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关键词
送风形式对飞机座舱引气污染物扩散影响
作者: 杨建忠   马博文   陈希远   王振斌   来源: 交通运输工程学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 排污效率   再循环风比例   航空运输   飞机座舱   污染物传播   联合仿真  
描述: 采用联合仿真方法实现了飞机环境控制系统对座舱环境的调节,建立了飞机环境控制系统到座舱环境闭环仿真模型,研究了考虑再循环风时不同送风形式对引气污染物在座舱内乘客呼吸区域传播的影响;以B737-200
残损航空器搬移拖车液压悬架参数分析及优化
作者: 许致华   韩叶辉   洪振宇   田炜   来源: 机械设计与制造 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 液压悬架   参数分析   优化   动态性能   残损航空器搬移拖车   联合仿真  
描述: 联合仿真,分析得出了悬挂液压系统主要参数对搬移拖车动态性能的影响规律;并以车架加权加速度均方根值最小为优化目标,基于遗传算法对液压悬架主要参数进行优化设计。优化结果表明:在随机输入和脉冲输入下车身垂直加速度均方根值分别降低了26.1%和31.6%,有效提高了搬移拖车行驶过程中的稳定性。
航空机轮轮毂的静力和疲劳分析及其结构改进
作者: 马运柱   闫盼莹   胡则栋   来源: 航空精密制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: MSC.Fatigue   Hypermesh   轮毂   ANSYS   疲劳寿命   联合仿真  
描述: 以航空机轮轮毂为研究对象,采用Hypermesh、Ansys、MSC.Fatigue软件进行联合仿真。相比采用Ansys软件,联合仿真理论上得到的网格质量更好、计算时间更短、结果与实际情况更吻合
基于联合仿真的飞机着陆机场跑道桥动载特性研究
作者: 孟宪锋     赵星燕     江辉     吴松华     曹铁志     罗萌     孙永学   来源: 振动与冲击 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 动力系数   飞机着陆滑跑模拟   桥耦合模型   跑道桥   动载特性     联合仿真  
描述: 为研究飞机着陆滑跑过程中冲击作用对机场桥梁动力响应的影响,以某拟供C类飞机使用的跑道桥为研究对象,以Boeing 737-800机型为例,首次基于有限元软件与多体动力学软件相结合的联合仿真技术建立
飞机着陆连续梁桥冲击系数研究
作者: 江辉     赵星燕     孙耀宗     孟宪锋     李会驰     罗萌     季金文   来源: 振动与冲击 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 桥梁耦合模型   跑道桥   冲击系数   动力响应   飞机   联合仿真  
描述: 飞机着陆连续梁桥冲击系数研究
航空活塞发动机起动过程喷油参数的模糊控制研究
作者: 姚江昕   邓为权   来源: 现代电子技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 需求转矩   怠速工况   AMESim   模糊控制   SIMULINK   航空活塞发动机   喷油参数   联合仿真  
描述: ;其次,使用模糊控制结合联合仿真不断修正控制算法,使得发动机曲轴转速在3 s左右到达1 352 r/min后稳定在怠速状态。实验结果验证了在不同海拔下发动机从起动平稳地过渡到怠速状态后转速会稳定在1
航空发动机密封技术研究
作者: 王泓然   张栋善   来源: 科学咨询(科技·管理) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   密封技术  
描述: 本文针对石墨圆周密封、刷式密封、气膜密封等新型密封技术展开分析,就其在航空发动机上的应用进行了探讨。
航空发动机和燃气轮机”专项取得里程碑式成果
作者: 肖春芳   来源: 中国设备工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃气轮机  
描述: 【本刊讯】2018年12月25日,我国首件自主化300MW级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件顺利通过鉴定。这是我国在重型燃机热端核心部件上取得的第一个重要突破,也是国家科技重大专项"航空发动机
航空发动机叶片加工变形因素分析及控制研究
作者: 陈亚莉   李翊萌   来源: 科技创新与应用 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   变形因素   叶片加工   控制措施  
描述: 叶片是航空发动机中的重要零件,其加工质量直接影响航空发动机的综合性能。但在叶片实际加工过程中,在多种加工因素的影响下,很容易出现加工精确度难以达到预设要求的现象,这种问题势必会影响发动机的性能,削弱
航空发动机空气涡轮起动机的包容结构解析
作者: 张栋   来源: 内燃机与配件 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 包容结构   航空发动机   起动机   空气涡轮  
描述: 近年来,随着航空技术的不断进步与发展,传统的起动机结构已经不能满足现代飞机运行的需求,而一种新型的空气涡轮起动机因其结构简单、使用方便、功率大的优点,在现代航空发动机的应用中越来越广泛。由于空气
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