全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 某航空发动机压气机部件振动异常分析
- 作者： 洪亮 蒋云帆 雷新亮 朱剑寒 曾瑶 贺延琛 来源： 噪声与振动控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 对中性 螺栓松动 支承刚度 振动超限 振动与波 临界转速
- 描述： 某航空发动机压气机部件在两次性能录取试验时均出现了振动超限的情况。为保证试验顺利进行,通过对振动数据分析,并结合试验件转子的动力学及刚度仿真计算,提出转子对中性以及螺栓连接松动是导致试验振动出现异常的原因。相关试验及分析结果表明,对中性改善后,试验件2倍频响应会明显降低;连接螺栓松动会导致试验件支承刚度降低,试验件转子无法通过临界转速,使得试验件振动持续维持在较高水平。本文的分析方法,可为解决类似问题提供借鉴参考。
- 航空发动机用聚四氟乙烯软管内压载荷下振动特性的研究
- 作者： 李明 吴亚东 杜朝辉 来源： 噪声与振动控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 柔性软管 固有频率 试验研究 振动与波 压力载荷 振动特性 应变测量
- 描述： 为了分析用于航空发动机管路系统中的柔性软管的振动特性，搭建了激励振动试验台，采用锤击法测量七种规格聚四氟乙烯软管在空载条件和充液加压条件下的自由震荡衰减曲线，得到固有频率和阻尼比，以及测量了软管在不同压力载荷下的轴向应变和周向应变，得出软管应变分布随着压力载荷变化的规律。结果表明：充液加压工况下软管固有频率远小于空管的固有频率，在最大工作压力范围内，随着压力增加，固有频率仅小幅度增加，因此在对发动机管路系统进行调频时，应主要考虑管路介质因素而可以忽略压力的影响。随压力载荷增加，软管应变呈现非线性变化，沿管长方向分布比较均匀且以轴向拉应变为主，拉应力引起的弯曲刚度增强，导致固有频率下降。
- 航空用钢丝增强氟塑料软管脉冲载荷下寿命预测方法
- 作者： 冯凯 史志勇 李明 吴亚东 杜朝辉 来源： 噪声与振动控制 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 软管 寿命预测 钢丝编织 疲劳失效 试验研究 振动与波
- 描述： 钢丝编织增强氟塑料高压软管广泛应用于航空发动机管路系统，以航空用某型号软管为研究对象，结合数值和试验的方法，研究其疲劳寿命性能。基于压力载荷下软管应变测量和钢丝尺度软管精细化有限元分析得到压力-钢丝应力模型，结合应变载荷谱和钢丝疲劳试验得到的钢丝应力寿命模型，对用于航空发动机外部管路中的聚四氟乙烯软管在脉冲载荷下的寿命进行预测，预测结果略有偏大，主要由于脉冲载荷下软管周向应力较大，且脉冲累计会持续增大周向应力，使软管寿命加速损耗，软管在脉冲载荷下疲劳失效形式以斜口破裂为主，与应力分析得到的断裂平面方向一致。