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- 航空发动机榫槽拉刀快速设计系统研究与开发
- 作者： 高翔 周来水 赵西松 卫炜 来源： 机械制造与自动化 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维造型 航空发动机 CAD 参数化设计 榫槽拉刀
- 描述： 在分析航空发动机涡轮盘榫槽拉刀传统设计过程的基础上,结合某航空企业实际需求,提出一种榫槽拉刀的三维参数化设计方法,通过建立榫槽拉刀三维参数化模型模板,构建模型模板实例库从而实现榫槽拉刀的三维参数化快速设计,避免了大量的参数计算和重复设计,缩短了榫槽拉刀的设计周期、提高了榫槽拉刀的设计效率。
- 航空发动机叶片型面测具快速设计
- 作者： 兰凌 周来水 卫炜 来源： 2011年飞机数字化制造技术学术会议——大飞机工程与数字化制造 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 叶片 型面测具 快速设计 UG二次开发
- 描述： 叶片是航空发动机的关键工作部件，检测其型面质量尤其重。本文在传统的样板检测方法基础上设计 了一种改进的型面测具，一定程度上将检测误差转化为可量化的数据，并开发了该测具的快速设计系统，从而提 高设计的效率和缩短产品设计周期，已成功应用在某航空发动机企业的工装设计部门。
- 工序模型驱动的航空发动机零件机加夹具变型设计方法
- 作者： 黄斌达 周来水 安鲁陵 卫炜 王小平 卜庆奎 来源： 航空学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 变型设计 航空发动机零件 主模型 工序模型驱动 机加夹具
- 描述： 航空发动机新机研制过程中设计更改频繁,导致机加夹具修改工作量大。为提高机加夹具设计对航空发动机零件设计变更的响应速度,基于产品主模型思想,提出了一种工序模型驱动的航空发动机零件机加夹具变型设计方法。通过分析航空发动机零件机加夹具的设计特点,明确航空发动机零件机加夹具结构与机加工序模型装夹特征之间的关联关系,在此基础上构建航空发动机零件机加夹具变型设计主模型;通过设计同构零件装夹特征映射算法,将工序模型与夹具变型设计主模型中的装夹特征自动关联,实现工序模型与夹具变型设计主模型之间的设计参数联动;针对夹具结构中各类元件的资源特性,给出了不同类型夹具元件的变型策略,以提高夹具变型设计中各类元件资源的重用水平。最后,以铣削机匣外型面的夹具为例,验证了本文所提方法的可行性。
- 航空发动机薄壁件工装与加工应力研究
- 作者： 赵西松 来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 支承点 薄壁零件加工 航空发动机 刀具运动轨迹 薄壁件 应力云图 应力研究 仿真模拟 应用理论 支承件
- 描述： 在航空发动机薄壁零件加工过程中,通过应用理论分析与试验验证的方法,对工装的装夹、定位、支承以及零件的加工状态进行仿真模拟,定性的分析零件的受力变形状态,从而选取合理的定位、夹紧、支撑方式和最佳的夹紧、支承点,增加零件的刚性,保证工装结构的先进性,为工装结构优化提供参考。
- 基于4C的A公司航空发动机维修服务改进研究
- 作者： 高翔 来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航发动机维修 质量控制 工程能力 成本控制 周期控制 客户服务
- 描述： 近年来,我国经济一直保持着持续稳定发展的态势,经济市场的发展也刺激着民用航空业的不断前进。同时,高速发展的社会也对我国民航业的发展提出了更进一步的要求。在中国民航总局飞行标准司的调研数据显示,截止2011年底,我国民航全行业所配置的各类运输型飞机在册架数已由2000年底的527架增至1764架；各类运行及备份航空发动机3850余台；通用航空器在册总数也达1124架,其中教学训练用飞机303架。根据TeamSAI咨询公司的研究显示,未来中国民航将会继续保持较高的增长速度。专家预测,到2015年,我国的民航大型运输飞机的数量将达到2890架,通用航空器的数量也将增多到2000架以上,我国将一跃变成在世界排名第二的航空运输大国。我国民航飞机数量的不断增多,为我国民用航空维修业务和市场带来了发展契机。从中国民航总局的行业分析数据中可以看出,目前我国几大航空公司每年花费在航空维修项目上的支出已经多于20亿美元,2010年维修费用将近23.2亿美元,占世界航空维修市场的5%的市场份额,在世界范围内算是增长最快的。在所有航空维修业务中,发动机维修的费用占据了40%的费用。在整个国内的航空维修市场中,航空发动机市场将占到35%以上。假设,我国航空维修市场在以每年9.4%的速度增长,而其中发动机维修始终占据着35%的份额,以此类推,到2015年,我国民用航空发动机维修将实现25亿美元的经济效益,2020年达到35个亿,市场前景十分广阔。当前,全球能源紧缺,国际原油的价格在不断飙升,我国民用航空市场举步维艰,面临诸多困难。降低经营成本是国内各个航空公司能够持久生存的最有效办法。航空维修是影响飞行正点和飞行安全的重要因素,也是航空公司控制运营成本的重要组成部分。飞机机体的维修成本大约占航空公司总成本的10%-20%,而发动机的维修成本却远远大于此,竞争的日益加剧要求各航空公司对航空维修尤其是航空发动机的维修服务提出更高的质量、成本、周期及客户服务等方面的要求。本人在我国民用航空维修服务业中工作近二十年,可以说对我国民航维修行业,尤其是民航发动机维修业的发展状况和前景有一些认识和总结。本文站在市场营销的角度,运用4C营销理论和方法,从我国民用航空发动机维修业务的长久发展需求角度出发,通过分析我国民用航空发动机维修业在发展过程中所处的宏观形势、行业竞争和发展等,结合目前A公司航空发动机维修服务的现状,从维修质量、工程能力、周期控制、成本控制和客户服务几个方面,发现具体问题之所在,分析其形成原因,找到解决问题的对策和改进方法,并在此基础上,提出A公司航空发动机维修服务改进和发展提高的策略,籍此提高公司的行业竞争力、客户满意度以及产品的市场占有率。同时,也希望通过此研究,为我国民用航空发动机维修产业发展提供一些新的思路。
- 浅析民航应急管理心理服务体系的构建
- 作者： 高翔 来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急管理 应急管理体制 心理服务体系 突发事件 应急管理体系 心理援助工作
- 描述： 党的十九届三中全会通过的《中共中央关于深化党和国家机构改革的决定》中,提出了国家应急管理体制的新构想,提出了要加强、优化和统筹国家应急管理的目标,确定了要建立统一领导、权力和责任明确一致、高效应对突发事件、具有更高权威、更高应急能力的国家应急管理体制。应急管理体制改革体现了党的十九大"打造共建共治共享的社会治理格局"思想,应急管理体系是社会治理格局下的社会治理体系,应急管理是社会治理体系的重要内容,与社会治理的各个方面密切相关,当然与社会治理体系中的社会心理服务体系也密切相关。
- 航空发动机叶片测量新技术
- 作者： 高翔 来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸
- 描述： 叶片作为发动机的相关重要部件之一，其在航空发动机制造中所占比重约为30%。由于叶片形状复杂、尺寸跨度大、受力恶劣、承载最大，且在高温、高压和高转速的工况下运转，使得发动机的性能在很大程度上取决于叶片型面的设计制造水平。为满足发动机高性能、可靠性及寿命的要求，
- 全文：叶片作为发动机的相关重要部件之一，其在航空发动机制造中所占比重约为30%。由于叶片形状复杂、尺寸跨度大、受力恶劣、承载最大，且在高温、高压和高转速的工况下运转，使得发动机的性能在很大程度上取决于叶片型面的设计制造水平。为满足发动机高性能、可靠性及寿命的要求，
- 航空发动机外形点云的特征分割方法
- 作者： 闫杰琼 周来水 胡少乾 文思扬 来源： 光学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 机器视觉 外形点云 深度学习 特征分割
- 描述： 目前我国存在较多外购发动机的情况，外购发动机存在只有实物及安装尺寸等信息，而没有三维数字化模型的问题，这给飞机与发动机的装配协调设计带来较大困难，因此飞机设计部门对快速重构航空发动机的外形几何模型提出了迫切需求。为了使重建出的发动机外形几何模型尽可能地保留准确的结构特征，提出了一种基于深度学习的航空发动机外形点云特征分割方法，该方法将整体点云分割成特征数据与非特征数据，这有利于后续采用不同的方法重建出各种复杂的结构特征。设计了一种迭代密度均衡算法用于构建特征分割数据集，该算法为特征分割网络的训练、测试和性能评估提供基础；设计了一种特征分割网络，从多尺度局部表面片中收集形状结构和局部邻域信息，用于判断其中心是否是特征点。将训练好的特征分割网络模型应用于发动机外形点云，验证结果表明，特征分割精度达到95.16%,所提算法实现了高精度语义分割。