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关键词
飞机复合材料结构的雷击损伤修理
作者: 邢一龙   张然   赵平   赵欣   李梦   来源: 民航学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 修理   复合材料   雷击损伤  
描述: 本文介绍了雷击损伤的因素和主要类型,并以某型波音飞机复合材料上的损伤情况为例,列举了三种雷击修理方案:非金属蜂窝板结构损伤修理、金属蜂窝板结构损伤修理和雷击的临时修理,对损伤修理过程中的一些注意事项及经验进行了说明,为复合材料修理提供了参考。
飞机复合材料长桁面外拉伸失效分析
作者: 黄文超   朱照泽   来源: 机械强度 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 长桁   非线性   复合材料   面外拉伸  
描述: 考虑几何、材料以及接触非线性因素,引入Hoffman材料失效准则,采用Newton-Raphson增量迭代方法建立复合材料长桁面外拉伸失效有限元仿真方法。设计验证性试验,测试三种不同长桁构型面外拉伸
飞机复合材料长桁面外拉伸失效分析
作者: 黄文超   朱照泽   来源: 机械强度 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 长桁   非线性   复合材料   面外拉伸  
描述: 考虑几何、材料以及接触非线性因素,引入Hoffman材料失效准则,采用Newton-Raphson增量迭代方法建立复合材料长桁面外拉伸失效有限元仿真方法。设计验证性试验,测试三种不同长桁构型面外拉伸
直升机复合材料结构装配工艺研究
作者: 迟铭博   来源: 科技风 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 结构装配工艺   复合材料   直升机  
描述: ,直升机当中会使用到大量的复合材料,某些机种甚至可以达到1/2以上,国外已经设计了由多种复合材料形成的直升机,本文重点对付直升机复合材料结构装配工艺进行分析和研究,以供参考。
双发通用飞机复合材料结构设计与验证
作者: 熊俊   赵新新   李洪淼   吴波   来源: 高科技纤维与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 复合材料   结构设计   仿真分析   试验验证  
描述: 介绍了某种双发通用飞机复合材料结构设计方案与工艺实施路径,同时对飞机载荷计算、复合材料结构仿真分析与地面试验验证方法流程进行了论述,研究结论表明采用真空袋压法常温固化成型工艺的碳纤维泡沫夹芯复合材料
通用飞机复合材料修补技术的研究
作者: 殷跃洪   张江科   习小斌   杨敏   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 修补方法   复合材料   修补原则  
描述: 随着通用飞机复合材料市场需求的扩大,所需的修补技术也日益受到广泛关注。本文主要介绍了通用飞机复合材料的损伤形式、复合材料修补的原则、修补方法及修补技术在复合材料中典型应用,为后续通用飞机复合材料修补技术奠定了理论基础。
某型支线飞机复合材料副翼结构修理研究
作者: 王芳芳   黑东盛   来源: 航空维修与工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 可维修性   副翼   复合材料   结构修理  
描述: 某型支线飞机整机大量应用复合材料,副翼(接头除外)更是全复合材料结构。本文主要介绍了该型飞机复合材料副翼的结构修理方案,其中包括机翼后段可维修性结构修理、机翼后段悬挂接头修理件强化、副翼前梁结构修理
解析航空航天领域碳纤维复合材料的实践应用
作者: 刘永强   来源: 粘接 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 碳纤维   复合材料   航空航天领域  
描述: 但本身密度和膨胀系数都很小所以使碳纤维的质量很轻而抗打击能力又很大可以在大气层去抵抗超高压和由于摩擦产生的大量热能所引起的超高温度。尤其是那种以特聚丙烯腈为原料的碳纤维复合材料,它的密度更小,强度相对
破解碳纤维产业“卡脖子”难题——2019(第八届)国际碳纤维产业发展(盛泽)大会召开
作者: 文心   来源: 新材料产业 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空   有限责任公司   碳纤维   复合材料  
描述: 作为战略性新兴产业新材料领域之一,碳纤维及其复合材料近年来获得了跨越式发展,一批龙头企业相继崛起,市场应用逐渐放量。在新时期,碳纤维复合材料在航天航空、交通运输、风电等领域的应用都有哪些新的趋势
基于偏移量方法的民用飞机复合材料机身蒙皮外形预变形设计
作者: 马明   来源: 科技视界 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 复合材料   民用飞机   预变形   蒙皮外形  
描述: 预变形设计是减小民用飞机复合材料蒙皮变形的重要方法。变形前后各段曲线长度变化是衡量变形质量的关键指标。本文分析比较了曲线变形、曲面变形、偏移量变形三种变形方法的长度变化。偏移量方法变形前后长度变化最小。运用偏移量方法对复合材料蒙皮曲面进行预变形设计。变形后曲面满足预变形设计要求。
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