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根据【关键词:
化学反应,航空发动机,气膜冷却,燃烧室,火焰筒,疲劳寿命
】搜索到相关结果
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关键词
民用
航空发动机燃烧室
试验技术分析与研究
作者:
孟刚
何敏
张经纬
陈志龙
秦皓
郑丹
来源:
实验流体力学
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
航空发动机
试验技术
燃烧室
低排放
描述:
近年来,我国的大型客机发动机研制正处于攻坚阶段,零部件试验和整机试验均在大量开展。为了更好地支撑我国民用
航空发动机
低污染
燃烧室
的研发工作,阐述了大涵道比涡扇
航空发动机燃烧室
的典型研发路径,并对单头部
高油气比航空
燃烧室
慢车贫油熄火问题的解决方法(英文)
作者:
金如山
曾青华
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
慢车贫油熄火
同心圆分区燃烧
燃烧室
高油气比
描述:
本文分析指出传统的航空
燃烧室
设计不能解决高油气比
燃烧室
的慢车贫油熄火问题。为了解决慢车贫油熄火问题,需要对航空
燃烧室
设计作出重大革新。笔者详细介绍了一项已被证明是实用且有效的设计,它不仅解决了慢车贫油熄火问题,实际上还阐明了高油气比
燃烧室
的气动热设计。航空
燃烧室
设计将进入一个新时代。
航空发动机
液压管路
疲劳寿命
预测模型研究
作者:
闫国华
杜豪
刘勇
刘中华
来源:
机床与液压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
航空发动机
预测模型
疲劳寿命
描述:
为较为准确地评估
航空发动机
液压管路的
疲劳寿命
,提出一种
疲劳寿命
预测模型。该模型重点计算一个循环周期内载荷对液压管路造成的损伤,在此基础上,建立液压管路危险点处的应力与
疲劳寿命
之间的解析关系式。将该
航空发动机
液压管路
疲劳寿命
预测模型研究
作者:
闫国华
杜豪
刘勇
刘中华
来源:
机床与液压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
航空发动机
预测模型
疲劳寿命
描述:
为较为准确地评估
航空发动机
液压管路的
疲劳寿命
,提出一种
疲劳寿命
预测模型。该模型重点计算一个循环周期内载荷对液压管路造成的损伤,在此基础上,建立液压管路危险点处的应力与
疲劳寿命
之间的解析关系式。将该
航空发动机
液压管路
疲劳寿命
预测模型研究
作者:
闫国华
杜豪
刘勇
刘中华
来源:
机床与液压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
航空发动机
预测模型
疲劳寿命
描述:
为较为准确地评估
航空发动机
液压管路的
疲劳寿命
,提出一种
疲劳寿命
预测模型。该模型重点计算一个循环周期内载荷对液压管路造成的损伤,在此基础上,建立液压管路危险点处的应力与
疲劳寿命
之间的解析关系式。将该
航空发动机
液压管路
疲劳寿命
预测模型研究
作者:
闫国华
杜豪
刘勇
刘中华
来源:
机床与液压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
航空发动机
预测模型
疲劳寿命
描述:
为较为准确地评估
航空发动机
液压管路的
疲劳寿命
,提出一种
疲劳寿命
预测模型。该模型重点计算一个循环周期内载荷对液压管路造成的损伤,在此基础上,建立液压管路危险点处的应力与
疲劳寿命
之间的解析关系式。将该
受限空间欠采样条件下
航空发动机
关键截面流场重构方法研究进展
作者:
徐笳森
郑培英
张轲
娄方远
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
多级轴流压气机
航空发动机
流场重构
燃烧室
高压涡轮
多波束近似
温度分布因子
描述:
压气机出口截面总压分布、
燃烧室
出口热斑分布、高压涡轮出口截面总温分布的测试中进行了初步试验验证,结果表明:重构结果与真实试验结果的误差分别小于0.
1
%、0.5%、0.3%。与传统均布或等节距探针
受限空间欠采样条件下
航空发动机
关键截面流场重构方法研究进展
作者:
徐笳森
郑培英
张轲
娄方远
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
多级轴流压气机
航空发动机
流场重构
燃烧室
高压涡轮
多波束近似
温度分布因子
描述:
压气机出口截面总压分布、
燃烧室
出口热斑分布、高压涡轮出口截面总温分布的测试中进行了初步试验验证,结果表明:重构结果与真实试验结果的误差分别小于0.
1
%、0.5%、0.3%。与传统均布或等节距探针
航空发动机
用聚四氟乙烯软管可靠性数值研究
作者:
冯凯
史志勇
高凯
吴亚东
杜朝辉
来源:
噪声与振动控制
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
聚四氟乙烯软管
可靠性
疲劳寿命
数值仿真
描述:
在
航空发动机
中,外部管路常用于输送各部件间的燃油、滑油和空气等介质,是使用最多的零部件之一,是
航空发动机
的“血管”,其可靠性直接影响发动机的安全性。以
航空发动机
外部管路聚四氟乙烯软管为研究对象,采用
全氟己酮抑制航空煤油燃烧实验及化学动力学研究
作者:
余彬彬
蒋新生
禹进
蔡运雄
李玉玺
何东海
于佳佳
来源:
化工学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
化学反应
动力学
杯式燃烧器
自由基
全氟己酮
描述:
的燃烧经历了火焰先缓慢增高再迅速降低的过程,可见全氟己酮在不同浓度下对燃烧的作用存在由促进到抑制的转变。为深入探索这一转变的原因,基于化学动力学构建了
1
403个组分、7496个反应组成的全氟己酮抑制
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