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根据【关键词:
军事飞行员,流行病学,危险因素,颈椎病,腰椎间盘突出症,椎间盘退行性疾病,预测模型
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机机匣数控加工参数研究
作者:
张新运
王泽箫
曹岩
董建
耿楠
来源:
制造技术与机床
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
算法寻优
预测模型
机匣加工工艺
有限元仿真
描述:
GH4
1
69的机匣粗铣加工过程进行了铣削仿真分析,以铣削力为评价指标,通过仿真分析,得到不同铣削参数下铣削力的变化规律。其次,针对仿真结果进行方差分析,得出不同指标对铣削力的影响大小,根据仿真结果对
民用航空安全风险
预测模型
的研究
作者:
赵珊
来源:
自动化应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
安全风险
预测模型
描述:
为进一步提升民用航空安全风险预测能力水平,本文以长短期记忆(LSTM)的典型BP神经网络为基础,设计与优化其具体参数和算法流程,最终搭建基于双向LSTM/BP的民用航空安全风险
预测模型
,并测试其
航空发动机液压管路疲劳寿命
预测模型
研究
作者:
闫国华
杜豪
刘勇
刘中华
来源:
机床与液压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
航空发动机
预测模型
疲劳寿命
描述:
为较为准确地评估航空发动机液压管路的疲劳寿命,提出一种疲劳寿命
预测模型
。该模型重点计算一个循环周期内载荷对液压管路造成的损伤,在此基础上,建立液压管路危险点处的应力与疲劳寿命之间的解析关系式。将该
航空发动机机匣数控加工参数研究
作者:
张新运
王泽箫
曹岩
董建
耿楠
来源:
制造技术与机床
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
算法寻优
预测模型
机匣加工工艺
有限元仿真
描述:
GH4
1
69的机匣粗铣加工过程进行了铣削仿真分析,以铣削力为评价指标,通过仿真分析,得到不同铣削参数下铣削力的变化规律。其次,针对仿真结果进行方差分析,得出不同指标对铣削力的影响大小,根据仿真结果对
民用航空飞行员和空中交通管制员慢性球结膜疾病患病率调查
作者:
张珍
王文平
柯善华
来源:
中国职业医学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
睑裂斑
飞行员
危险因素
管制员
翼状胬肉
患病率
描述:
目的调查民用航空西南地区飞行员和空中交通管制员(以下简称"管制员")慢性球结膜疾病的患病情况,探讨其影响因素。方法采用判断抽样的方法,收集民用航空西南地区参加20
1
2年年度健康检查的3 845名
民用航空飞行员和空中交通管制员慢性球结膜疾病患病率调查
作者:
张珍
王文平
柯善华
来源:
中国职业医学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
睑裂斑
飞行员
危险因素
管制员
翼状胬肉
患病率
描述:
目的调查民用航空西南地区飞行员和空中交通管制员(以下简称"管制员")慢性球结膜疾病的患病情况,探讨其影响因素。方法采用判断抽样的方法,收集民用航空西南地区参加20
1
2年年度健康检查的3 845名
民用航空飞行员和空中交通管制员慢性球结膜疾病患病率调查
作者:
张珍
王文平
柯善华
来源:
中国职业医学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
睑裂斑
飞行员
危险因素
管制员
翼状胬肉
患病率
描述:
目的调查民用航空西南地区飞行员和空中交通管制员(以下简称"管制员")慢性球结膜疾病的患病情况,探讨其影响因素。方法采用判断抽样的方法,收集民用航空西南地区参加20
1
2年年度健康检查的3 845名
民用航空飞行员和空中交通管制员慢性球结膜疾病患病率调查
作者:
张珍
王文平
柯善华
来源:
中国职业医学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
睑裂斑
飞行员
危险因素
管制员
翼状胬肉
患病率
描述:
目的调查民用航空西南地区飞行员和空中交通管制员(以下简称"管制员")慢性球结膜疾病的患病情况,探讨其影响因素。方法采用判断抽样的方法,收集民用航空西南地区参加20
1
2年年度健康检查的3 845名
考虑燃烧室出口温度分布的航空发动机部件级模型
作者:
郑前钢
张宏维
张海波
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
燃烧室出口温度分布
深度学习
预测模型
全包线
发动机部件级模型
描述:
Inception-反卷积网络的燃烧室出口温度分布场重建方法,基于该方法构建了燃烧室出口温度分布场
预测模型
。建立了适用于全包线、全状态,可以预测燃烧室出口温度分布场的部件级模型,与传统的部件级模型相比,该模型能够预测
航空发动机燃油雾化喷嘴流量预测方法的研究
作者:
彭枢廷
陈福振
严红
来源:
机床与液压
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油雾化装置
喷嘴
预测模型
流动特性
数值模拟
描述:
部位的流动损失情况,建立喷嘴流量
预测模型
。结果表明:燃油在主副油路油管等部位,主要由于摩擦作用而发生沿程损失;在主副油路活门内芯、主油路底杯、涡流器、副油路喷口前部等部位,主要由于截面积突变发生局部阻力
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