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根据【作者:陈勇刚,,刘康妮,,王帅】搜索到相关结果 47 条
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成德一体化下德阳市通用航空短途运输运营可行性研究
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作者:
王帅
韩竹
何潇
来源:
市场周刊
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
通用航空
短途运输
成德一体化
可行性研究
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描述:
以德阳市通用航空短途运输为研究对象,探讨市内外有关短途运输的实践与理论。在探究短途运输的经济属性与交通属性的基础上,对供给可行性、需求可行性、经济可行性、社会可行性进行具体分析。最后通过对德阳市通用航空短途运输运营的可行性研究,促进成德两地的旅游、交通、文化实现一体化,同时为政府和企业提供建议和借鉴。
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钛合金航空花键副表面改性的微动摩擦性能测试研究
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作者:
鲁雄
王帅
赵广
王重阳
来源:
机械研究与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
微动磨损
钛合金航空花键副
表面改性/镀层
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描述:
针对钛合金航空花键副表面耐磨性能不足及微动磨损问题,开展了四种花键表面改性/镀层的摩擦性能测试及分析研究工作,测试了四种花键表面改性/镀层的摩擦系数范围及其随载荷的变化趋势,验证分析了载荷、微动频率、行程、润滑及温度等条件对四种花键表面改性/镀层摩擦性能的影响规律,对于钛合金航空花键副表面改性/镀层的选择和应用具有一定的指导意义。
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钛合金航空花键副表面改性的微动摩擦性能测试研究
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作者:
鲁雄
王帅
赵广
王重阳
来源:
机械研究与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
微动磨损
钛合金航空花键副
表面改性/镀层
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描述:
针对钛合金航空花键副表面耐磨性能不足及微动磨损问题,开展了四种花键表面改性/镀层的摩擦性能测试及分析研究工作,测试了四种花键表面改性/镀层的摩擦系数范围及其随载荷的变化趋势,验证分析了载荷、微动频率、行程、润滑及温度等条件对四种花键表面改性/镀层摩擦性能的影响规律,对于钛合金航空花键副表面改性/镀层的选择和应用具有一定的指导意义。
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航空燃料沿海水路运输船型选择
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作者:
王雪翔
王帅
金翔宇
来源:
水运管理
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
沿海运输
航空燃料
油船船队
最佳船型
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描述:
为满足国内航空燃料水路运输量快速增长对船舶运力的需求,基于对国内航空燃料沿海水运市场分析,确定航空燃料沿海运输的典型航线;选用净现值、内部收益率、投资偿还期、必要运费率作指标,确定各典型航线上的最佳船型。
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浅谈海上航空应急救援通信指挥的重要性
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作者:
王帅
丁新元
丁守科
来源:
中国水运
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
海上航空应急
通信指挥
航空应急救援
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描述:
浅谈海上航空应急救援通信指挥的重要性
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航空发动机中介轴承试验器的研制
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作者:
李云峰
王黎钦
王帅
安浩俊
来源:
吉林大学学报(工学版)
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
机械设计 航空发动机中介轴承 试验器 状态监测
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描述:
为了开展航空轴承的寿命基础研究,研制了航空发动机中介轴承试验器。该试验器具有温度、转速、载荷等参数谱线自动控制运行和试验自动报警的特点及功能。介绍了试验器的构成和性能,并对其高速试验性能进行了验证,结果表明:该试验器满足航空中介轴承苛刻工况下的试验要求,实现了试验运行自动控制、过程参数实时监测存储,可以作为航空中介轴承基础试验研究平台。
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飞机关键部件寿命分布拟合与可靠性分析
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作者:
孙璐璐
马亮
杨彦明
王帅
来源:
价值工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
寿命分布模型
Minitab软件
可靠性
最小二乘估计
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描述:
结合Minitab软件,在分布函数线性化的基础上应用最小二乘估计法将橡胶密封皮碗使用时限数据用不同分布去拟合,在满足显著性水平的条件下选取相关系数最大的作为寿命分布模型,并在此基础上对密封皮碗进行可靠性分析,该方法可为飞机装备维修过程中皮碗更换时机的确定提供一定的理论依据。
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航空燃料沿海水路运输船型选择
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作者:
王雪翔
王帅
金翔宇
来源:
水运管理
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
沿海运输
航空燃料
油船船队
最佳船型
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描述:
为满足国内航空燃料水路运输量快速增长对船舶运力的需求,基于对国内航空燃料沿海水运市场分析,确定航空燃料沿海运输的典型航线;选用净现值、内部收益率、投资偿还期、必要运费率作指标,确定各典型航线上的最佳船型。
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浅谈海上航空应急救援通信指挥的重要性
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作者:
王帅
丁新元
丁守科
来源:
中国水运
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
海上航空应急
通信指挥
航空应急救援
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描述:
浅谈海上航空应急救援通信指挥的重要性
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附加阻尼环的航空齿轮强迫响应分析方法
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作者:
叶航
王延荣
苗国磊
苏雷
王帅
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
阻尼环
航空齿轮
强迫响应
等效阻尼
减振
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描述:
强迫响应的影响,结合许用振动应力进行了阻尼环优化设计。结果表明:阻尼环减振效果与振动应力具有强非线性,在本文给定的激励载荷及100 MPa许用振动应力下,阻尼环质量比不应大于5%,最佳摩擦系数为0.1,设计得当的阻尼环能够降低50%以上的振动应力。