航空混合电推进系统中的热管理问题分析

作者： 钱煜平   张扬军   来源： 航空动力 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统总体设计   耗占比   电气部件   最大功率   发动机   热管理技术   功率需求   燃油消耗量   热管理系统   电推进系统  

描述： 航空混合电推进系统中的热管理问题分析

通用航空市场需求分析

作者： 王柏学   周恒   来源： 航空动力 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 市场需求分析   涡桨飞机   机队规模   低空空域管理   发动机   公务机   飞行小时   公务飞行  

描述： 通用航空市场需求分析

电动飞机应用可行性分析及前景展望

作者： 伍赛特   来源： 节能 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 环保   燃料电池   太阳能   锂离子电池   无人机   纯电动飞机   节能   飞机  

描述： 介绍了电动飞机的分类,并基于电动载人飞机和电动无人机两大应用领域,针对纯电动系统、太阳能电池以及燃料电池在航空推进领域的应用进行了详尽阐述,并依据其优势及现存主要问题进行了归纳、总结及展望。电动飞机

民用飞机驾驶舱新型人机交互方式综述

作者： 刘威     杨家忠   来源： 人类工效学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 人机交互系统   触控交互   航空工程   民航   飞行员   眼动交互   语音交互   产品设计   驾驶舱   飞机  

描述： 飞机驾驶舱人机交互方式直接关系到飞行员的工作绩效和飞行安全，新型人机交互已经成为民用驾驶舱设计的新趋势。本文聚焦于已经应用在民用飞机驾驶舱设计以及未来驾驶舱设计可能会应用的交互方式，对触控交互、语音

航空发动机精益装配线探讨

作者： 高鴿   張晗   王海寧   郭桃都   来源： 航空动力 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 配套件   工艺文件   数字化车间   发动机   价值链   发动机装配   架构模型   精益生产线   协同研发   全生命周期   数字化装配技术   企业资源计划   技术和管理  

描述： 随着信息技术和管理理念的快速发展,航空发动机传统的固定站位的工序移动式手工装配模式,在效率、质量方面均显落后。伴随着航空发动机装配模式的变革,建立精益装配线已成为航空发动机工厂升级的必由之路

航空标准件产业及供应链发展之路

作者： 趙寶剛   来源： 航空动力 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 集成化服务   发动机   供应链集成   标准件   现代物流服务   全程服务   供应链管理   子平台   供应链   发展之路   集成服务   空客公司   波音公司   管理标准体系  

描述： 随着航空制造业的工艺复杂度不断提升,航空标准件作为飞机制造/维修工程中使用数量最大、品种最多的基础性零件,极易造成库存积压,也容易因缺料及供应延迟对制造成本、质量控制和交付进度产生巨大影响。航空

边缘计算及其在航空发动机领域的应用探索

作者： 程會川   張建超   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机生产线   云数据中心   工业互联网   发动机   产业联盟   云计算中心   物联网时代   工业物联网   快速连接   全生命周期   应用探索   实时计算   雾计算   生产制造  

描述： 边缘计算(Edge Computing)是一种可满足工业物联网时代对快速连接、实时计算、优化数据、智能应用等关键需求的新型大数据处理模式,目前正处于快速发展阶段。将边缘计算与航空发动机相结合,探索

航空发动机高速转动零件止口修复技术研究

作者： 蘆國强   張佳平   王璐   袁福河   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 化学镀镍工艺   高速转动   高温合金   显微组织   发动机   基体组织   修复工艺   热喷涂涂层   火焰喷涂   等离子喷涂   修复技术   热喷涂粉末  

描述： 航空发动机使用一段时间后，钛合金、高温合金、粉末高温合金零件的止口经常出现尺寸超差现象，靠串件或更换新品来完成修理会影响发动机修理进度和增加成本，为此需要开展航空发动机盘轴类零件止口修复工艺方法研究

起飞阶段不同能见度对飞行员的眼动行为影响分析

作者： 白杰   刘思远   杨坤   来源： 人类工效学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息加工   眼动   交通安全   雾霾   飞行员   民航   工作负荷   起飞   低能见度   气候   事故预防   飞机  

描述： 目的为了研究飞行员在低能见度下的眼动行为模式与工作负荷。方法使用Smart Eye眼动仪跟踪被试的眼睛,使用Prepare 3D模拟飞行软件构建仿真实验平台,开展不同能见度下的起飞模拟飞行实验。结果低能见度下起飞使用平视显示器飞行员主观工作负荷有所增加,但并不显著;低能见度下,飞行员眼动行为有差异,但并不显著。结论起飞阶段,使用平视显示仪,低能见度对被试人员的工作负荷、信息感知、搜索、加工过程并无显著影响。