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关键词
飞机结构件加工车间多层次式布局与优化研究
作者: 陈春鹏   王若鑫   丁国富   张剑   来源: 制造业自动化 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 人机工程学   遗传算法   系统布置设计   组合优化   层次式布局  
描述: 车间布局设计是一个具有非线性、NP-hard等特征的组合优化问题。结合飞机结构件生产多品种、小批量、短工序的特点,提出多层次式布局与优化策略,该策略从以下三层次进行:结合人机工程学,进行机床单元布局
基于Isight的民用航空发动机轮盘优化设计
作者: 陈铁锋   金赛英   来源: 现代制造技术与装备 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 参数化建模   商用航空发动机   Isight软件   组合优化   轮盘  
描述:组合优化方法,在轮盘周向应力和低循环疲劳寿命满足设计要求的情况下,减轻轮盘质量8.1%。同时,通过对轮盘参数的研究,得到了各参数与目标变量之间的关系。
基于深度强化学习和知识迁移的飞机装配脉动生产线调度方法
作者: 钟金成     马浩宇     龙明盛     王建民   来源: 中国科学:信息科学 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机装配   知识迁移   组合优化   强化学习   智能调度  
描述: 剪枝中,最后利用整数规划求解器优化得到综合性能优异的调度方案.在飞机装配生产线的真实数据上完成了实验验证,结果表明本文提出的基于深度强化学习和知识迁移的调度方法能够成功扩展到年产量近百架次的飞机装配脉动生产线调度问题,将组合优化方法难以求解的问题优化到分钟级求解,相较于基线方法取得显著性能优势.
货运飞机装箱与配载组合优化
作者: 赵向领     左蕾   来源: 航空动力学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空货运   整数规划   载重平衡   组合优化   装箱  
描述: 3.66%,平均业载量最小,为97 412.37 kg。组合优化模型求解时间最长,48%的案例在限制时间内无法求解出来,求解出的案例平均使用时间为880.25 s,现实操作中很难接受。改进组合优化
飞机零部件自适应装配系统研究
作者: 石章虎   邓珍波   罗勇   毕修文   殷国富   来源: 中国机械工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 自适应   虚拟技术   全闭环   柔性定位技术  
描述: 针对当前飞机零部件装配型架自动化程度低、装配过程可控性差等问题,本文研究了一种飞机零部件自适应装配系统。该系统集成了虚拟技术、激光跟踪仪检测技术与柔性定位技术,采用了基于力与位移的全闭环控制控制方法
某航空声学风洞控制系统
作者: 杨孝松   郭守春   杜立强   盖文   陈俊宏   来源: 兵工自动化 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 光纤环网   风洞   T   流场控制   CPU   协调控制  
描述: 为降低飞行器、地面交通工具等的噪声,设计一种航空声学风洞控制系统。介绍风洞控制系统各部分功能,根据声学风洞控制系统的特点,对其技术难题进行分析,通过调节风扇电机的转速来实现试验段速压的闭环控制,对风洞模型支撑机构进行设计,根据试验配置内容选取控制流程完成风洞运行控制任务,并开展相关性能指标测试。调试结果表明:该系统运行稳定可靠,各项控制性能均达到或优于技术指标要求。
基于三轴离心机的航空部件试验器姿态协调控制
作者: 卢元周   陈彪   于雪晔   来源: 航空精密制造技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 试验主体   姿态调整   三轴离心机   随体坐标系   航空部件试验器   协调控制  
描述: 以通用三轴离心机研究为基础,以确定航空部件试验器中试验主体姿态协调控制为目标,通过建立坐标系简化航空试验器中试验主体的姿态解算。根据Nx、Ny、Nz的取值,开展了试验主体合成过载与姿态角度分析,对
带约束的多辐射场源半航空瞬变电磁一维自适应正则化反演方法
作者: 张莹莹   来源: 物探与化探 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 半航空瞬变电磁法   多辐射场源   自适应   一维反演   正则化  
描述: 基于多辐射场源半航空瞬变电磁法,研究了一种带约束的适用于垂直分量的一维自适应正则化反演算法。该算法在Occam反演的基础上,采用CMD自适应调节方案改进了拉格朗日乘子的处理方式,利用自然边界条件
基于NN-PSM的航空发动机机载自适应稳态模型
作者: 项德威   郑前钢   张海波   陈铖   房娟   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 自适应   基线模型   神经网络   推进系统矩阵   机载稳态模型  
描述: 卡尔曼滤波器实时估计发动机健康参数,提高模型的自适应能力。在大包线、变状态的飞行条件下进行仿真验证,并与传统的复合推进系统模型(CPSM)进行对比,结果表明:NN-PSM模型的平均精度在0.66%以内,而CPSM的平均精度为2.07%以内,运行时间仅为CPSM的1/10,且具有数据存储量少的特点。
基于NN-PSM的航空发动机机载自适应稳态模型
作者: 项德威   郑前钢   张海波   陈铖   房娟   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 自适应   基线模型   神经网络   推进系统矩阵   机载稳态模型  
描述: 卡尔曼滤波器实时估计发动机健康参数,提高模型的自适应能力。在大包线、变状态的飞行条件下进行仿真验证,并与传统的复合推进系统模型(CPSM)进行对比,结果表明:NN-PSM模型的平均精度在0.66%以内,而CPSM的平均精度为2.07%以内,运行时间仅为CPSM的1/10,且具有数据存储量少的特点。
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