复合材料在飞机上的应用与修理

作者： 吕善宝   来源： 化工管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 应用与修理   复合材料   飞机  

描述： 随着经济的不断发展和航空技术的不断进步,人们越来越多会选择将飞机作为自己的出行方式,航空工业最近几年发展速度也较快。由于飞机飞行的特殊性,其对材料的使用往往有较高的要求。复合材料是将各种材料有效复合

《航空复合材料及其力学分析》教材建设与思考

作者： 孙志刚   崔海涛   宋迎东   来源： 工业和信息化教育 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   复合材料   思考   教材建设  

描述： "航空复合材料"课程作为飞行器设计、飞行器动力工程、航空宇航推进理论与工程等专业重要的专业课程之一,旨在培养学生对航空复合材料结构的制备、分析与设计能力。课程开设初期,针对已有教材无法完全满足教学

有限元仿真技术在航空复合材料产品制造上的应用

作者： 金子坤   王琛   来源： 中国石油和化工标准与质量 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 修型   复合材料   有限元仿真  

描述： 复合材料以其质轻、高强的特点从初展头角到迅猛发展,正成为现阶段航空航天及各领域新型材料的佼佼者与热点话题。与大多数金属材料相比,纤维增强树脂基复合材料具有质量轻、比模量高、比强度高、耐热、耐腐蚀

探讨飞机复合材料维修中非常规固化技术的有效运用

作者： 沈怡   来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机维修   非常规固化技术   复合材料  

描述： 材料学的发展使得飞机复合材料比重增加,提高了维修难度。为了提高飞机维修的质量,需要采取更有效的维修技术如非常规固化技术。基于此,探讨微波固化技术、紫外光固化技术、电子束固化技术在飞机复合材料维修中的运用。

不同树脂体系复合材料在航空航天领域的应用

作者： 彭济华   来源： 当代化工研究 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 树脂体系   复合材料   航空航天   制造工艺  

描述： 本文介绍了先进树脂基复合材料的优点及在航空航天领域的发展现状。分别分析了环氧树脂、双马来酰亚胺树脂、聚酰亚胺树脂的组成、在航空航天领域的应用情况及改性方法。介绍了典型航空航天部件的制造工艺,展示出了复合材料在航空航天领域应用的主要优势及必要性。

飞机结构设计中对复合材料的环境考虑

作者： 陈晨   孙东   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机结构设计   复合材料   环境因素  

描述： 基于飞机结构设计,详细探讨、分析复合材料的环境影响问题,重点探讨了环境因素对负荷材料的影响程度和方式,希望通过本文研究,能够为相关飞机设计专业提供可以参考的依据。

飞机复合材料修理技术研究

作者： 孔磊   来源： 塑料工业 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修   复合材料   应用  

描述： 复合材料在飞机领域的应用范围越来越广泛,在制造和使用过程中出现了各种结构缺陷和损伤,因此对复合材料的修理和维护成为重要的研究领域。对飞机复合材料的合理维修可以有效降低成本,提高飞机的安全系数。主要对复合材料在飞机领域的应用进行了介绍,总结了常见的复合材料维修方法。

飞机复合材料长桁面外拉伸失效分析

作者： 黄文超   朱照泽   来源： 机械强度 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 长桁   非线性   复合材料   面外拉伸  

描述： 考虑几何、材料以及接触非线性因素,引入Hoffman材料失效准则,采用Newton-Raphson增量迭代方法建立复合材料长桁面外拉伸失效有限元仿真方法。设计验证性试验,测试三种不同长桁构型面外拉伸

航空复合材料制件制造成本估算模型研究

作者： 杨羽飞   梁春华   张勇波   来源： 化工管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   估算模型   制造成本   目标价格  

描述： 先进复合材料已经成为飞机首选的结构材料之一，但由于其现阶段高昂的制造成本，严重影响了其更广泛应用。因此，在目标价格论证中科学合理估算复合材料制件成本，已成为当前复合材料应用过程中必须解决的问题。文章对比了国内外主流成本估算模型的适用性和优劣，有益于帮助提升复合材料制造的成本管控水平。

超声增材制造在航空航天领域的应用进展

作者： 刘婷   朱宇   胡晓   张松   来源： 材料导报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 低温加工   超声增材制造技术   复合材料   航空航天  

描述： 主要集中在以下四个方面：（1）层间结合机理研究；（2）超声固结工艺参数优化及建模；（3）异种材料结合特性研究；（4）支撑材料研究。现有研究表明，塑性成形是层间结合的主要驱动力，而加工过程中界面处的晶粒破碎