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航空领域重大关键技术项目发现影响因素研究
作者: 郭宁生   蒙涛   来源: 航空工程进展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 因子分析   知识聚合过程   航空领域重大关键技术   影响因素   项目发现  
描述: 高质量的项目发现是实现技术创新的重要前提和保障,而分析航空领域重大关键技术项目发现的影响因素,能有效对其项目发现过程进行支撑。在总结知识聚合一般过程、分析航空领域重大关键技术项目发现特点的基础上,构建基于知识聚合过程的航空领域重大关键技术项目发现模型;通过访谈分析、问卷调查等方式总结航空领域重大关键技术项目发现的影响因素,并通过因子分析将其进行分类。结果表明:航空领域重大关键技术项目发现受到人员物质保障、项目发现技术和项目发现过程管理三类共计10个因素的影响。
航空研制企业实施绿色供应链影响因素研究
作者: 张红旗   来源: 航空工程进展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空研制企业   项目利益相关方   因子分析   影响因素   绿色供应链  
描述: 航空研制企业实施绿色供应链涉及众多项目利益相关方,项目利益相关方的参与期望对绿色供应链的实施有重要影响。在对航空研制企业实施绿色供应链项目利益相关方进行分析的基础上,通过文献研究初步提取项目利益相关方视角下航空研制企业实施绿色供应链的影响因素,采用问卷调查和因子分析将这些影响因素进一步筛选和分类,并结合某航空研制企业进行应用分析。结果表明:航空研制企业实施绿色供应链受到期望收益、合作机制、市场驱动力和企业绿色管理程度4类共计9个因素的影响。
航空领域重大关键技术项目发现影响因素研究
作者: 郭宁生   蒙涛   来源: 航空工程进展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 因子分析   知识聚合过程   航空领域重大关键技术   影响因素   项目发现  
描述: 高质量的项目发现是实现技术创新的重要前提和保障,而分析航空领域重大关键技术项目发现的影响因素,能有效对其项目发现过程进行支撑。在总结知识聚合一般过程、分析航空领域重大关键技术项目发现特点的基础上,构建基于知识聚合过程的航空领域重大关键技术项目发现模型;通过访谈分析、问卷调查等方式总结航空领域重大关键技术项目发现的影响因素,并通过因子分析将其进行分类。结果表明:航空领域重大关键技术项目发现受到人员物质保障、项目发现技术和项目发现过程管理三类共计10个因素的影响。
碳达峰视角下的机场航空器CO2减排潜力研究
作者: 宋文   胡荣   曾雯   张军峰   来源: 环境科学与管理 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 减排潜力   航空器CO2排放   影响因素   情景分析   蒙特卡洛模拟  
描述: 了CO2减排潜力;最后利用情景分析与蒙特卡洛模拟方法研究了CO2达峰水平与路径。结果表明:影响因素均有积极减排效应;理论最优视角下,机场航空器CO2减排潜力为1 325.79万吨,其中开放程度减排潜力
当前航空航天用不锈钢的种类及冶炼工艺
作者: 贺子薇   来源: 科技创新与应用 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 不锈钢   种类   影响因素   航空航天   冶炼工艺  
描述: 不锈钢是我国航空航天事业发展的一类重要物资,关系着航空事业的发展水平及高度。从介绍空用不锈钢的主要品种及用途着手,简单分析不锈钢的主要化学成分构成及物理性质,阐明影响不锈钢冶炼质量的几大因素。基于实例解读冶炼工艺给钢材冶炼效果带来的影响,并摸索规划冶炼工艺路线时应遵循的原则,以供同行参考学习。
RP-3航空煤油模拟替代燃料燃烧特性的实验
作者: 刘靖   胡二江   黄佐华   曾文   来源: 航空动力学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 马克斯坦长度   层流燃烧速率   模拟替代燃料   影响因素   3航空煤油   RP  
描述: RP-3航空煤油模拟替代燃料燃烧特性的实验
RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性
作者: 刘靖   胡二江   黄佐华   曾文   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 模拟替代燃料   影响因素   3航空煤油   化学激波管   占火延迟时间   RP  
描述: 为了获得一种新的国产RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性,在化学激波管中完成了初始压力分别为0.1MPa与0.3MPa、当量比分别为0.5,1.0与1.5、着火温度为1000K~1700K条件下该模拟替代燃料着火延迟时间的试验测试,分析了初始压力与当量比对该模拟替代燃料着火延迟时间的影响规律,并与相应工况条件下RP-3航空煤油的着火延迟特性进行了对比分析。结果表明,不同工况条件下,该模拟替代燃料的着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈线性关系;其着火延迟时间随当量比的降低或着火温度、初始压力的升高逐渐缩短;相同工况条件下,该模拟替代燃料的着火延迟时间与RP-3航空煤油的着火延迟时间吻合较好。
SWOT定性和定量分析模型在民航一市两场判据研究中的应用
作者: 何秋钊   汪家保   李明捷   刘慕磊   来源: 科技和产业 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 定性分析   一市两场   影响因素   SWOT分析方法   判据模型   定量分析  
描述: 通过对民航一市两场运行模式的深入研究,总结其发展规律和影响因素,进而建立基于SWOT分析方法的定性和定量判据模型。以上海和厦门为例,对SWOT定性分析判据模型进行了验证,证明了模型的有效性。
民航空管陆基导航保障体系的复杂网络模型
作者: 慕琴琴   燕群   黄文超   来源: 计算机仿真 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 盘片   响应特征   转子   动力特性   碰摩   机匣耦合系统   影响因素  
描述: 基于谐波平衡法,通过隐式-显式相结合的分析方法,分别从理论分析和有限元分析角度对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩过程数值模拟和响应特征研究,并就影响碰摩响应的因素作了进一步分析,包括转静子间不同间隙、不同刚度比以及不同转速。得出的结论和所提出的研究方法有助于进一步深入认识叶片-机匣碰摩的物理现象及原理,并给工程中碰摩现象的故障诊断提供一定的参考。
航空发动机导管振动影响因素
作者: 刘鹏飞   黄鑫   韩涛   来源: 科学技术与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   振动   影响因素   固有频率   导管   敏感度  
描述: 航空发动机的导管是连接附件和腔室的重要零件,传输的介质通常为高温、高压流体。在设计过程中研究其振动特性,优化管路设计,对降低发动机研发成本和风险具有重要意义。基于理论分析及ANSYS有限元分析软件,研究了管径、壁厚、弯曲半径、转角角度、跨度及支承刚度等结构特征对导管固有频率的影响规律及导管固有频率对各影响因素的敏感度。并以某型发动机导管振动应力偏大为例,研究了导管振动调频优化问题,结果表明,通过调整导管跨度,调高固有频率,可以显著降低振动应力。
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