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- 航空过盈孔轴零件装配接触力精确感知方法
- 作者： 陆晶佳 邵剑锋 李泷杲 黄翔 李根 候国义 来源： 航空制造技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 主动柔顺 倾角标定 航空过盈孔轴零件 参数辨识 接触力感知
- 描述： 航空过盈孔轴零件装配接触力精确感知方法
- 航空过盈孔轴零件装配接触力精确感知方法
- 作者： 陆晶佳 邵剑锋 李泷杲 黄翔 李根 候国义 来源： 航空制造技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 主动柔顺 倾角标定 航空过盈孔轴零件 参数辨识 接触力感知
- 描述： 航空过盈孔轴零件装配接触力精确感知方法
- 基于电压递推与FFRELS的航空蓄电池模型参数动态辨识
- 作者： 连帅 王宽 谷士鹏 来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 递推模型 最小二乘法 等效电路 参数辨识
- 描述： 航空蓄电池作为飞机的主要装备之一,对安全飞行有非常重要的意义;为了在试飞过程中方便、准确、及时地掌握电池的特性,提高试飞安全,分析了航空蓄电池的二阶RC模型特性,研究了一种二阶RC蓄电池模型参数动态辨识方法;针对蓄电池电池开路电压测量时,静置时间过长,无法实时测量的问题,创建了蓄电池开路电压辨识递推模型,实现了开路电压的实时估计;同时采用基于遗忘因子扩展递推最小二乘法(FFRELS)算法对蓄电池模型的部分参数进行辨识;该方法将FFRELS与开路电压递推估计算法相结合能够准确辨识出二阶RC蓄电池模型的全部参数,同时可有效提高蓄电池开路电压的辨识精度;最后通过实验,验证了该方法能够准确辨识出蓄电池模型参数,可为飞机试飞安全监控提供有力保障。
- 基于参数辨识的飞机平尾结冰诊断技术研究
- 作者： 郭勇冠 来源： 飞行力学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 平尾 结冰 参数辨识
- 描述： 平尾结冰容易造成平尾失速，改变飞机操纵特性，严重影响飞行安全。提出一种飞机平尾结冰诊断方法，利用试飞数据辨识结果确定平尾结冰后关键气动导数变化门限值，避免了由于风洞试验结果和实际飞行之间的差异所导致的平尾结冰判断失误的问题。考虑到平尾结冰诊断实时性要求，选用递推最小二乘法实时辨识飞机纵向气动导数和操纵导数，通过对比关键气动导数变化量和门限值来诊断飞机平尾的结冰情况，并利用仿真数据对该方法进行验证。结果表明，该方法可以准确地判断飞机平尾是否结冰，可应用于不同类型飞机平尾结冰诊断。
- 基于H_∞的飞机机翼结冰气动参数辨识研究
- 作者： 丁娣 车竞 钱炜祺 汪清 来源： 航空学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 结冰累积过程 测量噪声 H∞滤波 飞机结冰探测 参数辨识
- 描述： 针对国内大型运输机结冰防护研究需求,开展针对大型结冰研究样机的H∞算法参数辨识结冰探测研究。首先通过参数调节选取一组合适的H∞算法参数,利用考虑测量噪声的结冰研究样机飞行仿真数据验证H∞算法的辨识
- 基于PNGV电路模型的航空钴酸锂电池内阻研究
- 作者： 梁奇 于春梅 王顺利 刘力舟 来源： 电源学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 锂离子电池 HPPC PNGV模型 内阻 参数辨识 混合脉冲功率特性
- 描述： 对航空钴酸锂离子电池进行PNGV建模。通过模型的建立,可依据测试出的外部变量值来估算电池的内部状态变量。实验使用HPPC(hybrid pulse power characterization)法来获取锂电池在脉冲加载和过渡过程中的各项参数。最后通过Matlab/Simulink对电池的PNGV等效模型进行仿真分析。研究表明:所选取的PNGV模型精度高,能真实地模拟电池充放电特性;在固定温度和已知SOC的情况下,模型参数能得到较准确的估计。本实验结论可为锂电池的内部状态变量估算提供理论依据。