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关键词
- 聚四氟乙烯波纹管的绝对粗糙度及沿程阻力系数研究
- 作者： 谢增 闵兴明 王晨 来源： 工程与试验 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 绝对粗糙度 供油系统 PTFE 沿程阻力系数 压力损失
- 描述： 聚四氟乙烯波纹管的绝对粗糙度及沿程阻力系数研究
- 提高四冲程点燃式重油航空发动机抗爆性措施
- 作者： 王铮 高红霞 刘思远 来源： 液压与气动 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 供油系统 溢流阀 蓄能器 压力脉动
- 描述： 供油系统工作性能的好坏将直接影响到发动机的工作性能与使用寿命。为了寻找解决供油压力脉动现象的途径,需模拟供油系统典型工作状态下的压力脉动情况。采用理论分析和数值仿真相结合的方法,基于AMESim仿真
- 航空低气压条件下磁控溅射PTFE表面耐电性能
- 作者： 邢云琪 王彬 杨广正 王智文 陈媛媛 郭泽 来源： 高电压技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： PTFE 沿面放电 多电飞机 磁控溅射 电老化
- 描述： 聚四氟乙烯(PTFE)具有良好的耐热性能和机械性能，已逐渐成为航空线缆的主流绝缘材料，为满足多电飞机供电系统电压等级提升及航空条件下复杂环境绝缘要求，亟须进一步提升线缆绝缘耐电性能。采用磁控溅射TiO2制备了5种PTFE样品，测试了改性样品的水接触角及电导率，通过闪络及电老化实验对试样表面耐电性能进行分析，基于表面陷阱分布对磁控溅射的影响机理进行解释。结果表明，改性后样品表面疏水性提升，电导率降低，随磁控溅射时间增长PTFE表面闪络电压及抗电老化性能先提升后下降，效果在改性45 min时最好。溅射后提升了绝缘表面电荷捕获能力，抑制放电发展过程，使闪络电压提高；深陷阱捕获电荷形成反向电场，自由电荷注入-脱出过程受到抑制，PTFE耐电老化性能得到提升。
- 航空涡轴发动机油滤组件滑油流道压力损失研究
- 作者： 唐志清 雷寰兴 粟晖 贺剑 来源： 现代机械 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 油滤组件 航空发动机 压力损失 滑油流道
- 描述： ；将试验数据和FLUENT数值仿真数据进行了对比分析，结果表明，滑油流量不超过18 L/min,温度不超过80℃时，压力损失试验数据和计算数据较吻合，数值仿真可较准确地指导工程设计；当滑油流量超过18 L/min,温度超过100℃时，应修正数值计算模型和系数以提高计算精度。
- 有机混合工质对航空发动机射流预冷效果的数值研究
- 作者： 胡峰 张海 王慧杰 来源： 热能动力工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 射流预冷 预冷段 温降 蒸发 喷雾量 压力损失
- 描述： 也随着喷雾量的增加而有所提升。工况1中蒸发量最大，达到1.286 kg/s,但蒸发率却从工况3时的58.06%降至工况1时的54%;在同一工况下，压力在喷雾杆附近损失程度最高，其中工况1压力损失系数
- 面向3D打印的某航空液压壳体管路造型优化
- 作者： 王军润 付春艳 王辉 来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空液压壳体 负压区 NURBS曲线 3D打印 压力损失 造型优化
- 描述： 后的Z形管路最大局部压力减小99.8%,负压区明显减少,流速降低;优化后的液压壳体表面压力分布更均匀,压力损失减少53.2%,壳体性能得到显著提升。