基于时间序列模型的民航擦机尾事件预测研究

作者： 汪磊   杨星月   高杉   来源： 安全与环境工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 擦机尾事件发生率预测   民航   时间序列模型   AIC准则  

描述： 与实际值进行了对比分析。结果表明:民航运输航空飞机擦机尾事件发生率的时间序列模型为AR(1)模型,其预测值与实际值之间误差的绝对值均小于40%,且采用的数据量越丰富、数据越新,相对误差越小;利用该时间序列模型对我国民航运输航空飞机擦机尾发生率的预测精度较高,可有效提高运输航空运行的安全性。

基于FlightGear/Matlab的运输类飞机飞行仿真实验设计

作者： 王岳   汪磊   郭世广   来源： 实验技术与管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： flight   Matalb   运输类飞机   飞行仿真实验   Gear  

描述： 以NASA气动数据为基础,建立波音747飞机飞行仿真模型并验证,设计了可调整参数的控制器示例,利用Flight Gear和Matlab软件的接口技术实时传输仿真数据,实现了飞行仿真的三维可视化,并根据课程需求开发了飞行仿真实验。经教学实践验证,仿真实验促进学生对理论的直观理解,有较高的使用价值。

基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型

作者： 汪磊     安佳宁     赵新斌     俞力玲   来源： 中国安全科学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 精细化评价   个体超限风险   飞行品质监控(FOQA)   快速存取记录器(QAR)数据   k   Means聚类   熵权逼近理想解排序(TOPSIS)法  

描述： 基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型

民航飞行员冒险倾向性人格量表的编制

作者： 汪磊     线媛媛     高杉   来源： 中国健康心理学杂志 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 因子分析   信效度   飞行员冒险倾向   量表编制  

描述： ，因子分析验证理论模型并确定RTPS正式量表。结果:RTPS共18个项目，包括（驾驶）感觉寻求、愤怒和敌意、攻击性、开放性4个因子，累计解释方差的62.36%。验证性因子分析表明，双因子结构更能解释问卷结构

行业院校高质量研究生导师队伍建设——以中国民航大学为例

作者： 魏通     汪磊     万小艳     何连娇   来源： 高教学刊 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 立德树人   分类管理   考核   院办校   选聘管理   双导师   协同育人  

描述： 行业院校高质量研究生导师队伍建设——以中国民航大学为例

基于文本挖掘的民航飞行风险评价指标研究

作者： 汪磊     安佳宁     史少铭   来源： 安全与环境学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 文本挖掘   风险评价   词频与逆文档频率   安全工程   潜在迪利克雷分布  

描述： 基于文本挖掘的民航飞行风险评价指标研究

采用虚拟立体视觉的航空发动机叶片点云测量方法

作者： 吴军   马凯   徐海涛   王志军   于之靖   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶片曲面   虚拟立体视觉   立体匹配   点云空间坐标  

描述： 叶片作为航空发动机的重要零部件,加工成本极为昂贵,为了实现对残损叶片的修复,必须精确获取叶片曲面点云数据,为修复提供数据支持。本文将研究一种采用虚拟立体视觉的测量方法,首先分析虚拟立体视觉系统的数学模型,利用非参模型及精密靶标实现对系统内外参数的标定,然后采用KLT(Kanade-Lucas-Tomasi)算法结合外极线约束实现了叶片散斑点之间的立体匹配,最后采用点到投影射线距离平方和最小化作为约束条件求解叶片点云空间坐标,得到叶片曲面点云数据。实验结果表明,根据本文方法获取的叶片曲面点云数据拟合出的叶片曲面相关系数大于0.99,叶片曲面几何参数均值误差小于0.2mm。本方法针对发动机叶片点云测量这一特殊应用环境,提出了一种简化的测量方法,实现了叶片点云的高精度、高可靠性测量。

fNIRS技术在飞行员脑力负荷测量中的应用

作者： 汪磊     张之洋     谭维     高杉     洪瑞媛     孙源   来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 脑力负荷   飞行安全   功能性近红外光谱成像   血氧浓度   HRV  

描述： 为探究fNIRS在飞行员脑力负荷测量领域的适用性，本研究概述了其应用现状，并基于模拟飞行场景应用该技术进行模拟飞行实验。招募18名航线飞行员作为被试，通过在A320模拟驾驶舱设计并实施低能见环境下

智能化信息系统对飞行员视觉搜索特性的影响

作者： 谭维     王文青     汪磊     张之洋     邵铿睿     孙源   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   人机交互   视觉搜索   眼动数据   智能化信息系统  

描述： 为探究飞行员使用智能化信息系统的视觉搜索特性，设计以信息系统等级(交互系统和电子手册)为自变量、以视觉搜索特性(视觉搜索特征和绩效水平)为因变量的对比实验，记录20名航线飞行员在模拟机实验场景中所关注的各人机交互界面的眼动数据，通过统计分析、构建视觉搜索绩效评估模型，反映飞行员视觉搜索特征及绩效水平。结果表明：两组飞行员的注视总持续时间、注视总持续时间占比、注视次数等视觉搜索特征存在显著差异，且随着信息系统智能化等级的提高，飞行员在单发失效和襟翼卡阻故障场景中的视觉搜索绩效水平有效提高。由此，验证了信息系统智能化程度的提高在复杂场景下能对飞行员的工作绩效产生正效应，可为驾驶舱人机交互界面的设计、优化及迭代提供理论参考，保证飞行安全。