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关键词
- 基于多层次灰色理论的航空公司应急管理预警机制评价
- 作者： 罗凤娥 彭璐易 张成伟 来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急管理 多层次灰色理论 预警机制 综合评价 指标体系
- 描述： 对象,采用多层次灰色理论评价方法,建立了航空公司参与机制、航空公司信息机制、航空公司运行保障机制、航空公司组织机制的指标体系。从最终的结果看来,A航空公司的应急管理预警机制还存在不完善的地方,还需要提高公司应急管理能力。
- 基于AHP的科研人员综合评价方法——北京航空航天大学青年拔尖人才评价方法研究
- 作者： 王菲 来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才评价方法 AHP 综合评价 指标体系 科研人员
- 描述： 、科研工作参与、人才培养、个人成长四个方面构建了评价青年拔尖人才的指标体系,其次基于AHP方法,对青年拔尖人才进行综合评价,最后选取一个案例来验证该方法的有效性。
- 关于某航空加油站应急管理的思考
- 作者： 陈宇 来源： 中国储运 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急管理 加油站
- 描述： 油库紧急事故时有发生，因为航空油料特性，其事故具有紧迫性、发展性、复杂性等。应对事故，应急管理体现在事前、事发、事中、事后，通过致因理论对事故产生机理进行分析。事故通常是因为管理缺陷，导致人的不安全行为、物的不安全状态，使得油料中的能量意外释放。预防与处置都可从人、物、管理等因素进行思考。参考某航空加油站现状，讨论预案与演练的不足，提出加强安全管理与风险控制、提高演练真实度、严防二次事故以及注意部门协调的建议，完善应急管理，实现日常安全平稳运行与紧急情况下正确应急处置。航空燃料易燃、易爆、易产生静电，
- 基于AHP-TOPSIS法的飞机起飞阶段飞行品质评价
- 作者： 王奔驰 杜军 丁超 吴祯涛 张帅 来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 主观权值 层次分析法 TOPSIS法 综合评价
- 描述： 针对传统飞行品质评价方法中主观评价的局限性,提出了一种AHP-TOPSIS综合集成的评价方法。首先,通过非线性映射的方法将飞行参数数据转化为可评价的数据;然后,采用层次分析法确定主观权重值,采用TOPSIS法进行评价指标值的规范化和排序计算;最后确定了综合权重。验证结果表明,AHP-TOPSIS评价法具有很好的适应性和准确性,可为飞行品质评价提供参考,对工程实践也有很好的应用价值。
- 对提升航空服务顾客满意率影响因素的调查与分析
- 作者： 张怡驰 来源： 现代营销(信息版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空服务 影响因素 综合评价 顾客满意率
- 描述： 身为服务行业的航空业,需要迎合时代发展的变化调整自己的服务模式、服务体系,顺应服务经济的需求,创建新时期的服务结构,以便在激烈的市场竞争中站稳脚跟。自价格战以后,国内航空企业纷纷意识到,价格实际上并不是乘客唯一看重的因素,对乘客来说,服务态度、服务效果才是其选择航空公司的重要原因。航空公司需要掌握顾客真实需求,提高服务质量,将工作的重心放在维系客户忠诚度与提高客户满意度,只有这样才能够保障企业的可持续发展。
- 航空装备维护课过程考核改革研究与实践
- 作者： 李合 邹刚 于德会 来源： 大学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 考核改革 综合评价 教学反馈 过程考核
- 描述： 针对航空装备维护课程传统考试中由于时间限制存在的考核深度不足、考核课目少、不能对学员全面评价等问题,研究提出进行过程考核改革,按照平时表现考核、教学单元考核、大型课目考核三种考核方法对学员进行全方位的检测,增加教学反馈次数,对学员形成综合评价。实践证明,改革后的评价模式能够更加准确地反映学员的真实学习状况,可以在实践教学过程中推广。
- 航空装备维护课过程考核改革研究与实践
- 作者： 李合 邹刚 于德会 来源： 大学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 考核改革 综合评价 教学反馈 过程考核
- 描述： 针对航空装备维护课程传统考试中由于时间限制存在的考核深度不足、考核课目少、不能对学员全面评价等问题,研究提出进行过程考核改革,按照平时表现考核、教学单元考核、大型课目考核三种考核方法对学员进行全方位的检测,增加教学反馈次数,对学员形成综合评价。实践证明,改革后的评价模式能够更加准确地反映学员的真实学习状况,可以在实践教学过程中推广。
- 考虑受灾区紧迫度的应急物资航空投放力量调度策略
- 作者： 宋洋 孙鹏飞 来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 紧迫度 应急物资 综合评价 优化调度
- 描述： 航空应急救援因为救援时间短，受地理因素影响小的特点，在应对突发事件的过程中发挥了重要作用。为了更有效解决应急物资航空投放力量的调度问题，以大规模自然灾害为背景，设置单出救点、多受灾点的数学模型，使用网络层次分析法(analytic network process, ANP)-综合指数法来评价不同受灾区紧迫度的情况，从而衡量不同受灾点的差异性，并根据灾区紧迫度设置救援时间窗限制。如果救援物资不能在规定时间送达，则会给受灾区域造成损失，因此引入惩罚函数；在考虑灾区紧迫度情况下，对应急物资航空投放力量进行调度，以救援的总时间最短、救援的总成本最小为调度优化目标，构建数学模型，并通过遗传爬山算法对模型进行求解，讨论灾区紧迫度对航空应急物资投放力量调度的影响，以2008年汶川地震为对象进行了实证研究。