航空发动机钣金件多工序连续工艺链式仿真方法研究及实验验证

作者： 朱宇     门明良     孟宝     石佩珏     刘红梅   来源： 精密成形工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   钣金件   数据传递   多工序成形   有限元仿真  

描述： 目的 针对航空发动机上挡溅盘钣金件的多工序成形过程，进行有限元仿真分析与实验验证。方法 以ABAQUS和DEFORM为仿真平台，先采用ABAQUS对钣金件第一道次的拉深回弹过程进行仿真，在此基础上

飞机着陆过程中航空轮胎的力学性能分析

作者： 李彦斌     吴健     安爽     粟本龙     王友善   来源： 轮胎工业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 着陆过程   力学性能   航空轮胎   有限元仿真   胎面材料  

描述： 研究飞机着陆过程中航空轮胎的力学性能。通过高速摩擦试验，揭示胎面材料摩擦规律，并建立航空轮胎有限元模型，分析航空轮胎结构力学性能。结果表明：航空轮胎摩擦主要发生于胎面材料，胎面材料对摩擦行为影响极大，高速摩擦会使得橡胶材料表面产生明显伤痕；不同负荷对航空轮胎力学性能影响不同，整体上呈现负荷越大，越容易失效的趋势；易发生应力、应变失效的部位有钢丝圈包胶、胎体胶等。

某型飞机螺旋桨动密封结构设计及仿真

作者： 孙中冲     孙强     朱一西     房兴波     高轶   来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 动密封系统   橡塑组合密封   结构设计   螺旋桨   有限元仿真  

描述： 某型飞机螺旋桨动密封结构设计及仿真

基于晶体塑性航空钛合金热处理后的性能分析

作者： 陈金东     唐亚新     吴红兵   来源： 兵器材料科学与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： TC4钛合金   双轴拉伸   晶体塑性   热处理   有限元仿真  

描述： 对TC4钛合金进行不同条件下的热处理，观测热处理后的显微组织。根据金相图提取相关的晶粒数据，结合晶体塑性理论建立不同的TC4钛合金晶体塑性有限元模型，导入Abaqus软件进行双轴拉伸模拟仿真。结果表明：TC4钛合金的双轴拉伸模拟仿真较准确，其应力-应变曲线、伸长率、收缩率预测结果与试验结果一致。材料的各向异性、晶体取向、晶体塑性本构行为对TC4钛合金的弹塑性变形影响明显。

大展弦比机翼载荷实测地面标定试验的加载方法

作者： 杜晓坤     刘彦鹏     惠杰     贾金川   来源： 工程与试验 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 大展弦比机翼   载荷测试   加载误差   有限元仿真   标定  

描述： 大展弦比机翼载荷实测地面标定试验的加载方法

碳纤维复合材料航空异形构件维修仿真和工艺研究

作者： 云庆文     李志超     李晋宇     王振林   来源： 纤维复合材料 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 异形构件   压缩性能   碳纤维复合材料   补片修补   有限元仿真  

描述： 碳纤维复合材料航空异形构件维修仿真和工艺研究

证据网络在民机起落架可靠性分析中的应用研究

作者： 罗文田   张珂   来源： 机械工程与自动化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   证据网络   可靠性分析  

描述： 以故障率较高的起落架作为研究对象,通过分析总结基于故障树的起落架可靠性分析方法,并结合国内民航故障数据缺乏的现状,指出证据网络用于起落架可靠性分析的优势,同时概述了基于证据网络的可靠性分析方法流程,最后论述了证据网络在未来民机可靠性分析中的发展前景。

国内市场宽体机航线使用分析

作者： 冯培佳   张思源   项寅   金傲霜   王佳佳   来源： 民航学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   证据网络   可靠性分析  

描述： 在国内民航业快速发展中,宽体客机越来越受民航局和航空公司的重视。基于2009—2018年OAG国内计划航班数据,本文研究国内市场宽体客机的现状使用情况。研究表明:国内航空公司在国内短途干线大量使用宽体客机,用以缓解大型枢杻机场和主干航线资源拥挤的情况;我国民航资源的稀缺性以及航空公司之间竞争加剧了宽体机航线市场的增长。

基于GO法的某型飞机电传操纵杆系统余度研究

作者： 段富海   马骏   张慕天   来源： 大连理工大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 电传操纵杆系统   余度设计   可靠性分析   GO法  

描述： 飞机电传操纵杆系统是飞机电传操纵系统的前端,其可靠性直接影响飞机操稳特性和安全性.针对提高飞机电传操纵杆系统可靠性的问题,研究了基于GO法(goal-oriented methodology)的飞机电传操纵杆系统余度设计方法,提出了一种提高飞机电传操纵杆系统可靠性的GO分析设计方法,完成了具有多组件余度参数的飞机电传操纵杆系统GO图和GO运算,推导了可靠度计算公式,得出了高可靠性飞机电传操纵杆系统设计的相关理论,给出了GO法应用于飞机电传操纵杆系统余度设计的新思路.结果表明,基于GO法的飞机电传操纵杆系统余度分析设计方法计算精确,能快速得出优化余度设计,是一种可行的系统分析设计方法.

基于GO法的舰载机折叠翼控制系统可靠性分析

作者： 初雨田   段富海   翟祎琳   来源： 机电工程技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： FTA法   折叠翼控制系统   可靠性分析   GO法  

描述： 一一对应,建立系统的GO模型,利用GO法的概率公式进行运算,并对共有信号进行修正,得到系统成功运行的概率。利用FTA法定量地分析了舰载机折叠翼控制系统的可靠性。从建模和计算的角度上将GO法与FTA法进行了对比,验证了GO法在舰载机折叠翼控制系统可靠性分析中的可行性和正确性。