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根据【关键词:纵向稳定性,裂纹扩展,材料可靠性,迎角,失速】搜索到相关结果 18 条
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水上飞机着水纵向稳定性试飞方法研究
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作者:
孙康宁
赵生
来源:
飞行力学
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
纵向稳定性
着水
飞行试验方法
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描述:
针对水上飞机着水纵向稳定性的要求,进行了流体动力学的理论研究,归纳出影响飞机性能的主要因素;同时,提出了水上飞机着水纵向稳定性的试验方法和试飞技术,并在某型水上飞机上开展了相关的飞行试验。结果表明,该试验方法能满足试飞要求,可以用来开展新型水上飞机着水纵向稳定性的鉴定试飞。
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波音737MAX飞机机动性能增强功能分析
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作者:
王志良
罗龙朋
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
速度配平系统
迎角
机动性能增强功能
探测器
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描述:
介绍了波音737MAX的机动性能增强功能(MCAS),以及此功能的工作特点,并解释了印尼狮航坠机的原因。
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PA-44-180型飞机失速警告控制方式的改进研究
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作者:
朱航
周彬
来源:
科技创新导报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
44
PA
失速
控制方式
180型飞机
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描述:
本文首先简介了PA-44-180型飞机的特点及失速状态。之后通过对中飞院PA-44-180型飞机失速警告系统控制方式的研究,掌握其工作特点。并针对系统的设计缺陷,提出对其控制线路进行改进的可行方案
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大型水上飞机纵向稳定性试飞研究
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作者:
郗超
刘静
来源:
中国科技信息
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
纵向稳定性
水上飞机
纵倾角
水面滑行
水陆两栖飞机
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描述:
水上飞机高速滑行时的纵向稳定性对飞行的安全和操纵性有着非常重要的影响,文章分析了"海豚"运动形成的原因,研究了现有标准中对水上飞机纵向稳定性要求,提出了符合适航条款的可接受判据,完成试验并对试验结果进行了分析,对我国水上飞机的试飞工作有重要的参考价值。
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基于管制员视角的航空器襟翼故障处置分析
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作者:
吴长乐
来源:
民航学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
缝翼
失速
无襟翼着陆
故障
襟翼
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描述:
在实际管制工作中,航空器襟翼故障是一种比较常见的特殊情况,但该故障表象众多,且对飞行和管制的影响差别也较大,可从轻微的保留故障飞行严重到冲出跑道的运行风险。对于上述情况,从管制员的角度看,很容易被忽略。为能够使管制员群体更加深入地了解该故障,以便在实际管制指挥工作中能够迅速建立情景意识,从而进行高效、准确的应急处置,本文以襟翼的概念、系统结构特点为切入点,通过对典型的襟翼故障进行分析,结合对管制工作的影响,最终在应对策略和方法上提出合理化建议。
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腐蚀环境对飞机梁结构连接件疲劳寿命和裂纹扩展的影响
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作者:
郑捷
刘洋
童明波
来源:
中国机械工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
裂纹扩展
标记载荷法
腐蚀环境
疲劳寿命
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描述:
借助腐蚀环境谱与疲劳载荷谱交替作用来模拟沿海飞机停放-飞行-停放过程。以飞机梁结构连接件的下壁板为主要研究对象,采用标记载荷法和详细目视检测法监测其裂纹的扩展状况,并采用GE5显微镜观测断口形貌。分析了腐蚀环境对梁结构连接件疲劳寿命与裂纹扩展的影响。试验结果表明:在形成穿透裂纹的初始阶段,试验件受到表面的防护漆以及连接处的密封胶保护,腐蚀环境在该阶段对梁结构连接件的疲劳寿命影响不明显,与非腐蚀试验相比,该阶段的寿命仅缩短了5.5%;在穿透裂纹的扩展阶段,腐蚀环境加速了穿透裂纹的扩展过程,同时还加剧了穿透裂纹扩展过程的分散性,与非腐蚀试验相比,穿透裂纹的扩展寿命缩短了23.1%。
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某型机蒙皮划伤修理方案的研究
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作者:
秦建兵
赵玺
张妮娜
梁荣娜
来源:
工程与试验
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机蒙皮
裂纹扩展
计算机模拟
损伤容限
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描述:
某型机蒙皮划伤修理方案的研究
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民用飞机迎角传感器布局气动分析
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作者:
杨士普
孙一峰
方阳
杨慧
来源:
空气动力学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
侧滑角
CFD
迎角校线
迎角
布局
迎角传感器
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描述:
民用飞机迎角传感器布局设计的首要目标是使得迎角信号具有高鲁棒性及高信噪比的品质。在迎角传感器布局设计中,迎角信号的高鲁棒性体现为迎角校线不受侧滑角因素影响,高信噪比体现为迎角校线受机身迎角因素影响
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纸飞机投掷的数学模型
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作者:
高吉
贾文太
来源:
科技风
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
投掷角度
飞行距离
阻力
迎角
投掷高度
升力
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描述:
能量守恒定理求纸飞机滑行距离与升力系数的关系,再结合纸飞机滑行的瞬时速度以及迎角关于升力系数的关系求出纸飞机的滑行距离。
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民用飞机静压孔气动布局设计
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作者:
杨慧
杨士普
黄頔
孙一峰
来源:
实验流体力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
CFD
静压孔
气动布局
马赫数
迎角
风洞试验
民用飞机
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描述:
静压孔测量静压主要受飞机马赫数、迎角和构型的影响。根据CFD计算结果,采用均方差方法,确定飞机机身表面静压随马赫数和迎角变化不敏感的区域,结合飞机实际机体结构或其他设备布置的限制,确定了静压孔布局位置