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关键词
大型飞机机翼上壁板强度设计技术
作者: 赵谋周   刘存   李健   来源: 工程与试验 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 加筋壁板   强度设计   稳定性   机翼  
描述: 加筋壁板具有刚度好、重量轻、强度高的优点,现代大型飞机机翼壁板均采用这种结构形式。目前,机翼上壁板设计尚没有完备的方法,在较大程度上依靠试验和经验的分析技术,主要按稳定性设计。本文对机翼上壁板
固定翼飞机的飞行品质分析
作者: 张津赦   来源: 设备管理与维修 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行品质   稳定性   飞行动力学   配平  
描述: 总结国内外固定翼飞机的研究情况,以F16为研究对象建立飞行动力学模型,对样例机进行配平,所得结果定性上合理。基于MIL-F-8785C进行飞行品质分析,结果表明该机型在算例范围内飞行品质很好,纵向长周期飞行品质都为1级,横向荷兰滚飞行品质都为2级,但随着速度的增大稳定性减弱。
舰载机无杆式牵引车横摆稳定性控制
作者: 戚基艳   金嘉琦   付景顺   来源: 上海交通大学学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 舰载机无杆式牵引车   稳定性   运动方程   控制器  
描述: 对舰载机无杆式牵引车的横摆稳定性控制进行深入的研究分析.考虑舰船横摇、纵摇和垂荡的耦合运动影响,建立轮毂电机驱动的舰载机无杆式牵引车时变非线性动力学模型.分别基于滑模变结构和自适应模糊比例积分微分
基于有限元计算的改装机头强度分析
作者: 孟敏   吴波   来源: 现代机械 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 稳定性   强度   有限元   机头改装  
描述: 为了校核某型机改装机头的强度,采用有限元方法,建立了结构的有限元模型,选取严重载荷工况,分析了结构的静强度和稳定性。结果表明结构强度满足设计要求。
大型飞机机翼上壁板强度设计技术
作者: 赵谋周   刘存   李健   来源: 工程与试验 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 加筋壁板   强度设计   稳定性   机翼  
描述: 加筋壁板具有刚度好、重量轻、强度高的优点,现代大型飞机机翼壁板均采用这种结构形式。目前,机翼上壁板设计尚没有完备的方法,在较大程度上依靠试验和经验的分析技术,主要按稳定性设计。本文对机翼上壁板
固定翼飞机的飞行品质分析
作者: 张津赦   来源: 设备管理与维修 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行品质   稳定性   飞行动力学   配平  
描述: 总结国内外固定翼飞机的研究情况,以F16为研究对象建立飞行动力学模型,对样例机进行配平,所得结果定性上合理。基于MIL-F-8785C进行飞行品质分析,结果表明该机型在算例范围内飞行品质很好,纵向长周期飞行品质都为1级,横向荷兰滚飞行品质都为2级,但随着速度的增大稳定性减弱。
机体连接处局部刚度对轻型飞机起落架摆振稳定性的影响研究
作者: 刘胜利   刘小川   崔荣耀   刘冲冲   来源: 振动工程学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 起落架   摆振   稳定性   局部刚度  
描述: 针对前起落架与飞机机体连接处局部刚度对起落架系统摆振稳定性影响的问题,以前起落架为研究对象,建立了考虑起落架与机体连接处局部刚度影响的起落架摆振分析模型,并采用复特征值优化法对摆振稳定性进行了计算与
基于Lyapunov函数的航空发动机控制方法的研究
作者: 王月东   林都   鲜浩   温杰   梁伟   来源: 科技创新与生产力 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   稳定性   非线性控制   Lyapunov函数  
描述: 针对航空发动机系统非线性的特点,提出了一种基于李雅普诺夫稳定性理论直接法的航空发动机非线性控制器的设计方法,该设计方法选用对数形式的Lyapunov函数,在保证闭环系统稳定的前提下设计了非线性控制器,仿真结果表明,该设计方法可有效改进航空发动机控制系统的性能。
中国航空运输网络拓扑性结构与稳定性分析研究
作者: 黄兴全   孙书霞   孙静   刘燕   来源: 西安航空学院学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 稳定性   拓扑性   Pajek   航空网络  
描述: 运用复杂网络拓扑理论方法,结合Pajek数据分析软件,分析了国内航空网络的度分布、平均路径长度、聚类系数等拓扑参数。结果表明,航空网络为小世界网络,具有无标度网络特点。对航空网络稳定性的仿真分析表明,国内航空网络在随机攻击方式下表现出较强的稳定性,在蓄意攻击方式下稳定性较差。
旋转爆震燃烧航空涡轮发动机研究综述
作者: 芮长胜   武郁文   王晓东   李群   姜海龙   翁春生   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 研究现状   航空涡轮发动机   关键技术   燃烧   旋转爆震   推进系统  
描述: 旋转爆震燃烧具有燃烧过程自增压、熵增小、循环热效率高等特性,将其应用于航空涡轮发动机,有望实现发动机性能阶跃式突破。主要介绍了旋转爆震燃烧的基本原理及特点,总结了国内外旋转爆震燃烧技术、旋转爆震
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