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根据【关键词:冷挤压,疲劳寿命,疲劳】搜索到相关结果 149 条
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螺栓预紧力在飞机结构连接中的作用
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作者:
石鹏飞
孙锐
胡斌
来源:
科技创新与应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
预紧力
刚度比
拧紧力矩
疲劳
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描述:
在飞机结构中一些重要螺栓连接需要规定相应的预紧力,文章通过理论分析得出了螺栓预紧力与夹层刚度比、拧紧力矩、连接面摩擦力等因素的关系,从而确定了螺栓预紧力对保证连接结构结合的密封,增加螺栓的疲劳寿命、提高承剪连接接头的疲劳等方面的重要作用,也对飞机结构螺栓连接预紧力确定与控制提供了分类计算方法。
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航空用钛合金疲劳性能测试试样的残余应力测试技术
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作者:
郭征
李维
康聪
张云云
李进元
来源:
世界有色金属
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
试样
测试
残余应力
疲劳
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描述:
准确检测加工带来的残余应力,确保疲劳试样符合标准要求,对测定钛合金的疲劳性能至关重要。本文对目前常用的残余应力的测试分析技术进行了介绍,并对适合钛合金疲劳试样残余应力测试的技术进行了讨论。结果表明,X射线衍射法是目前最合适的钛合金疲劳试样残余应力测试方法。
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航空用钛合金疲劳性能测试试样的残余应力测试技术
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作者:
郭征
李维
康聪
张云云
李进元
来源:
世界有色金属
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
试样
测试
残余应力
疲劳
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描述:
准确检测加工带来的残余应力,确保疲劳试样符合标准要求,对测定钛合金的疲劳性能至关重要。本文对目前常用的残余应力的测试分析技术进行了介绍,并对适合钛合金疲劳试样残余应力测试的技术进行了讨论。结果表明,X射线衍射法是目前最合适的钛合金疲劳试样残余应力测试方法。
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航空发动机涡轮叶片疲劳寿命预测和可靠性分析
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作者:
马雄
李翠
杨飘
来源:
科学技术创新
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
极大似然估计
涡轮叶片
可靠性分析
疲劳寿命
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描述:
针对航空发动机涡轮叶片未及时检修发生疲劳破坏造成发动机故障问题,本文对航空发动机涡轮叶片做结构可靠性分析,从而进行故障风险评估以及优化涡轮叶片的巡检时间。以我国航空发动机常用的涡轮叶片材料
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航空液压附件活塞杆螺纹压力脉冲疲劳寿命计算方法研究
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作者:
蔡文波
刘小涛
来源:
科学技术创新
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
压力脉冲
疲劳寿命
螺纹
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描述:
本文根据航空液压附件的工作原理,得到其活塞杆螺纹处在压力脉冲载荷工况下的截面内力,并以此为基础对该螺纹的疲劳寿命进行计算,后续的压力脉冲疲劳寿命试验结果表明,用该方法对螺纹的疲劳寿命进行评估是合理的。
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基于年飞行强度的飞机日历寿命研究
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作者:
杨晓华
刘学君
张泰峰
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳试验
腐蚀试验
日历寿命
疲劳寿命
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描述:
针对军用飞机飞行小时数较低、飞机寿命主要由日历寿命确定的状况,提出了一种基于年飞行强度的日历寿命方法。该方法以一般环境下的疲劳定寿结论为前提,通过地面停放腐蚀影响系数C和空中腐蚀影响系数K的逐年修正
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PHM技术在航空结构疲劳寿命预测中的应用
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作者:
宋博
祝青钰
曾照洋
来源:
机械强度
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
PHM
应力严重系数
局部应力应变法
疲劳寿命
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描述:
连接件疲劳寿命的预测方法,方法首先求解含孔构件的应力严重系数和疲劳缺口系数,然后对应变-寿命曲线的弹性段进行了修正使局部应力应变法同时适用于高、低周疲劳寿命的预测。结果表明,建立的疲劳寿命预测方法的计算结果与疲劳试验结果相比误差小于17%,说明了方法的有效性。
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复合材料胶补飞机损伤金属结构疲劳寿命分析
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作者:
杨晓华
张玎
刘学君
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
复合材料胶接修理
损伤金属结构
疲劳寿命
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描述:
针对复合材料单面胶接修理飞机损伤金属结构疲劳寿命分析时,多种失效模式耦合作用、残余热应力和附加弯曲力矩以及裂纹非均匀扩展的影响,提出了一种能够综合考虑上述影响因素的复合材料修理损伤金属结构疲劳寿命评估方法。算例分析结果与试验结果吻合,表明本文方法可为复合材料单面胶接修理损伤金属结构疲劳寿命估算提供参考。
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飞机操纵机构三角摇臂传力构件疲劳性能研究
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作者:
毛森鑫
张新平
李朦
来源:
内燃机与配件
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元建模
疲劳寿命
三角摇臂
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描述:
飞机操纵机构设计中经常采用三角摇臂结构形式的传力构件,其作用是改变操纵力传力方向,保证操纵机构正常工作。这种结构形式的部件对其疲劳性能要求高,需满足机体寿命指标。
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某型飞机机翼壁板对接区细节分析及寿命估算
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作者:
龚思楚
张宪政
王震
李森
来源:
教练机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
应力严重系数
疲劳寿命
线性累计损伤
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描述:
通过非线性有限元软件ABAQUS建立机翼壁板对接区实体模型,并进行对接区细节分析,同时,根据线性损伤理论估算对接区疲劳危险点在设计载荷谱下的疲劳寿命。