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关键词
- 增材制造——面向航空航天制造的变革性技术
- 作者： 李涤尘 鲁中良 田小永 张航 杨春成 曹毅 苗恺 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片 复合材料 太空3D打印 航空航天 增材制造 吸波结构
- 描述： 增材制造技术在航空航天应用方面具有单件小批量的复杂结构快速制造优势，未来将向着设计、材料和成形一体化方向发展。分析了增材制造在航空航天领域应用发展的3个层面，以航空发动机涡轮叶片增材制造、高性能
- 增材制造——面向航空航天制造的变革性技术
- 作者： 李涤尘 鲁中良 田小永 张航 杨春成 曹毅 苗恺 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片 复合材料 太空3D打印 航空航天 增材制造 吸波结构
- 描述： 增材制造技术在航空航天应用方面具有单件小批量的复杂结构快速制造优势，未来将向着设计、材料和成形一体化方向发展。分析了增材制造在航空航天领域应用发展的3个层面，以航空发动机涡轮叶片增材制造、高性能
- 第二台MT30船舶燃气轮机装入威尔士亲王号航空母舰
- 作者： 吉桂明 来源： 热能动力工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： MT30 功率 航母 燃气轮机 航空母舰 全套设备 英国海军 伊丽莎白女王 交流发电机 威尔士亲王号
- 描述： 艘航母安装有2台功率为36 MW的MT30。每个120 t重的燃气轮机发电机全套设备包括1台连接到由Rolls-Royce供给的MT30燃气轮机的由GE供给的交流发电机。
- 轻型电动飞机用碳纤维预浸料力学性能研究
- 作者： 宋祉岑 李淑萍 梅莉 王吉 来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 生产规范 拉伸试验 轻型电动飞机 UIN23100/9314碳纤维预浸料 离散系数
- 描述： 飞机结构强度设计的过程需要基于有关材料的力学性能数据。为了避免因材料偏差而引起的结构破坏,应尽可能的排除可避免的影响因素,以保证产品质量稳定性。本文以多批次、不同厂家生产的UNI23100/9314
- 民用飞机VARI碳纤维复合材料性能研究
- 作者： 朱苗 高丽红 刘刚 刘强 吴一波 来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 物理性能 批次 碳纤维复合材料 试验环境 VARI
- 描述： 包括:对比分析了三批次的物理性能以及不同环境(温度和湿度)条件下5批次的VARI碳纤维复合材料力学性能,获得了VARI碳纤维复合材料的基本性能数据。这为民用飞机用树脂基复合材料的设计、优化选材以及技术指标的确定、材料规范的制定等奠定了基础,也为其在民用飞机上的应用和适航符合性验证提供了一定的依据。
- 航空铆钉连接件的抗冲击性能
- 作者： 汪存显 高豪迈 龚煦 索涛 李玉龙 汤忠斌 薛璞 侯亮 林家坚 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 失效模式 分离式Hopkinson拉杆 铆接结构 失效载荷 有限元仿真
- 描述： 以分离式Hopkinson拉杆装置为基础,设计了特殊的铆接试验件,对MS20615铆钉的铆接结构开展了动态加载下不同加载角度、不同加载速率的力学性能试验。结合其准静态试验结果,获得了铆接结构在纯剪切
- 航空航天用Ti-6Al-3.2Sn-0.5B粉末合金的组织及其力学性能
- 作者： 韦玉堂 蔡建军 来源： 热加工工艺 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 0.5B合金 力学性能 6Al Ti 3.2Sn 粉末冶金 热等静压
- 描述： 采用热等静压方法对Ti-6Al-3.2Sn-0.5B粉末进行处理,通过实验测试手段对合金进行显微组织及力学特性分析。结果表明:经热等静压处理后的组织中存在许多均匀的等轴晶结构,晶粒平均尺寸42μm,在基体中也形成了非常少的孔隙结构。经长时间振动后,包套中的各区域粉末粒径发生了较大变化,空心粉会由于密度小的原因而出现上浮的情况并不断聚集。低温时,在较大伸长率时断口存在众多韧窝,表现为韧性断裂;在较小伸长率时试样断口区域形成了密集排布的小气孔。经1000℃退火处理后,粉末合金中形成了许多等轴与片层α相,晶粒尺寸增大,此时粉末合金中形成了许多更大尺寸的孔隙。
- 航空用国产碳纤维/聚酰亚胺复合材料耐环境老化性能
- 作者： 付善龙 雷帅 李军 张代军 倪洪江 来源： 热固性树脂 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 湿热老化 力学性能 浸泡 耐热性 酸性盐雾 聚酰亚胺复合材料
- 描述： 选用国产T800级碳纤维和聚酰亚胺（PI）树脂通过RTM工艺制备了聚酰亚胺复合材料。采用酸性盐雾、湿热环境对复合材料进行老化处理，另外采用润滑油、燃油、蒸馏水、人工海水常温浸泡复合材料1 000 h