探究航空维修生产中的人为因素管理

作者： 秦芃   来源： 山东工业技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 探究   人为因素   管理   航空维修  

描述： 航空的安全决定了航空业的发展方向,而航空维修是保障航空安全的重要因素之一,在航空维修生产过程中的人为因素往往会直接影响到维修生产质量,为了保障航空运输安全稳定的发展,需对航空维修及生产的人员进行统一规划。

民用飞机最小机组工作量评价方法研究

作者： 朱海云   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 最小机组工作量   人为因素   评价准则   相似机型  

描述： 最小飞行机组应满足CCAR§25.1523和附录D的要求,是目前民用飞机适航取证中的难点。本文通过对飞机最小机组工作量CCAR25.1523和附录D的相关条款要求的分析,介绍了通常民用飞机

论航空安全管理中人为因素

作者： 吴涛   来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   安全   人为因素   管理  

描述： 随着我国航空事业的积极建设与发展,民航发展已经被提到国家战略层级,不仅为人们的日常出行提供便利,对于社会经济发展也有着重要的推动作用。但是近年来,航空不安全事件频发,直接威胁着人民的生命财产安全和民航事业的安全发展,其中起关键作用的就是人为因素。所以深入探讨航空安全管理的人为因素就显得至关重要。

从SHEL模型探索降低航空维修中的人为差错的途径

作者： 杨清学   来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错   人为因素   航空维修   SHEL模式  

描述： SHEL模型理论认为在航空维修活动中人处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等界面的匹配程度是影响航空维修安全和维修品质的关键因素。本文以SHEL模式为理论,结合工作实际,探索降低航空维修活动中人为差错的途径。

从SHEL模型探索降低航空维修中的人为差错的途径

作者： 杨清学   来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错   人为因素   航空维修   SHEL模式  

描述： SHEL模型理论认为在航空维修活动中人处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等界面的匹配程度是影响航空维修安全和维修品质的关键因素。本文以SHEL模式为理论,结合工作实际,探索降低航空维修活动中人为差错的途径。

民航空管通导设备维护管理探析

作者： 刘亮   来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： SHEL模型   空管   技术保障   人为因素  

描述： 降低空管设备维修的难度以及风险,文章对设备维护中人为因素的影响进行了分析,同时根据实际的维护工作,再结合SHEL模型的理论,对空管设备维护提出了相应的管理措施。

浅谈人为因素在民航事故调查中的运用

作者： 徐戎轩   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为因素   民航安全   事故调查  

描述： 近些年,民航客运量稳步增长,若不采取有效的措施减少人为差错率,事故数量将会不断增加,给民航运输安全带来隐患。本文介绍了几种常用的人为因素模型,并结合实际例子分析了模型在实际调查中的运用。

民航空中管制中人为因素对安全的影响分析

作者： 王宇善   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全影响   民航   空中管制   人为因素  

描述： 在民航空中管制当中,人为因素一直处于最核心的位置,人为因素对于空中管制的效果甚至于民航企业的安全都会造成巨大的影响。通常情况下,人为因素一般分为两个方面:一是外部的影响因素,外部因素就是民航企业

民航空中管制中人为因素对安全的影响

作者： 黄钰明   来源： 黑龙江科技信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全   民航空中管制   人为因素  

描述： 经济的发展带动着我国民航事业的发展,要促进民航事业的健康发展就必须实行空中管制制度。航空科技技术的进步使得设备原因引发的飞行事故的几率大大减少,人为因素是造成飞行事故的主要成因,严重影响了民航

飞机维修计划和机务维修人为因素的若干研究

作者： 张海生   来源： 科技经济市场 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 机务维修   改进对策   人为因素   飞机维修计划  

描述： 本文对干扰飞机维修计划和机务维修质量的多样化人为因素进行研究,具体是对飞机维修计划内涵有一定的认识以后,对飞机维修计划和机务维修的人为因素进行分别论述,例如在飞机维修计划维修卡编写环节以及工卡的执行