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- 航空公司节能减排综合评价方法研究
- 作者： 褚双磊 魏志强 任强 刘菲 来源： 滨州学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法 灰色关联度 组合权重 航空公司 节能减排
- 描述： 民航交通运输的低碳运行迫在眉睫，航空公司必须尽快建立节能减排评价体系，更好地贯彻绿色环保可持续发展理念。分析了航空公司节能减排的具体实施方案，通过德尔菲法构建了航空公司节能减排初始指标体系，利用DEMATEL法去除影响较小的指标，形成影响节能减排的最终指标体系，该体系主要涵盖飞行重量、飞行时间、性能优化和飞行操纵四个方面。用层次分析法计算主观权重，熵权法计算客观权重，通过组合赋权法得到二级指标的组合权重和排序。利用灰色关联法对国内15家航空公司节能减排体系进行评价，得到了不同航空公司节能减排实施结果的灰色关联度和排序，验证了航空公司节能减排评价方法的可行性，为航空公司节能减排工作提供了参考和建议。
- 基于政校企协同模式的航空公司运行控制人才培养改革研究
- 作者： 王岩韬 任强 魏志强 来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行控制 政校企协同培养 理论和实践训练平台
- 描述： 以人才培养引领行业发展为目标,构建政校企协同培养新模式,“政府+企业+院校”三方携手打造全新的运行控制人才培养标准,共同构建5大核心课程群,联合研发运行控制全流程实践训练平台,以卓越工程师计划、CDIO改革为着力点,携手培养航空公司运行控制高级技术管理人才。
- 航空公司运行效能评估方法研究
- 作者： 褚双磊 魏志强 任强 刘菲 来源： 西安航空学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法 灰色关联度 组合权重 航空公司 运行效能
- 描述： 运行效能与航空公司日常运营密切相关，运行效能的分析与评估是航空公司运行效率和市场竞争力评定的最高层次。针对航空公司运行发展需要，通过德尔菲法构建了航空公司运行效能初始指标体系。利用DEMATEL法去除影响较小的指标，形成影响运行效能的最终指标体系，主要涵盖维修可靠性、航班正常性、运行安全性、运营收益性四个方面。采用层次分析法计算主观权重，熵权法计算客观权重，通过组合赋权法得到二级指标的组合权重大小和排序。利用灰色关联法对国内某公司连续8年的运营数据进行评价，得到了不同年份运行效能结果的灰色关联度和排序，验证了航空公司运行效能评价方法的可行性，为航空公司运行效能的提升提供了理论参考和合理建议。
- 航空电子装备嵌入式软件质量管理研究
- 作者： 唐璟 陈鑫 左继炜 张静 来源： 航空标准化与质量 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 测试验证 嵌入式软件 系统工程 技术状态管理
- 描述： 嵌入式软件的成败对航空电子装备效能发挥愈发重要。随着航空电子装备技术与能力的不断提升，软件的规模和复杂性也急剧增长。目前大部分航空电子装备能力分阶段迭代生成，软件不断升级已成常态。复杂的装备及其复杂的开发过程给质量管理带来了难度，为提升航空复杂电子装备的软件质量，高效保障装备效能稳定发挥，本文聚焦技术状态管理与测试验证过程控制，通过借鉴系统工程的思想，结合工程实践及研究，提出行之有效的质量管理措施。
- 基于尾流安全评估的航空器分类方法改进研究
- 作者： 魏志强 李晓晨 来源： 中国安全科学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全评估 尾涡遭遇 航空器分类 诱导滚转力矩系数(RMC) 尾流间隔
- 描述： 为确定不同航空器分类方法的合理性及尾流间隔标准的安全性，基于尾涡流场快速仿真方法，建立尾涡安全评估模型，采用诱导滚转力矩系数(RMC)作为尾涡遭遇严重度评价指标；计算分析不同尾流间隔标准下当前机为10种典型重型机，后机为36种典型中型机的组合条件在进近着陆阶段的尾涡遭遇安全性；将中型机重新分类并调整间隔标准形成RECAT-NEW方法。结果表明：根据ICAO及RECAT-EU方法计算得到的RMC较大，尾涡遭遇严重程度较高；RECAT-CN及RECAT1.5方法在中型机的分类方面较为保守，尾流间隔存在缩减空间。新提出的RECAT-NEW分组方法在安全余度方面比ICAO及RECAT-EU方法提高54%,尾流间隔比RECAT-CN和RECAT1.5缩减0.3 km。