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关键词
- 航空发动机液压负载系统设计及应用
- 作者： 刘涛 丁旭 郭海东 段小维 来源： 机床与液压 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 功率提取 航空发动机 飞行试验 液压负载
- 描述： 为了提取某型航空发动机带动液压泵的机械功率,通过分析航空发动机液压负载系统现状,结合被试对象和试飞平台设计研制了某型航空发动机液压负载系统,详细阐述了该系统的工作原理,并进行了换热计算、管路压力损失计算、集成安装设计等。经地面调试和飞行试验验证,结果表明:系统集成度高、换热效果好、维护性好,能够满足该型航空发动机液压泵机械功率的提取要求。
- 舰载机偏心偏航拦阻载荷实测分析
- 作者： 闫文辉 来源： 现代机械 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行试验 偏心偏航 拦阻着陆
- 描述： 飞机拦阻着陆/舰时,偏心偏航是普遍存在的,为实测偏心偏航拦阻时拦阻钩受载规律,采用应变法实测某型机偏心偏航拦阻着陆时拦阻钩载荷。在分析偏心偏航拦阻过程中拦阻钩受载状态的基础上,建立了拦阻钩纵向、侧向、垂向及侧向稳定器连杆上的载荷模型,并进行了载荷校准,建立了载荷方程。分析表明,建立的模型和采用的方法正确,结果合理可信,可供相关工程参考。
- 某型飞机无动力投放模型自由飞控制律设计
- 作者： 郑浩 赵志俊 张甲奇 来源： 飞行力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 缩比飞行器 模型自由飞 飞行试验
- 描述： 针对某型飞机无动力投放模型自由飞试验中,由于受载机螺旋桨滑流影响,模型与载机分离后发生滚转、难以保证水平飞行的问题,根据模型自由飞试验不同阶段的飞行特点开发了专用控制律,具备直接链、投放控制、失速尾旋3种控制模态。论述了控制律的设计过程,以及在模型自由飞试验中的应用情况。试飞结果表明,该控制律很好地解决了模型与载机安全分离和大迎角水平飞行控制问题,提高了模型试验动作精准度。
- 国产新支线飞机发动机自然结冰试飞
- 作者： 高扬 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涵道比涡扇发动机 发动机自然结冰 飞行试验 结冰气象
- 描述： 论述了国产发动机开展自然结冰试飞的背景、主要改装工作、试飞方法及风险处置措施,对试飞结果进行了分析与讨论。在发动机慢车功率、双发待机功率以及最大爬升功率下均能观察到超过三次明显的冰脱落过程,发生冰脱落时的大气中液态水含量均值为0.54~0.83 g/m~3,水滴平均直径为15.2~16.1μm,随着发动机功率的增加冰脱落循环周期呈现减小趋势,在双发待机功率下风扇振动变化幅度最大。试飞过程中发动机工作未出现异常。试飞同时验证了飞行手册中的手动脱冰程序。该试飞方法可以为国内其他同类型发动机的自然结冰试飞提供参考。
- 飞机抖振试飞方法研究
- 作者： 李阳 樊征兵 来源： 现代机械 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 功率谱分析 抖振边界 飞行试验
- 描述： 首先介绍了抖振发生的机理,及对飞机结构的影响,指出了飞机抖振边界试飞的目的。在总结对比抖振试飞方法的基础上,提出了适合飞机抖振的试飞方法收敛转弯法。在机翼不同位置安装振动传感器,对试飞数据进行均方根分析和自功率谱分析的基础上建立抖振响应和迎角的关系,发现抖振响应主要集中于机翼二阶模态频率,确定了抖振初始迎角,综合各个飞行状态的数据,得到了飞机的抖振边界,为今后飞机的抖振试飞提供了很好的借鉴。
- 飞机脚蹬位移测试校准方法研究
- 作者： 冯铭瑜 王蓬 来源： 国外电子测量技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 脚蹬位移 测试系统 飞行试验 位移传感器
- 描述： 脚蹬位移测试校准技术是飞机舵面参数高精度测试校准技术研究重点之一,其可靠性和准确度对飞行试验安全有着十分重要的影响。传感器选型和测试校准方法是影响脚蹬位移测试可靠性和精度的两个最重要因素,根据飞机现场实际应用和工作环境,选择合适传感器,并对校准方法进行改进,不仅提高了传感器可靠性、测量分辨率和测量精度,还解决了部分飞机脚蹬位移测试受卡位影响的问题。实验结果经实际飞行验证,测试校准方法可行,能够达到预期目的,对该领域工程应用具有一定参考价值。
- 一种飞机机载数据中继管理单元设计与实现
- 作者： 吕鸣 滕斌 来源： 电子技术应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 机载测试数据 中继管理 飞行试验
- 描述： 在飞行试验中,飞机上采集的机载测试数据通过遥测链路传输到地面进行实时监控。需要对传输前的机载数据进行处理,以满足遥测发射的需求。采用软件无线电技术,设计了一种基于FPGA和嵌入式Linux的飞机机载测试数据中继管理单元。详细阐述了FPGA、硬件电路及嵌入式软件等关键部分的设计。设备实现了对飞机机载采集数据的处理、转发和无线链路管理功能,经实际试飞测试,满足应用需求。
- 3D打印在航空发动机压力受感部设计中的优势
- 作者： 张琦 薛文鹏 宋江涛 牛宏伟 孙科 来源： 中国测试 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 压力受感部 3D打印 飞行试验 振动试验
- 描述： 为解决航空发动机压力测量受感部研制过程中存在周期长、尺寸大和质量大的问题，采用3D打印技术开展航空发动机压力测量受感部制造方法研究。通过三维建模、切片离散、叠加打印、后期处理、精加工等流程制作压力受感部，并进行质量考核试验，通过考核后配装发动机使用。结果表明：采用3D打印技术制作压力受感部周期短、结构质量轻，受感部满足GJB150.16A—2009规定的振动耐久性试验考核要求，满足飞行试验装机使用条件，受感部可以达到预期使用寿命。形成一套基于3D打印技术的受感部设计和考核方法，未来3D打印技术在航空发动机受感部小型化、轻量化方面有广阔的应用前景。