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- 德国钛铝公司(TITALGmbH)航空精密铸造技术(英文)
- 作者： 李坚 来源： 领先接触——第二届民用飞机制造技术及装备高层论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文
- 描述： 德国钛铝公司(TITALGmbH)航空精密铸造技术(英文)
- 航空发动机转子支承系统的优化设计
- 作者： 蔡显新 王月华 郭小军 来源： 第八届全国转子动力学学术讨论会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 转子支承系统 优化设计 临界转速
- 描述： 对航空发动机转子支承系统的一种优化设计方法进行了研究。在建立的优化数学模型中,目标函数的设置使系统在工作区内尽量避免临界转速的存在。设计变量为系统的支承刚度、支承部位以及转子的局部尺寸等。在优化寻优过程中,采用富力叶环单元模拟转子的轴对称部分,采用平面应力单元模拟叶片。采用该模型对某发动机转子支承系统进行了优化设计,取得了较好的效果。
- 航空发动机轮盘损伤容限研究综述
- 作者： 江有为 黄先念 王文君 郭小军 宣海军 来源： 第十七届全国疲劳与断裂学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 轮盘 损伤容限 疲劳寿命
- 描述： 为获得航空发动机关键件的最大安全使用寿命，在国际航空领域开发了多种寿命评定方法。损伤容限是一种较新设计理论，该理论假设任何材料内部都缺陷，而设计者则根据各种损伤理论，结合构件的工作条件，确定这些已经存在的缺陷在使用过程中的扩展速度以及结构的剩余强度和使用寿命。轮盘是发动机的重要部分，很多时候在发动机轮盘退役时，轮盘还具有一定的使用寿命。为了提高轮盘的使用寿命，对轮盘进行损伤容限的研究就显得很有必要。