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根据【关键词:
干线航空公司,演化博弈,支线航空公司
】搜索到相关结果
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条
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期刊
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期刊
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2024
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管理评论
(2)
科技和产业
(1)
关键词
基于
演化博弈
的民航干支线联合运营策略研究
作者:
景崇毅
杨亚茹
杜文峰
来源:
科技和产业
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
干线航空公司
演化博弈
支线航空公司
描述:
为实现我国“干支通,全网联”航空运输服务网络建设,促进我国干
支线航空公司
协同发展,给人们的出行创造便利条件,基于
演化博弈
理论,通过构建
干线航空公司
和
支线航空公司
两方之间的
演化博弈
模型,分别
航空公司干支结合的模式选择研究
作者:
景崇毅
刘存
陈浩
来源:
舰船电子工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
干线航空公司
收益共享模式
支线航空公司
运力购买模式
描述:
干支线航空合作是完善航空网络结构,提高航空运输效率,促进民航高质量发展的重要途径。通过建立一个干支线合作的通用模型,得到了不同合作模式下干
支线航空公司
的均衡利润。研究发现:第一,成本会对干
支线航空公司
航空公司干支结合的模式选择研究
作者:
景崇毅
刘存
陈浩
来源:
舰船电子工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
干线航空公司
收益共享模式
支线航空公司
运力购买模式
描述:
干支线航空合作是完善航空网络结构,提高航空运输效率,促进民航高质量发展的重要途径。通过建立一个干支线合作的通用模型,得到了不同合作模式下干
支线航空公司
的均衡利润。研究发现:第一,成本会对干
支线航空公司
航空公司干支结合的模式选择研究
作者:
景崇毅
刘存
陈浩
来源:
舰船电子工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
干线航空公司
收益共享模式
支线航空公司
运力购买模式
描述:
干支线航空合作是完善航空网络结构,提高航空运输效率,促进民航高质量发展的重要途径。通过建立一个干支线合作的通用模型,得到了不同合作模式下干
支线航空公司
的均衡利润。研究发现:第一,成本会对干
支线航空公司
航空公司干支结合的模式选择研究
作者:
景崇毅
刘存
陈浩
来源:
舰船电子工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
干线航空公司
收益共享模式
支线航空公司
运力购买模式
描述:
干支线航空合作是完善航空网络结构,提高航空运输效率,促进民航高质量发展的重要途径。通过建立一个干支线合作的通用模型,得到了不同合作模式下干
支线航空公司
的均衡利润。研究发现:第一,成本会对干
支线航空公司
基于
演化博弈
的航空物流基础设施建设奖惩机制设计
作者:
姜旭
胡雪芹
来源:
管理评论
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
演化博弈
基础设施建设
奖惩机制
航空物流
描述:
为探析奖惩机制对航空公司航空物流基础设施建设的影响,构建了
演化博弈
模型,确立博弈主体趋于不同稳定状态的条件,着重分析不同奖惩力度下航空公司的策略选择。结果表明,机场运营集团加大对航空公司的奖惩力度
基于
演化博弈
的航空物流基础设施建设奖惩机制设计
作者:
姜旭
胡雪芹
来源:
管理评论
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
演化博弈
基础设施建设
奖惩机制
航空物流
描述:
为探析奖惩机制对航空公司航空物流基础设施建设的影响,构建了
演化博弈
模型,确立博弈主体趋于不同稳定状态的条件,着重分析不同奖惩力度下航空公司的策略选择。结果表明,机场运营集团加大对航空公司的奖惩力度
基于
演化博弈
的航空专业产学研协同创新策略
作者:
贾纯洁
张海峰
刘钰
来源:
安阳工学院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
演化博弈
协同创新
航空专业
产学研
描述:
为解决航空专业产学研协同创新效率不高、创新意愿低的问题,构建产学研协同创新的
演化博弈
模型。博弈双方采用“积极合作”和“消极合作”两种策略,通过对协同创新行为的动态
演化博弈
和参数变化的分析,明确其演化
基于
演化博弈
的航空专业产学研协同创新策略
作者:
贾纯洁
张海峰
刘钰
来源:
安阳工学院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
演化博弈
协同创新
航空专业
产学研
描述:
为解决航空专业产学研协同创新效率不高、创新意愿低的问题,构建产学研协同创新的
演化博弈
模型。博弈双方采用“积极合作”和“消极合作”两种策略,通过对协同创新行为的动态
演化博弈
和参数变化的分析,明确其演化
基于
演化博弈
的民航高铁竞合策略研究
作者:
景崇毅
陈浩
刘存
来源:
舰船电子工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
演化博弈
竞合博弈
演化稳定策略
描述:
日益增多的国内外客流量,使得民航和高铁之间的合作变得尤为重要。如何加强民航和高铁之间的协同效应,有助于提升整个交通系统的运输效率。论文基于竞合博弈和
演化博弈
理论探究民航和高铁之间的行为策略选择及其
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