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根据【关键词:电动垂直起降,鸟撞,适航标准,航空器】搜索到相关结果 89 条
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电动垂直起降航空器鸟撞适航要求分析
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作者:
张泽京
来源:
航空标准化与质量
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
电动垂直起降
鸟撞
适航标准
航空器
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描述:
电动垂直起降航空器鸟撞适航要求分析
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小型全电/混动飞机技术路线与动力系统综述
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作者:
陈起旭
王群京
钱喆
李国丽
曹文平
丁石川
孙泽辉
来源:
中国电机工程学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
电动垂直起降
电动/混动飞机
航空电气化
电机
飞行汽车
动力系统
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描述:
该文对小型全电/混动载人飞机的技术发展路线、航空推进电机、动力系统架构进行分析、总结与展望。首先,从载人飞机的气动布局、结构拓扑、动力源和起降形式等方面分析,分出6条技术路线,总结各自的乘客数、最大起飞重量、巡航速度、功率和航程等技术指标。其次,总结已装机或拟装机航空推进电机的技术参数和应用机型。对先进航空推进电机的发展现状,按功率等级分类探讨了三相永磁电机、多相永磁电机、兆瓦级涡轮机驱动的兆瓦级电机/发电机、高温超导电机。最后,对6种动力系统架构的技术路线特点、关键技术进行梳理,分析载人全电/混动飞机未来的发展方向。国内载人电动/混动飞机领域刚起步,该文的研究工作对飞机的总体气动布局设计、功率需求、器件选型、动力系统设计具有重要的参考价值。
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eVTOL飞机级安全性减缓措施和效果分析
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作者:
王运盛
祁辛天
汪鹏辉
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
整机降落伞
电动垂直起降
适航认证
安全性减缓
抗坠撞性
飞行剖面
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描述:
通过应用电动垂直起降(electric vertical take-off and landing,简称eVTOL)飞行器可实现零排放的短途快速城市空中出行,缓解地面交通拥堵的问题。但城市地区密集
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我国大飞机适航标准的早期探索与现实启示
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作者:
顾天丽
黄庆桥
来源:
自然辩证法通讯
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
适航标准
708工程
大型民用飞机
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描述:
作为一项贯穿民用航空器研制全程的系统性工程,自主进行适航标准和适航审定能力建设具有极其重要的战略意义。20世纪七八十年代在自主研制运10大型客机的过程中,我国已经开始了大型客机适航标准的早期探索
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飞机平尾蜂窝夹芯结构抗鸟撞性能数值仿真
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作者:
王露晨
刘信超
陆晓华
左洪福
来源:
航空计算技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
平尾
蜂窝夹芯
鸟撞
数值仿真
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描述:
采用PAM-CRASH软件对某型飞机平尾结构进行鸟撞有限元仿真分析。根据适航要求,采用3.6 kg的SPH鸟体以150 m/s的速度撞击带有Divinycell F50、Cl-3.2-48
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飞机鸟撞特定风险分析方法研究
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作者:
黄铎佳
张蕊
韩小军
李泉
王武
来源:
电子产品可靠性与环境试验
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机安全
鸟撞仿真
鸟撞
特定风险分析
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描述:
特定风险是指位于飞机外部或内部且位于被分析系统或项目外部的那些事件或影响,其可能破坏失效独立性声明[1]。鸟撞是典型的特定风险源之一,但是,目前适航文件或相关标准中并未给出鸟撞特定风险分析方法。为了
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基于SPH的航空发动机风扇鸟撞分析
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作者:
龚志伟
毛力奋
蒋光南
王普勇
原力
来源:
科学技术创新
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
涡扇发动机叶片
SPH
鸟撞
显式动力学
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描述:
针对航空涡扇发动机风扇叶片受鸟撞的问题,采用FEM与SPH结合的方法模拟这一超高速碰撞问题。首先通过ANSA软件建立航空涡扇发动机叶片FEM模型和鸟体SPH模型,然后通过LS-DYNA显式模块分析
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基于MCMC方法的运输类飞机鸟撞冲击能量研究
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作者:
朱贝蓓
蔡景
来源:
航空计算技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
MCMC
鸟撞
冲击能量
飞机
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描述:
鸟撞冲击能量是运输类飞机结构安全设计和鸟撞适航条款制定的重要基础,目前我国运输类飞机鸟撞相关研究都是参照FAA中的鸟撞冲击能量标准要求,并没有考虑我国的自然环境等特点。针对这一问题,运用马尔科夫链
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浅谈民用飞机尾翼前缘结构设计
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作者:
王迪
张正礼
来源:
科技视界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
尾翼前缘
结构设计
民用飞机
鸟撞
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描述:
本文以民用飞机尾翼前缘结构的功能性要求为原则,讨论了尾翼前缘结构形式选择、尾翼前缘结构抗鸟撞设计以及尾翼前缘迎风面防护三个问题。通过对比分析,认为组合式前缘结构形式在抗鸟撞性能和可维护性方面优于
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航空合金板鸟撞实验结果分析及模型建立
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作者:
王裕琳
苏长青
赵天
来源:
科技与创新
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
合金材料
模拟分析
冲击
鸟撞
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描述:
选取航空合金板为实验材料,通过使用红外线测速仪及超动态应变仪进行数据采集,对航空合金板鸟撞实验结果进行分析,研究实验中撞击的全过程,收集到撞击时应力及应变等主要数据,探究撞击事故对于该种材料