基于改进的BP神经网络探究航空与陆侧客流关系

作者： 王欢   赵慧   周正全   来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 陆侧交通   BP神经网络   偏移   航空运输   定量关系  

描述： 为提高航空与陆侧交通客流关系分析的效率，本文基于大数据手段统计海量的航空客流和陆侧交通客流数据，利用改进的BP神经网络算法对航空客流和陆侧交通客流的关系进行了研究。首先，通过遍历隐含层神经元个数并增加算法运行次数的方法探寻隐含层最佳神经元个数。其次，保持航空客流数据不变，在时间轴上偏移陆侧交通客流数据，基于拟合系数设定评价函数，衡量航空客流和陆侧交通客流数据的匹配程度。其三，基于首都国际机场的实际数据进行实例分析，得到航空旅客乘坐陆侧交通方式提前到达和滞后离开机场的时间，并获得了航空客流和陆侧交通客流之间定量关系表达式，为机场陆侧交通设施的建设和改善提供了参考依据。

基于乘客超越行为建模的航空登机效率分析

作者： 马剑   廖伟屹   陈娟   王巧   唐铁桥   原志路   来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 登机效率   元胞自动机   航空运输   航空登机   超越行为  

描述： 依靠缩短登机时间提升登机效率是降低航空周转成本的重要手段之一。乘客登机时间由登机策略及个体行为等因素共同决定。在采用特定登机策略登机过程中，发生阻塞导致队列行进缓慢时，队列内的乘客可能采取超越行为提升自身行进速度，从而影响登机效率。针对乘客这种超越行为建立微观仿真模型，采用元胞自动机模拟不同登机策略下的乘客登机过程，比较超越行为对不同登机策略效率的影响程度，量化考虑乘客超越行为时登机乘客携带行李比例、登机放行间隔，以及客座率等情景下登机策略的效率。结果表明：在考虑超越行为后，原本不考虑超越行为时登机时间越长策略的登机时间缩减比例越高，乘客行走干扰延误的降低是登机时间缩减的主要原因。在乘客携带行李数量较多或乘客放行间隔较短的情景下，从靠窗到过道依次登机策略的效率优于倒金字塔式策略；在客座率70%的情景下，分4种次序从后到前登机的策略是按列次序登机的最佳策略。

论国内航空运输旅客人身伤亡责任制度承运人归责原则的走向

作者： 耿绍杰   来源： 南京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 双梯度责任制   严格责任制   旅客人身伤亡   航空运输   过错推定责任制  

描述： 国内航空运输旅客人身伤亡责任制度承运人归责原则的走向一为沿用严格责任制，二为改用国际航空运输的双梯度责任制。通过对航空运输活动的性质分析，承运人归责原则采严格责任制具有现实基础。危险来源理论、危险

基于飞行阶段的精细化航空二氧化碳排放因子研究

作者： 吕晨   刘浩   徐少东   杨楠   杜梦冰   蔡博峰   来源： 气候变化研究进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 巡航阶段   起飞—着陆循环   CO2排放因子   客运周转量   航空运输  

描述： 航空运输是交通领域CO2排放增长最快速的部门。文中选择中国民航使用频率较高的超大型、大型、中型和小型飞机的典型机型，基于不同飞机在起飞、爬升、巡航、接近和滑行阶段引擎油耗速率、运行时间和油耗量的变化

基于飞行阶段的精细化航空二氧化碳排放因子研究

作者： 吕晨   刘浩   徐少东   杨楠   杜梦冰   蔡博峰   来源： 气候变化研究进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 巡航阶段   起飞—着陆循环   CO2排放因子   客运周转量   航空运输  

描述： 航空运输是交通领域CO2排放增长最快速的部门。文中选择中国民航使用频率较高的超大型、大型、中型和小型飞机的典型机型，基于不同飞机在起飞、爬升、巡航、接近和滑行阶段引擎油耗速率、运行时间和油耗量的变化

中国与南亚航空互联互通现状评估与提升策略建议

作者： 魏中许   李玲玉   何珊   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 现状评估   策略建议   南亚国家   互联互通   航空运输  

描述： 航空运输是中国与南亚交通基础设施联通的优先选项。目前中国与南亚国家的航空政策沟通比较顺畅,但与大部分南亚国家的航线网络连通和航线航班密度尚处于基本联通水平,而且国别差异比较显著。加强航空政策沟通

空港型自贸区进出口与航空运输关系测度研究

作者： 曹允春   刘海坤   来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 脉冲响应   格兰杰检验   空港型自贸区   航空运输   方差分解  

描述： 随着中国航空运输业不断发展，机场正成为国家、地区发展的新动力源，越来越多的内陆地区开始发挥机场优势，探索建设内陆空港型自贸区。本文为研究空港型自贸区进出口贸易与航空运输的关系，选取上海自由贸易试验区

航空公司欧美国际航线运营持续时间生存分析

作者： 马昕瑶   唐小卫   王立文   张生润   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司合作类型   航空运输   航线运营持续时间   国际市场   生存分析  

描述： 。结果表明：（1）航司在欧美航线的平均运营持续时间为5年，持续运营超过10年的航线占比为16%;(2)距离、航司投入总运力、航线结构、端点机场类型和竞争程度、航司类型及所属区域和联盟对航司航线运营持续时间具有

基于XGBoost的航空器动态滑行时间预测方法研究

作者： 赵征   冯事成   宋梅雯   胡莉   陆莎   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机器学习   XGBoost   动态滑行时间   航空运输   样本量  

描述： 对航空器进港和离港滑行时间进行精确的动态预测,可以有效提升机场的运行效率。首次提出基于XGBoost的航空器动态滑行时间预测方法,该方法首先通过分析影响机场滑行时间的各类因素,构建可变滑行时间预测的关键特征指标;然后选取XGBoost算法建立可变滑行时间预测模型,对模型的关键输入参数进行测试调整;最后将XGBoost算法与随机森林和支持向量回归算法的预测效果进行对比。同时,首次剖析样本数据量与滑行时间预测精度的关联,并以广州白云国际机场为分析对象进行实验。结果表明:采用XGBoost算法,进/离港滑行时间的预测精度分别达到了94.1%和96.6%,优于主流算法随机森林和支持向量回归;且实现白云机场动态滑行时间的精确和稳定预测所需样本量在32 000条(含)以上。

面向终端区的航空器绿色轨迹优化研究

作者： 任广建   何家兴   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 终端区   绿色运行   轨迹优化   航空运输   碳排放  

描述： 航空运输是我国综合交通领域的重要支柱，其绿色运行的研究对于可持续发展的意义重大。以绿色优化为核心，以减少碳排放为目标，面向终端区对航空器的轨迹进行优化研究，有效减少了碳排放，并得出了有效结论。首先