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高强耐热铸造铝合金及其航空发动机复杂壳体铸件的性能研究
作者: 茄菊红     谢峰     冯超     王平海     余腾飞     杨朝阳     郗洪雷     肖文龙     马朝利   来源: 材料工程 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   航空发动机油泵壳体   Cu   高强耐热铝合金   Si   Mg   Al   铸造性能  
描述: 高强耐热铸造铝合金及其航空发动机复杂壳体铸件的性能研究
面向飞机载荷监测的光栅解调系统设计
作者: 郭波     王永千     彭祺     马康乔   来源: 光学仪器 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: Y可调谐激光器   飞机起落架   Mg   解调系统   宽温环境  
描述: 针对飞机在复杂宽温环境下光纤光栅应变传感器应用需求,对光纤光栅解调系统进行优化设计,集成了热电冷却(TEC)温度控制器以及对数放大器。该系统由可调谐光源控制系统、光电转换系统、TEC控制系统等组成。利用法布里-珀罗(F-P)标准具进行标定,F-P标准具解调波长标准偏差为2.7 pm。通过温度循环实验对该系统的精度以及环境适应性进行了验证。在温度恒定时,标准具解调波长标准偏差最小为0.16 pm。在起落架地面静态加载试验中,试验结果表明中心波长与载荷施加呈线性关系,R2大于0.998 3。该系统精度高,宽温适应性好,能够满足飞机起落架载荷监测需求。
激光切割钛合金飞机蒙皮及其力学性能研究
作者: 侯红玲   吴辰   宫经珠   赵永强   何亚银   王长乾   来源: 热加工工艺 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机蒙皮   力学性能   切割质量   激光切割  
描述: 采用试验分析的方法研究了激光切割质量和切割试样的力学性能变化。以熔渣高度和粗糙度为质量评价指标,通过试验获得了进给速度和辅助气体压力对切割面质量的影响规律;对比了钛合金飞机蒙皮激光加工和机械铣切的
航空发动机涡轮叶片超温服役损伤的研究进展
作者: 赵云松   张迈   郭小童   郭媛媛   赵昊   刘砚飞   姜华   张剑   骆宇时   来源: 材料工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   显微组织   涡轮叶片   超温  
描述: 的组织退化,导致叶片提前失效。本文介绍了航空发动机涡轮叶片过热检查和失效分析的方法,详细阐述了超温服役对显微组织与力学性能影响的研究进展。此外,本文还对高温合金超温服役损伤评价、寿命预测和组织修复提出了展望,为叶片服役评价与失效分析及新型高温合金的研制提供了参考借鉴和理论依据。
7075航空铝合金TIG焊后热处理对其接头力学性能的影响
作者: 陈今良   来源: 四川冶金 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   固溶   7075铝合金   时效  
描述: 时效时间下进行热处理,通过对接头的硬度、拉伸力学性能、断口形貌及能谱进行表征发现,当固溶温度与时间为470℃×2 h、时效温度与时间为120℃×24 h条件下得到的接头具有较好的综合力学性能
碳纳米管在航空领域结构材料上的应用研究综述
作者: 谢为   来源: 当代化工研究 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   航空结构材料   碳纳米管   树脂基复合材料  
描述: 航空结构材料性能方面的研究进展,分析总结了各种增强体形式的应用优势和不足之处。结果表明,针对碳纳米管开展的大量研究工作,为航空结构材料性能提升提供了新的解决方案,一定程度提升了航空结构材料特别是树脂基复合材料的强度、韧性等力学性能,但碳纳米管在航空结构材料中的应用也面临诸多挑战。
航空结构件铝合金固溶时效性能研究
作者: 金熌   岳玉莹   何志峰   付强红   陈明伟   王瑞   来源: 热处理技术与装备 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   2024铝合金   晶间腐蚀   固溶时效  
描述: 研究了航空结构件常用铝合金的热处理性能,确定合适的热处理工艺、零件最佳装料方式和淬火冷却介质。对2024铝合金进行热处理至T6态和T8态,分析比较了加热区域内不同位置和不同状态材料的力学性能
拉拔应变量对1350航空线材组织和力学性能的影响
作者: 席志海   靳东   汤浩清   唐宜   王正安   杨奇锋   李红英   来源: 中国有色金属学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   微观组织   航空线材   1350铝合金  
描述: 采用电子背散射衍射(EBSD)、透射电镜(TEM)和室温拉伸等方法研究了拉拔应变量对1350航空线材组织和性能的影响。结果表明:原始1350铝杆为等轴晶组织,大角度晶界占比较高;当应变量为0.61和1.28时,晶粒被拉长,形成大量胞块结构,大角度晶界占比显著降低;当应变量≥2.31时,拉长晶粒的晶界逐渐趋于与拉拔方向平行,胞块结构逐渐转变为层状结构,大角度晶界占比不断增大。不同变形阶段织构类型有所不同,当应变量≤1.28时,线材以〈100〉织构为主;当应变量≥2.31时,〈111〉织构强度和体积分数不断增加。线材强化机制以位错强化和晶界强化为主,随着应变量的增大两者对强度的贡献值不断增加,当应变量达到3.90后,形成的强〈111〉织构有较大的强化作用。
时效处理对航空航天用Al-4.28Li-1.5Cu-0.25Zr-0.15Sc合金组织和拉伸性能的影响
作者: 李伟   来源: 热加工工艺 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   微观组织   时效处理   铝锂合金  
描述: 采用金相观察、拉伸性能测试,研究了Al-4.28Li-1.5Cu-0.25Zr-0.15Sc合金的铸态及T6态时效处理时力学性能及微观组织的演化。结果表明
软丁腈橡胶替代硬丁腈橡胶的航空用混炼胶性能研究
作者: 宋哲明   李丽贤   来源: 特种橡胶制品 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   硬丁腈橡胶   航空混炼胶   软丁腈橡胶  
描述: 分别列出了2组软、硬丁腈橡胶混炼胶配方组成,对比了其力学性能、耐热空气老化性能、耐油性能、低温脆性温度和成型工艺参数。结果表明,替代后的软丁腈橡胶混炼胶各项性能均满足硬丁腈橡胶混炼胶指标要求,实现了航空装备用软丁腈橡胶混炼胶成功替代硬丁腈橡胶混炼胶。
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