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关键词
- 航空领域增材制造技术专利态势分析
- 作者： 周梅萍 王中兴 赵云 陈哲源 来源： 航空科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真研究 稳定性 节能减排 飞机电动滑行系统 驱动能力
- 描述： 增材制造技术(3D打印)不仅可以大幅度节约原材料,而且可以使设计人员快速实现和验证设计方案,能够解决传统工艺流程复杂、周期长、原料利用率低等问题,被认为是推动新一轮工业革命的重要契机。专利文献是世界上数量最大的信息源之一,世界上每年发明创造成果的90%～95%可以在专利文献中查到。本文检索了航空领域增材制造技术相关专利文献,进行了专利申请量和申请人、专利全球地域布局、各技术方向专利申请、技术类别分布等多维度专利信息分析,明晰了增材制造技术发展路线图,预测了技术发展趋势,并从加强人才队伍建设、加快技术研发投入、加强创新成果知识产权保护、适时构建增材制造产业联盟、跟踪主要竞争对手专利申请动向等方面提出建议,以规避潜在的知识产权侵权风险,为航空领域增材制造技术发展提供参考借鉴。
- 平直翼飞翼布局飞机的操稳特性
- 作者： 李志锴 魏莎 丁虎 陈立群 来源： 上海大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞翼布局 稳定性 平直翼 操纵特性 重心位置
- 描述： 平直翼飞翼布局飞机的操稳特性
- 飞机方向舵卡阻对飞行安全的影响分析
- 作者： 伍智敏 席锋 薛帅 来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 操纵性 稳定性 方向舵卡阻 安全性 仿真
- 描述： 针对飞机方向舵出现卡阻时对飞机飞行安全性的影响问题,对空中及地面不同飞行阶段的飞行情况进行仿真计算,得到方向舵出现卡阻的偏角范围,给出了飞机在方向舵卡阻时的安全等级。并在工程模拟器上进行了方向舵卡阻安全性试飞验证,结果表明,分析结果与试飞结果一致,该分析方法和思路正确,可用于飞机的安全性分析。
- 平直翼飞翼布局飞机的操稳特性
- 作者： 李志锴 魏莎 丁虎 陈立群 来源： 上海大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞翼布局 稳定性 平直翼 操纵特性 重心位置
- 描述： 平直翼飞翼布局飞机的操稳特性
- 点火提前角对航空煤油直喷发动机燃烧及排放的影响
- 作者： 刘国满 盛敬 贝太学 刘锐 胡瑞 来源： 能源与节能 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放 点火提前角 二冲程点燃式航空煤油直喷发动机 Fire AVL POWER 燃烧 GT
- 描述： 发动机在3 000 r/min、10%负荷工况下,将喷油结束时刻设定为60°BTDC、过量空气系数为1时的缸内平均压力、平均温度、放热率、累积放热量、温度场分布及排放物组分质量分数等特性进行了研究
- 点火提前角对航空煤油直喷发动机燃烧及排放的影响
- 作者： 刘国满 盛敬 贝太学 刘锐 胡瑞 来源： 能源与节能 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放 点火提前角 二冲程点燃式航空煤油直喷发动机 Fire AVL POWER 燃烧 GT
- 描述： 发动机在3 000 r/min、10%负荷工况下,将喷油结束时刻设定为60°BTDC、过量空气系数为1时的缸内平均压力、平均温度、放热率、累积放热量、温度场分布及排放物组分质量分数等特性进行了研究
- 点火提前角对航空煤油直喷发动机燃烧及排放的影响
- 作者： 刘国满 盛敬 贝太学 刘锐 胡瑞 来源： 能源与节能 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放 点火提前角 二冲程点燃式航空煤油直喷发动机 Fire AVL POWER 燃烧 GT
- 描述： 发动机在3 000 r/min、10%负荷工况下,将喷油结束时刻设定为60°BTDC、过量空气系数为1时的缸内平均压力、平均温度、放热率、累积放热量、温度场分布及排放物组分质量分数等特性进行了研究
- 点火提前角对航空煤油直喷发动机燃烧及排放的影响
- 作者： 刘国满 盛敬 贝太学 刘锐 胡瑞 来源： 能源与节能 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放 点火提前角 二冲程点燃式航空煤油直喷发动机 Fire AVL POWER 燃烧 GT
- 描述： 发动机在3 000 r/min、10%负荷工况下,将喷油结束时刻设定为60°BTDC、过量空气系数为1时的缸内平均压力、平均温度、放热率、累积放热量、温度场分布及排放物组分质量分数等特性进行了研究