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根据【关键词:
液压管路,随机振动,功率谱密度,有限元方法,疲劳寿命
】搜索到相关结果
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润滑与密封
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关键词
喷气式飞机机载设备振动试验相关参数的计算方法研究
作者:
王继亮
来源:
科技与创新
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动
喷气式飞机
功能试验量值
振动试验
描述:
国军标GJB
150.1
6A—2009对飞机机载设备环境适应性振动试验剖面的确定已有较为详细的描述,但在实际工作中,对于参数的选择和计算方法仍难以把握。为解决此问题,从中国现役飞机出发,详细阐述了计算参数的选取,并对计算参数进行了规范。
随机振动
下航空导管组件耐久性试验研究
作者:
刘泗栋
樊智贤
张雄强
田笑添
来源:
机械工程师
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动
航空导管
耐久性试验
功率谱
描述:
针对目前航空导管组件在
随机振动
下的耐久性寿命问题,选取TA
18
径向挤压式三通导管组件为试验对象,根据相关
功率谱密度
曲线计算出导管组件总均方根加速度,将激励条件输入试验系统,显示加速度有效值与计算结果
随机振动
下航空导管组件耐久性试验研究
作者:
刘泗栋
樊智贤
张雄强
田笑添
来源:
机械工程师
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动
航空导管
耐久性试验
功率谱
描述:
针对目前航空导管组件在
随机振动
下的耐久性寿命问题,选取TA
18
径向挤压式三通导管组件为试验对象,根据相关
功率谱密度
曲线计算出导管组件总均方根加速度,将激励条件输入试验系统,显示加速度有效值与计算结果
飞机结构振动
疲劳寿命
频域预估方法研究
作者:
周敏亮
陈忠明
邓吉宏
施荣明
来源:
飞机设计
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
振动疲劳
随机载荷
S
N曲线
功率谱密度
寿命估算
描述:
飞机结构使用过程中始终处在振动环境之中,振动引起的结构疲劳破坏是飞机结构破坏的主要模式之一,也是航空武器装备研制和使用中的共性问题。本文对国内、外几十年来形成的主要振动
疲劳寿命
预估方法进行了归纳
飞机结构振动
疲劳寿命
频域预估方法研究
作者:
周敏亮
陈忠明
邓吉宏
施荣明
来源:
飞机设计
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
振动疲劳
随机载荷
S
N曲线
功率谱密度
寿命估算
描述:
飞机结构使用过程中始终处在振动环境之中,振动引起的结构疲劳破坏是飞机结构破坏的主要模式之一,也是航空武器装备研制和使用中的共性问题。本文对国内、外几十年来形成的主要振动
疲劳寿命
预估方法进行了归纳
浅析干涉量对
随机振动
载荷作用下航空
液压管路
疲劳寿命
的影响
作者:
唐金涛
来源:
中国设备工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
扩口管接头
疲劳损伤
干涉配合
振动载荷
描述:
本文针对航空
液压管路
在
随机振动
载荷作用下导致疲劳损伤的主要破坏形式,通过对典型航空扩口管接头的结构分析,结合干涉配合理论,设计了一种新型的航空管接头强化连接结构,为调节航空
液压管路
共振和提高航空
液压管路
的
疲劳寿命
提出了一个新的思路,并在实际应用中验证了新型结构的有效性。
基于多尺度模型的航空管接头密封状态影响分析
作者:
杨铮鑫
时圣状
闫洋洋
来源:
润滑与密封
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
多尺度模型
航空管接头
密封状态
材料属性
描述:
作为连接
液压管路
和密封管路内的高压流体的重要部件,航空管接头的可靠性和稳定性至关重要。为了更加准确地理解和分析材料参数对航空管接头密封状态的影响规律,基于管接头实际粗糙表面建立多尺度有限元接触模型
航空
液压管路
系统动力学特性研究
作者:
张胜发
杨乐
邵敏强
来源:
动力学与控制学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
有限元分析
伽辽金法
流固耦合
动力学响应
描述:
随着航空液压系统的高压、高功率化发展,
液压管路
的振动问题愈加不容忽视,降低
液压管路
的振动,对提高飞机航行过程中的安全性具有重要意义。本文将对泵源脉冲条件下航空
液压管路
的振动特性进行研究,建立流体压力
航空
液压管路
系统动力学特性研究
作者:
张胜发
杨乐
邵敏强
来源:
动力学与控制学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
有限元分析
伽辽金法
流固耦合
动力学响应
描述:
随着航空液压系统的高压、高功率化发展,
液压管路
的振动问题愈加不容忽视,降低
液压管路
的振动,对提高飞机航行过程中的安全性具有重要意义。本文将对泵源脉冲条件下航空
液压管路
的振动特性进行研究,建立流体压力
民航飞机
液压管路
故障检修系统优化设计
作者:
吴冬
来源:
液压气动与密封
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
故障特征
人机交互
模态分析
故障检修
描述:
民航飞机
液压管路
系统表面产生的缺陷极易受到液力冲击,导致
液压管路
出现裂纹,针对飞机
液压管路
系统故障诊断问题,在民航飞机
液压管路
动力学分析的基础上,利用频率切割法对管路进行模态分析,获取相关的故障特征
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