劳性能DIC分析
- 作者： 褚玉龙 张长田 潘雪纯 季春明 陈亚军 来源： 中国测试 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： GH2036 数字图像相关技术 显微硬度 热处理 疲劳寿命
- 描述： 17.3%;热处理后金相组织基体为奥氏体,增强相为第二相碳化物,显微硬度值随着奥氏体中的第二相碳化物含量的增加而升高;热处理后平均疲劳寿命(942 372次循环)较未处理试样(450 800次循环)提高109%,疲劳性能明显优化。
- 航空液压导管根部喷丸强化性能研究
- 作者： 舒送 刘国 范鑫 孙涛 来源： 制造技术与机床 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷丸强化 显微硬度 残余应力 导管 疲劳
- 描述： ,但不会对导管装配性能造成不利影响;能大幅提升导管表面残余应力,小幅提升显微硬度,理论上能提升抗疲劳与应力腐蚀性能,同时增加耐磨性;能有效提升目标导管抗疲劳性能,但效果有待进一步挖掘与验证,且具体实施时应做好喷丸区与非喷丸区的过渡处理,防止带来次生问题。
- 航空GH2036合金硬度热处理优化及疲劳性能DIC分析
- 作者： 褚玉龙 张长田 潘雪纯 季春明 陈亚军 来源： 中国测试 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： GH2036 数字图像相关技术 显微硬度 热处理 疲劳寿命
- 描述： 17.3%;热处理后金相组织基体为奥氏体,增强相为第二相碳化物,显微硬度值随着奥氏体中的第二相碳化物含量的增加而升高;热处理后平均疲劳寿命(942 372次循环)较未处理试样(450 800次循环)提高109%,疲劳性能明显优化。
- 航空液压导管根部喷丸强化性能研究
- 作者： 舒送 刘国 范鑫 孙涛 来源： 制造技术与机床 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷丸强化 显微硬度 残余应力 导管 疲劳
- 描述： ,但不会对导管装配性能造成不利影响;能大幅提升导管表面残余应力,小幅提升显微硬度,理论上能提升抗疲劳与应力腐蚀性能,同时增加耐磨性;能有效提升目标导管抗疲劳性能,但效果有待进一步挖掘与验证,且具体实施时应做好喷丸区与非喷丸区的过渡处理,防止带来次生问题。
- 航空GH2036合金硬度热处理优化及疲劳性能DIC分析
- 作者： 褚玉龙 张长田 潘雪纯 季春明 陈亚军 来源： 中国测试 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： GH2036 数字图像相关技术 显微硬度 热处理 疲劳寿命
- 描述： 17.3%;热处理后金相组织基体为奥氏体,增强相为第二相碳化物,显微硬度值随着奥氏体中的第二相碳化物含量的增加而升高;热处理后平均疲劳寿命(942 372次循环)较未处理试样(450 800次循环)提高109%,疲劳性能明显优化。
- 激光沉积修复某型飞机垂尾梁研究
- 作者： 杨光 刘欢欢 周佳平 钦兰云 王维 任宇航 来源： 红外与激光工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光沉积修复 力学性能 垂尾梁 显微组织 显微硬度
- 描述： 。结果表明:沉积修复区组织为细小α/β片层组织,无明显缺陷,修复区与修复基体形成致密的冶金结合;修复区至修复基体显微硬度分布呈逐步降低的趋势,修复区显微硬度相对修复基体提高约12%;无论修复试样标距中心是否
- 航空发动机先进切削技术应用
- 作者： 王燕礼 朱有利 杨嘉勤 来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 表面形貌 滚压强化 失效 残余应力
- 描述： 金属疲劳和腐蚀失效是限制飞机日历寿命、影响航空安全的关键因素之一。滚压强化是一种常用的提高航空金属零部件疲劳强度和耐腐蚀性能的机械表面强化技术。总结了滚压强化技术的强化机理,介绍了国内外专家学者对滚压强化技术的研究现状,综述了该技术在航空领域的应用现状。可以预见,随着滚压技术的不断突破,其强化效果会越来越好,应用领域会越来越广,在提高航空安全保障的同时,其价格优势会带来极大的经济效益。
- 航空发动机先进切削技术应用
- 作者： 王燕礼 朱有利 杨嘉勤 来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 表面形貌 滚压强化 失效 残余应力
- 描述： 金属疲劳和腐蚀失效是限制飞机日历寿命、影响航空安全的关键因素之一。滚压强化是一种常用的提高航空金属零部件疲劳强度和耐腐蚀性能的机械表面强化技术。总结了滚压强化技术的强化机理,介绍了国内外专家学者对滚压强化技术的研究现状,综述了该技术在航空领域的应用现状。可以预见,随着滚压技术的不断突破,其强化效果会越来越好,应用领域会越来越广,在提高航空安全保障的同时,其价格优势会带来极大的经济效益。