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关键词
- 机动行为下飞机油箱晃动流固耦合动力学分析
- 作者： 杨尚霖 陈晓峰 杜发喜 雷忠琦 姚小虎 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 油箱晃动 过载 流固耦合 半滚倒转 机动行为
- 描述： 飞机执行机动飞行时整体处于大过载状态,此时的油箱晃动流固耦合问题较为复杂。针对这一问题,以某型飞机整体油箱为研究对象,建立ABAQUS与Star-CCM+联合仿真流固耦合方法,对飞机半滚倒转
- 水陆两栖飞机波浪水面上降落耐波性数值分析
- 作者： 马增辉 刘立胜 岳珍 朱国甫 刘齐文 张家旭 来源： 计算力学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 数值造波 波浪 耐波性 流固耦合 水陆两栖飞机
- 描述： 在规定的气象水文条件下,水陆两栖飞机起飞和降落的能力是决定其性能的重要因素,即耐波性能。采用ALE方法对流体域进行描述,运用基于微幅波理论的动边界数值造波方法模拟了不同波高和不同波长的动态海平面波浪,通过添加质量阻尼的消波方法抑制了固壁边界反射波对造波结果的影响,并采用罚函数耦合方法描述飞机与水体的耦合作用,研究了水陆两栖飞机在不同海情条件下波浪面上降落的纵摇运动、升沉运动以及底部压力等运动学和动力学特性,分析了水陆两栖飞机入水波浪的波长及波高对水陆两栖飞机耐波性能的影响,为飞机结构设计、水上降落操作规则制订及水陆两栖飞机耐波性物理水池试验提供参考。
- 机动行为下飞机油箱晃动流固耦合动力学分析
- 作者： 杨尚霖 陈晓峰 杜发喜 雷忠琦 姚小虎 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 油箱晃动 过载 流固耦合 半滚倒转 机动行为
- 描述： 飞机执行机动飞行时整体处于大过载状态,此时的油箱晃动流固耦合问题较为复杂。针对这一问题,以某型飞机整体油箱为研究对象,建立ABAQUS与Star-CCM+联合仿真流固耦合方法,对飞机半滚倒转
- 飞机废水管路流固耦合动力学仿真分析
- 作者： 干梁 许锋 来源： 机械 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路系统 振动 流固耦合 有限元仿真 模态频率
- 描述： 以某型民机废水管路系统为研究背景,采用有限元法仿真分析管道在周期脉动流作用下的单双向流固耦合动力学特性及气液两相流作用下的动力学响应,并作卡箍位置布局优化。结果表明,流固耦合作用使得管道固有模态
- 非对称充液下两栖飞机水箱结构承载特性研究
- 作者： 吴建雄 陈吉昌 童明波 来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 水箱结构 SPH 流固耦合 水陆两栖飞机 FEM
- 描述： 针对结构物与液体之间的相互耦合问题,运用光滑粒子流体动力学方法(SPH)耦合有限元方法(FEM)对问题进行了数值模拟。首先利用SPH粒子模拟水域并建立结构物有限元模型,通过仿真算例验证了模型的合理性,然后基于数值模型,以某型水陆两栖飞机的水箱结构为研究对象,对不同充液情况下水箱结构与箱内液体之间的相互耦合问题进行了研究,分析了水箱主要结构的应力情况。结果表明:在给定水域2.5 g的过载下,非对称充液下水箱分界隔板承受的载荷为对称充液时水箱分界隔板的三倍,且非对称充液下箱内水域运动得更加剧烈。对不同充液情况下水箱结构的承载情况的研究对水箱结构的工程设计具有重要参考价值。
- 飞机废水管路流固耦合动力学仿真分析
- 作者： 干梁 许锋 来源： 机械 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路系统 振动 流固耦合 有限元仿真 模态频率
- 描述： 以某型民机废水管路系统为研究背景,采用有限元法仿真分析管道在周期脉动流作用下的单双向流固耦合动力学特性及气液两相流作用下的动力学响应,并作卡箍位置布局优化。结果表明,流固耦合作用使得管道固有模态
- 非对称充液下两栖飞机水箱结构承载特性研究
- 作者： 吴建雄 陈吉昌 童明波 来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 水箱结构 SPH 流固耦合 水陆两栖飞机 FEM
- 描述： 针对结构物与液体之间的相互耦合问题,运用光滑粒子流体动力学方法(SPH)耦合有限元方法(FEM)对问题进行了数值模拟。首先利用SPH粒子模拟水域并建立结构物有限元模型,通过仿真算例验证了模型的合理性,然后基于数值模型,以某型水陆两栖飞机的水箱结构为研究对象,对不同充液情况下水箱结构与箱内液体之间的相互耦合问题进行了研究,分析了水箱主要结构的应力情况。结果表明:在给定水域2.5 g的过载下,非对称充液下水箱分界隔板承受的载荷为对称充液时水箱分界隔板的三倍,且非对称充液下箱内水域运动得更加剧烈。对不同充液情况下水箱结构的承载情况的研究对水箱结构的工程设计具有重要参考价值。
- 考虑胎压变化影响的某型号飞机主轮流固耦合有限元分析
- 作者： 刘文胜 胡则栋 马运柱 杨肃 闫盼莹 来源： 航空精密制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 轮胎冲击载荷 橡胶 有限元 流固耦合 飞机机轮
- 描述： 变化,引入空气单元及流固耦合迭代。结果表明,在飞机着陆过程中胎压变化为6%。仿真结果和径侧向载荷试验对比,轮胎变形误差不大于4%,轮毂形变误差不大于3%。本文对于对偏置单腹板轮毂的强度校核具有实际参考价值。