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锻造温度对航空壳体用镁合金组织及力学性能的影响
作者: 刘涛   王小刚   李伟莉   张红芳   冯露露   来源: 冶金与材料 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   稀土镁合金   锻造   热处理  
描述: 锻造温度对航空壳体用镁合金组织及力学性能的影响
激光切割钛合金飞机蒙皮及其力学性能研究
作者: 侯红玲   吴辰   宫经珠   赵永强   何亚银   王长乾   来源: 热加工工艺 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机蒙皮   力学性能   切割质量   激光切割  
描述: 采用试验分析的方法研究了激光切割质量和切割试样的力学性能变化。以熔渣高度和粗糙度为质量评价指标,通过试验获得了进给速度和辅助气体压力对切割面质量的影响规律;对比了钛合金飞机蒙皮激光加工和机械铣切的
时效处理对航空航天用Al-4.28Li-1.5Cu-0.25Zr-0.15Sc合金组织和拉伸性能的影响
作者: 李伟   来源: 热加工工艺 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   微观组织   时效处理   铝锂合金  
描述: 采用金相观察、拉伸性能测试,研究了Al-4.28Li-1.5Cu-0.25Zr-0.15Sc合金的铸态及T6态时效处理时力学性能及微观组织的演化。结果表明
软丁腈橡胶替代硬丁腈橡胶的航空用混炼胶性能研究
作者: 宋哲明   李丽贤   来源: 特种橡胶制品 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   硬丁腈橡胶   航空混炼胶   软丁腈橡胶  
描述: 分别列出了2组软、硬丁腈橡胶混炼胶配方组成,对比了其力学性能、耐热空气老化性能、耐油性能、低温脆性温度和成型工艺参数。结果表明,替代后的软丁腈橡胶混炼胶各项性能均满足硬丁腈橡胶混炼胶指标要求,实现了航空装备用软丁腈橡胶混炼胶成功替代硬丁腈橡胶混炼胶。
航空用7055铝合金微观组织演变及时效处理对性能的影响
作者: 李辉   李铸铁   张涛   史春丽   祝贞凤   尹登峰   来源: 有色金属工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   微观组织   亚稳析出相   人工时效  
描述: 对不同时效制度下7055铝合金微观组织演变及强度变化规律进行研究,利用光学显微镜(OM)、透射电镜(TEM)对微观组织进行观察分析,并进行了力学性能测试。结果表明,时效温度为120℃时,屈服强度
航空用国产高性能PMI泡沫塑料性能研究
作者: 查萌   张璋   杨利   来源: 化工新型材料 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   物理性能   PMI泡沫塑料   耐高温性能  
描述: 阐述了PMI泡沫塑料的特性及国内外研究现状,对国产和进口PMI泡沫开展了物理、力学、耐高温性能测试,分析对比了国内外PMI泡沫性能测试结果。结果表明,国产PMI泡沫与国外同类产品性能相当,并且能够满足某型飞机的使用要求。
碳纳米管在航空领域结构材料上的应用研究综述
作者: 谢为   来源: 当代化工研究 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   航空结构材料   碳纳米管   树脂基复合材料  
描述: 航空结构材料性能方面的研究进展,分析总结了各种增强体形式的应用优势和不足之处。结果表明,针对碳纳米管开展的大量研究工作,为航空结构材料性能提升提供了新的解决方案,一定程度提升了航空结构材料特别是树脂基复合材料的强度、韧性等力学性能,但碳纳米管在航空结构材料中的应用也面临诸多挑战。
航空结构件铝合金固溶时效性能研究
作者: 金熌   岳玉莹   何志峰   付强红   陈明伟   王瑞   来源: 热处理技术与装备 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   2024铝合金   晶间腐蚀   固溶时效  
描述: 研究了航空结构件常用铝合金的热处理性能,确定合适的热处理工艺、零件最佳装料方式和淬火冷却介质。对2024铝合金进行热处理至T6态和T8态,分析比较了加热区域内不同位置和不同状态材料的力学性能
拉拔应变量对1350航空线材组织和力学性能的影响
作者: 席志海   靳东   汤浩清   唐宜   王正安   杨奇锋   李红英   来源: 中国有色金属学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   微观组织   航空线材   1350铝合金  
描述: 采用电子背散射衍射(EBSD)、透射电镜(TEM)和室温拉伸等方法研究了拉拔应变量对1350航空线材组织和性能的影响。结果表明:原始1350铝杆为等轴晶组织,大角度晶界占比较高;当应变量为0.61和1.28时,晶粒被拉长,形成大量胞块结构,大角度晶界占比显著降低;当应变量≥2.31时,拉长晶粒的晶界逐渐趋于与拉拔方向平行,胞块结构逐渐转变为层状结构,大角度晶界占比不断增大。不同变形阶段织构类型有所不同,当应变量≤1.28时,线材以〈100〉织构为主;当应变量≥2.31时,〈111〉织构强度和体积分数不断增加。线材强化机制以位错强化和晶界强化为主,随着应变量的增大两者对强度的贡献值不断增加,当应变量达到3.90后,形成的强〈111〉织构有较大的强化作用。
航空发动机主轴承高温时力学性能有限元分析
作者: 屈彩虹   唐伟峰   张智   来源: 机械工程师 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   航空发动机   有限元分析   球轴承  
描述: 航空发动机主轴承的性能直接影响发动机的性能、寿命与可靠性,其工作环境为高温、高速的恶劣复杂环境,轴承各部件之间的相互耦合作用,对其各部件的力学性能都有较大影响。文中分析了在常温下及在力与不同高温作用
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